MV Agusta Brutale 800 RR 2020 vs. Yamaha MT-09 2016

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 2016

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Visão geral - MV Agusta Brutale 800 RR 2020 vs Yamaha MT-09 2016

The MV Agusta Brutale 800 RR 2020 is a naked bike that boasts a powerful engine with a displacement of 798cc and a power output of 140 HP. Its torque is 87 Nm, and it features a 3-cylinder engine. The bike's frame is made of steel, and it has a tubular frame type. The front suspension is a telescopic upside-down fork, and the front brakes are dual disc. The front tire has a width of 120 mm and a diameter of 17 inches, while the rear tire has a width of 180 mm and a diameter of 17 inches. The bike has a wheelbase of 1400 mm and a seat height of 830 mm. It has a fuel tank capacity of 16.5 liters.

On the other hand, the Yamaha MT-09 2016 is also a naked bike with a slightly less powerful engine compared to the MV Agusta Brutale 800 RR. It has a displacement of 847cc and a power output of 115 HP. The torque is slightly higher at 87.5 Nm, and it also features a 3-cylinder engine. The frame of the Yamaha MT-09 is made of aluminum, and it has a double tube frame type. The front suspension is a telescopic fork, and the front brakes are also dual disc. The front and rear tires have the same width and diameter as the MV Agusta Brutale 800 RR. The wheelbase is slightly longer at 1440 mm, and the seat height is slightly lower at 815 mm. The fuel tank capacity is 14 liters.

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

In terms of strengths, the MV Agusta Brutale 800 RR stands out for being the most powerful bike in its category, with a unique design and a great chassis. It also has a smooth gear lever and a coherent electronic package. On the other hand, the Yamaha MT-09 impresses with its wonderfully powerful three-cylinder engine, offering three power modes and a fully adjustable chassis. It also comes with a quick-shift gearbox as standard, a sporty and upright seating position, good brakes, and traction control.

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 2016

However, both bikes have their weaknesses. The MV Agusta Brutale 800 RR has a transmission ratio that may be too long for rural roads, an outdated and difficult-to-read LCD screen, and it may not be easily accessible for some riders. The seat is also reported to be too hard. On the other hand, the Yamaha MT-09 has a seat that is slightly too hard for long trips and a license plate holder on the swingarm that offers less splash protection compared to a conventional holder.

In conclusion, the MV Agusta Brutale 800 RR 2020 and the Yamaha MT-09 2016 are both powerful naked bikes with their own strengths and weaknesses. The MV Agusta offers more power and a unique design, while the Yamaha impresses with its engine performance and adjustable chassis. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas MV Agusta Brutale 800 RR 2020 em comparação com Yamaha MT-09 2016

MV Agusta Brutale 800 RR 2020
Yamaha MT-09 2016

Motor e unidade de tração

FuroFuro79 mmFuro78 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral54.3 mmAcidente vascular cerebral59.1 mm
Potência do motorPotência do motor140 HPPotência do motor115 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima12,300 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima10,000 rpm
BinárioBinário87 NmBinário87.5 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário10,100 rpmRpm ao binário8,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13.3 Taxa de compressão11.5
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros3Cilindros3
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
DeslocaçãoDeslocação798 ccmDeslocação847 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubo duplo

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,045 mmComprimento2,075 mm
LarguraLargura875 mmLargura815 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,400 mmDistância entre eixos1,440 mm
Altura do assentoAltura do assento830 mmAltura do assento815 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível16.5 lCapacidade do depósito de combustível14 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

A MV Agusta Brutale 800RR não é certamente uma mota comum. É ótimo que algo como isto ainda esteja a ser construído! Se não se deixar desencorajar pelo preço elevado, obterá uma mota "naked" precisa que não tem de se furtar a comparações com a concorrência do ponto de vista dinâmico. O som sedutor que este três cilindros desenvolve é a cereja no topo do bolo deste pacote global único. Em mãos experientes na estrada rural, a MV Agusta é definitivamente difícil de bater. Claro que a ave do paraíso também tem um ou dois pontos fracos, mas estes são facilmente perdoados tendo em conta a sua singularidade.

A moto mais potente até 800 metros cúbicos do mercado

aspeto único

grande chassis

alavanca de velocidades suave como manteiga, com fogos de artifício intermédios no acelerador

pacote eletrónico coerente

Relação de transmissão demasiado longa para estradas rurais

ecrã LC desatualizado e difícil de ler

pouco acessível

banco demasiado duro

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 2016

A Yamaha MT-09 não precisava de ser reinventada para a próxima época - já estava extremamente bem feita há quase quatro anos. Em vez disso, os japoneses concentram-se na afinação e na adição de truques práticos e contemporâneos, como o controlo de tração e as mudanças automáticas. No entanto, devido à norma Euro4, a gestão do motor foi alterada mais uma vez e oferece uma potência enfaticamente potente, mas bem controlada no modo standard; a explosão de potência da primeira geração já não é oferecida nem mesmo pelo modo A mais nítido. A maior mudança, reconhecível à primeira vista, é o design, na minha opinião, extremamente bem-sucedido, com a frente mais agressiva e a traseira com novo design. Em suma, uma moto naked ainda mais elegante que foi claramente construída para a diversão do motociclismo.

Motor de três cilindros maravilhosamente potente

três modos de potência

chassis totalmente ajustável

caixa de velocidades rápida de série

posição de assento desportiva e direita

bons travões

aspeto agressivo

controlo de tração.

O selim é um pouco duro demais para viagens longas

o suporte da placa de matrícula no braço oscilante oferece menos proteção contra salpicos do que um suporte convencional

Comparação de preços Preço médio de mercado MV Agusta Brutale 800 RR vs Yamaha MT-09

There are a few key differences between a MV Agusta Brutale 800 RR 2020 and a Yamaha MT-09 2016. It takes less time to sell a Yamaha MT-09 with 87 days compared to 335 days for the MV Agusta Brutale 800 RR. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 9 reviews for the MV Agusta Brutale 800 RR and 57 reviews for the Yamaha MT-09 since model year 2013. The first review for the MV Agusta Brutale 800 RR was published on 24/10/2014 and now has more than 21.400 views. This compares to more than 39.900 views for the first review on Yamaha MT-09 published on 10/06/2013.

Preço MV Agusta Brutale 800 RR

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Yamaha MT-09

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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