BMW R nineT Pure 2021 vs. BMW R nineT Scrambler 2018

BMW R nineT Pure 2021

BMW R nineT Pure 2021

BMW R nineT Scrambler 2018

BMW R nineT Scrambler 2018

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Visão geral - BMW R nineT Pure 2021 vs BMW R nineT Scrambler 2018

The BMW R nineT Pure 2021 and the BMW R nineT Scrambler 2018 are both naked bikes with similar technical specifications. They both have a Boxer engine with a displacement of 1170cc and produce similar power and torque outputs, with the Pure model having 109 HP and 116 Nm, and the Scrambler model having 110 HP and 116 Nm. Both bikes also feature fuel injection systems and have a twin-cylinder configuration.

In terms of cooling, both bikes use an oil/air cooling system. This type of cooling system helps to maintain optimal engine temperature and performance.

The suspension setup on the two bikes is also similar, with both featuring a telescopic front fork and a Paralever rear suspension with a monoshock. This setup provides a good balance between comfort and handling performance.

The chassis of both bikes is made of steel and features a tubular frame design. This provides a stable and rigid platform for the bikes, ensuring good handling and stability.

BMW R nineT Pure 2021

BMW R nineT Pure 2021

When it comes to braking, both bikes are equipped with dual disc brakes at the front with a diameter of 320mm. This provides powerful and reliable stopping power.

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes come with ABS. The Pure model also features additional riding modes and ABS for cornering, providing enhanced safety and control.

In terms of dimensions and weights, both bikes have similar tire widths and diameters, with the Pure model having a front tire width of 120mm and a diameter of 17 inches, and the Scrambler model having a front tire width of 120mm and a diameter of 19 inches. The rear tire width for the Pure model is 180mm with a diameter of 17 inches, while the Scrambler model has a rear tire width of 170mm with a diameter of 17 inches.

BMW R nineT Scrambler 2018

BMW R nineT Scrambler 2018

The seat height for the Pure model is 805mm, while the Scrambler model has a slightly higher seat height of 820mm. The weight of the Pure model (with ABS) is 219kg, while the Scrambler model (with ABS) weighs slightly more at 220kg. Both bikes have a fuel tank capacity of 17 liters, providing a decent range for long rides.

In terms of strengths, the Pure model stands out for its superb engine performance, stable chassis, easy and accessible handling, excellent appearance, and a wide range of original BMW accessories. On the other hand, the Scrambler model offers a boxer engine with character, including vibrations, power, and sound. It also has a comfortable chassis, a pleasant seating position, powerful brakes, an elegant appearance, and is significantly cheaper than the R nineT.

As for weaknesses, the Pure model lacks a tachometer and gear shift indicator, and the exclusive aluminum look comes at an additional cost. The Scrambler model has a rather hard seat and spartan instrument panels, lacking a tachometer and speed indicator.

In summary, both the BMW R nineT Pure 2021 and the BMW R nineT Scrambler 2018 are impressive naked bikes with similar technical specifications. They offer strong performance, comfortable riding positions, and stylish appearances. The choice between the two ultimately comes down to personal preferences and priorities, whether it be the specific features and strengths of each model or the price difference.

Especificações técnicas BMW R nineT Pure 2021 em comparação com BMW R nineT Scrambler 2018

BMW R nineT Pure 2021
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Diferenças
BMW R nineT Pure 2021
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BMW R nineT Scrambler 2018
BMW R nineT Scrambler 2018

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorBoxerTipo de motorBoxer
FuroFuro101 mmFuro101 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral73 mmAcidente vascular cerebral73 mm
Potência do motorPotência do motor109 HPPotência do motor110 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,250 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,750 rpm
BinárioBinário116 NmBinário116 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,000 rpmRpm ao binário6,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12 Taxa de compressão12
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Furo do aceleradorFuro do acelerador50 mmFuro do acelerador50 mm
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemEndurecido, SecoTipo de embraiagemSeco
TransmissãoTransmissãoVeio da héliceTransmissãoVeio da hélice
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentoÓleo/arArrefecimentoÓleo/ar
DeslocaçãoDeslocação1,170 ccmDeslocação1,170 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica
DiâmetroDiâmetro46 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens120 mmViagens125 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoParaleverSuspensãoParalever
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens120 mmViagens140 mm

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubular, Motor de suporte de cargaTipo de quadroTubular
AncinhoAncinho63.2 grauAncinho61.5 grau
TrilhoTrilho107.9 mmTrilho110.6 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro320 mm
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro265 mmDiâmetro265 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvasSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro170 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,105 mmComprimento2,175 mm
LarguraLargura865 mmLargura880 mm
Altura do assentoAltura do assento805 mmAltura do assento820 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)219 kgPeso da berma (com ABS)220 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17 lCapacidade do depósito de combustível17 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW R nineT Pure 2021

BMW R nineT Pure 2021

A BMW prova que mesmo a entrada mais económica no mundo da R nineT não compromete o desempenho e a emoção da condução. Se pegar nos acessórios originais dos bávaros, rapidamente descobrirá que até a Pure se torna num sonho visual! Os únicos compromissos são a suspensão, que não é muito reactiva, e os indicadores, que estão reduzidos ao mínimo, exceto o indicador de velocidade e o conta-quilómetros. Mas com uma moto tão retro e com um carácter tão forte, até estes pequenos inconvenientes podem ser ignorados.

motor soberbo

chassis estável

manuseamento fácil e acessível

excelente aspeto

vasta gama de acessórios originais BMW.

falta de tacómetro e indicador de mudança de velocidades

ótica exclusiva em alumínio com custo adicional

BMW R nineT Scrambler 2018

BMW R nineT Scrambler 2018

Não vale a pena tentar perceber porque é que a R nineT é tão popular, o conceito é obviamente uma excelente adaptação aos dias de hoje. A BMW R nineT Scrambler também funciona de forma excelente, contando com o mesmo "velho" motor boxer com refrigeração a ar, que a BMW milagrosamente tornou compatível com a norma Euro4 sem sacrificar a performance ou o carácter. O chassis é mais macio, a distância entre eixos mais longa e o equipamento mais espartano - mas sob o pseudónimo Scrambler isto é perfeitamente aceitável, afinal de contas o foco é uma condução confortável. O selim opcional de um homem é um pouco duro, mas a R nineT Scrambler não é de forma alguma desconfortável e a posição de condução é particularmente convincente. Por isso, se conseguir viver com menos equipamento, aço em vez de alumínio e elementos de suspensão mais simples, pode poupar muito dinheiro com a Scrambler - que pode depois investir melhor na personalização!

Motor boxer com carácter - vibrações, potência e som incluídos. No entanto, está em conformidade com a norma Euro4

chassis confortável

posição de assento agradável

travões potentes

aspeto elegante

muito mais barata do que a R nineT.

selim bastante duro

painéis de instrumentos espartanos, na base sem conta-rotações e indicador de velocidade

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW R nineT Pure vs BMW R nineT Scrambler

There are a few key differences between a BMW R nineT Pure 2021 and a BMW R nineT Scrambler 2018. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 8. It takes less time to sell a BMW R nineT Scrambler with 75 days compared to 127 days for the BMW R nineT Pure. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 14 reviews for the BMW R nineT Pure and 16 reviews for the BMW R nineT Scrambler since model year 2016. The first review for the BMW R nineT Pure was published on 24/10/2016 and now has more than 17.800 views. This compares to more than 40.200 views for the first review on BMW R nineT Scrambler published on 05/07/2016.

Preço BMW R nineT Pure

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW R nineT Scrambler

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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