KTM 1290 Super Adventure S 2022 vs. BMW R 1200 GS 2016

KTM 1290 Super Adventure S 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2022

BMW R 1200 GS 2016

BMW R 1200 GS 2016

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Visão geral - KTM 1290 Super Adventure S 2022 vs BMW R 1200 GS 2016

The KTM 1290 Super Adventure S 2022 and the BMW R 1200 GS 2016 are both popular models in the adventure motorcycle segment. While they have some similarities, there are also significant differences between the two bikes.

Starting with the technical specifications, the KTM 1290 Super Adventure S 2022 is equipped with a V2 engine, with a displacement of 1301cc. It produces a powerful 160 HP and 138 Nm of torque. The transmission is a chain drive, and the bike has a total weight of 243 kg (with ABS). The suspension consists of a telescopic fork at the front and a swingarm at the rear, both with adjustable compression, preload, and rebound settings. The frame is made of chromium-molybdenum, and the front brakes are dual discs. The bike has a 19-inch front tire and a 17-inch rear tire, with a fuel tank capacity of 23 liters.

On the other hand, the BMW R 1200 GS 2016 features a Boxer engine with a displacement of 1170cc. It generates 125 HP and 125 Nm of torque. The transmission is a shaft drive, and the bike weighs 238 kg (with ABS). The front suspension is a support system, while the rear suspension is a single swingarm, both with preload adjustment. The frame is made of steel, and the front brakes are also dual discs. The bike has a 19-inch front tire and a 17-inch rear tire, with a fuel tank capacity of 20 liters.

KTM 1290 Super Adventure S 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2022

In terms of strengths, the KTM 1290 Super Adventure S 2022 offers a very sporty V2 powertrain, which is also refined. It has an extremely playful behavior despite its high weight. The bike provides a comfortable seating position and is easy to ride. It features good brakes, including cornering ABS, and a comprehensive electronic package. It also comes with adaptive cruise control (ACC) and a clear and well-structured instrumentation with a large 7-inch display.

On the other hand, the BMW R 1200 GS 2016 boasts a powerful engine and low fuel consumption. It offers a comfortable seating position and can also be used off-road. The bike has a great reputation in the adventure motorcycle segment.

BMW R 1200 GS 2016

BMW R 1200 GS 2016

However, the KTM 1290 Super Adventure S 2022 does have some weaknesses. The gear shift assistant comes at an additional cost, and the bike has an idiosyncratic appearance. Additionally, some riders may find the seat to be tight.

Similarly, the BMW R 1200 GS 2016 has its weaknesses. The long and expensive sidecar option is a drawback, and it may take some time to get used to the Telelever front suspension. The brakes on the bike are also known to be very sharp.

In conclusion, both the KTM 1290 Super Adventure S 2022 and the BMW R 1200 GS 2016 have their own strengths and weaknesses. The KTM offers a more powerful engine and advanced electronic features, while the BMW has a solid reputation and is known for its versatility. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas KTM 1290 Super Adventure S 2022 em comparação com BMW R 1200 GS 2016

KTM 1290 Super Adventure S 2022
BMW R 1200 GS 2016

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorBoxer
FuroFuro108 mmFuro101 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral71 mmAcidente vascular cerebral73 mm
Potência do motorPotência do motor160 HPPotência do motor125 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,700 rpm
BinárioBinário138 NmBinário125 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,750 rpmRpm ao binário6,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13.1 Taxa de compressão12.5
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemAnti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoVeio da hélice
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentoAr
DeslocaçãoDeslocação1,301 ccmDeslocação1,170 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraSuporte
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante simples
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubo duplo, Motor de suporte de carga

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choquePinça fixaSuporte de choquePinça fixa

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choquePinça fixaSuporte de choquePinça flutuante

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro170 mmLargura do pneu traseiro170 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,560 mmDistância entre eixos1,507 mm
Altura do assentoAltura do assento849 mmAltura do assento850 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)243 kgPeso da berma (com ABS)238 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível23 lCapacidade do depósito de combustível20 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 1290 Super Adventure S 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2022

Mesmo um ano após a sua apresentação, a KTM 1290 Super Adventure S é tudo menos velha. O motor Euro5 continua a brilhar incrivelmente com os seus 160 cv e o binário argen de 138 Newton metros. A eletrónica refinada garante uma condução ainda mais suave, o que, graças ao manuseamento maravilhosamente ágil, resulta em muita diversão nas curvas. Mas a nova SASi também tem muito para oferecer aos amantes do conforto e a todos aqueles que valorizam as qualidades de turismo deste tipo de mota. Uma boa caraterística de série é o controlo de velocidade de cruzeiro adaptativo ACC, que mantém de forma independente a distância em relação ao veículo da frente - e funciona muito bem. Em todo o caso, recomenda-se o Quickshifter+ ou o TechPack com tudo incluído - tendo em conta o preço base, o custo adicional de cerca de 1.000 euros não tem grande importância.

Grupo motopropulsor V2 muito desportivo, mas também cultivado

comportamento extremamente lúdico apesar do peso elevado

posição sentada confortável e fácil de conduzir

bons travões, incluindo ABS em curva

pacote eletrónico abrangente

cruise control adaptativo ACC

instrumentação clara e bem estruturada com um enorme ecrã de 7 polegadas.

Assistente de mudança de velocidades com custo adicional

aspeto idiossincrático

banco apertado

BMW R 1200 GS 2016

BMW R 1200 GS 2016

Uma GS sente-se em casa em quase todo o lado - mas apenas de forma limitada na pista de corridas. É um prazer sentir a potência do bicilindro boxer parcialmente arrefecido a água à saída da curva - 125 cv só no papel parecem muito mais fracos do que os 150 ou mesmo 160 cv da concorrência. Com 125 Newton metros de binário, a aceleração a partir do fundo é soberba e a GS, com 238 quilos pronta a conduzir, não carrega demasiada flacidez apesar da sua aparência volumosa. Em curvas muito apertadas, o baixo centro de gravidade também tem um efeito positivo - a BMW R 1200 GS é muito difícil de quebrar! Mesmo a suspensão dianteira com telelever, que suprime a tendência da roda dianteira para afundar durante a travagem, encaixa-se perfeitamente no conjunto geral da GS e apenas diminui ligeiramente o seu carácter desportivo.

motor potente

baixo consumo

posição de assento confortável

também pode ser utilizado fora de estrada

grande reputação

Lado da sobretaxa longo e caro

a suspensão dianteira Telelever leva algum tempo a habituar-se

travões muito afiados.

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 1290 Super Adventure S vs BMW R 1200 GS

There are a few key differences between a KTM 1290 Super Adventure S 2022 and a BMW R 1200 GS 2016. In terms of price, the actual average price of a KTM 1290 Super Adventure S 2022 is about 20% higher. A KTM 1290 Super Adventure S 2022 experiences a loss of 7.490 BRL in one year of ownership. This is offset by a loss of 2.780 BRL for a BMW R 1200 GS 2016. Compared to BMW R 1200 GS 2016 there are less KTM 1290 Super Adventure S 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 24 compared to 47. It takes less time to sell a BMW R 1200 GS with 70 days compared to 96 days for the KTM 1290 Super Adventure S. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 31 reviews for the KTM 1290 Super Adventure S and 98 reviews for the BMW R 1200 GS since model year 2005. The first review for the KTM 1290 Super Adventure S was published on 12/10/2016 and now has more than 32.200 views. This compares to more than 19.100 views for the first review on BMW R 1200 GS published on 20/01/2004.

Preço KTM 1290 Super Adventure S

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW R 1200 GS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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