Yamaha MT-10 2016 vs. Yamaha R1 2020

Yamaha MT-10 2016

Yamaha MT-10 2016

Yamaha R1 2020

Yamaha R1 2020

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Visão geral - Yamaha MT-10 2016 vs Yamaha R1 2020

The Yamaha MT-10 2016 and the Yamaha R1 2020 are both powerful motorcycles with similar technical specifications. Both models have a 998cc liquid-cooled engine with a bore of 79mm and a stroke of 50.9mm. They both have a 4-cylinder DOHC engine with 4 valves per cylinder and a compression ratio of 12 for the MT-10 and 13 for the R1.

In terms of power, the Yamaha R1 2020 has an advantage with 200 HP compared to the MT-10's 160 HP. The R1 also has a slightly higher torque of 112.4 Nm compared to the MT-10's 111 Nm. This makes the R1 a more powerful and responsive motorcycle, especially in high-speed situations.

Yamaha MT-10 2016

Yamaha MT-10 2016

Both motorcycles have a similar suspension setup with a telescopic upside-down fork at the front. They also have an aluminum Deltabox frame, which provides stability and agility. The braking system consists of dual disc brakes at the front for both models. However, the R1 2020 has the advantage of additional advanced rider assistance systems such as launch control and traction control, which enhance its performance and safety.

In terms of dimensions and weights, both motorcycles have the same tire width and diameter, with a front tire width of 120mm and a rear tire width of 190mm, both with a 17-inch diameter. The wheelbase is slightly longer on the R1 2020, measuring 1405mm compared to the MT-10's 1400mm. The seat height is also higher on the R1, measuring 855mm compared to the MT-10's 825mm. In terms of weight, the R1 is lighter with a curb weight of 199kg compared to the MT-10's 210kg.

When it comes to strengths, the Yamaha MT-10 2016 is known for its strong character, extreme agility, stability at high speeds, strong brakes, and distinctive sound. On the other hand, the Yamaha R1 2020 is praised for its powerful engine, clean response, excellent but non-intrusive sound, stable chassis, high-quality electronics, and overall impressive and noble impression.

Yamaha R1 2020

Yamaha R1 2020

However, both motorcycles have their weaknesses. The Yamaha MT-10 2016 is criticized for its lack of comfort, limited wind protection, and difficult adjustment. On the other hand, the Yamaha R1 2020 is not completely satisfying in terms of braking on the race track.

In conclusion, while both the Yamaha MT-10 2016 and the Yamaha R1 2020 are powerful motorcycles with similar technical specifications, the R1 offers more power, advanced rider assistance systems, and a slightly lighter weight. The MT-10, on the other hand, is known for its agility and strong character. Both motorcycles have their strengths and weaknesses, and the choice between them would depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Yamaha MT-10 2016 em comparação com Yamaha R1 2020

Yamaha MT-10 2016
Yamaha R1 2020

Motor e unidade de tração

FuroFuro79 mmFuro79 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral50.9 mmAcidente vascular cerebral50.9 mm
Potência do motorPotência do motor160 HPPotência do motor200 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima11,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima13,500 rpm
BinárioBinário111 NmBinário112.4 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário9,000 rpmRpm ao binário11,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12 Taxa de compressão13
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação998 ccmDeslocação998 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroDeltaboxTipo de quadroDeltabox

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorControlo de lançamento, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,095 mmComprimento2,055 mm
LarguraLargura800 mmLargura690 mm
AlturaAltura1,110 mmAltura1,150 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,400 mmDistância entre eixos1,405 mm
Altura do assentoAltura do assento825 mmAltura do assento855 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)210 kgPeso da berma (com ABS)199 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17 lCapacidade do depósito de combustível17 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Yamaha MT-10 2016

Yamaha MT-10 2016

A curta e atarracada MT-10 é a mais distante da superbike R1 das renomadas motos naked de potência, tanto em termos de aparência quanto de chassi, mas o coração da MT-10 é diretamente descendente da arma da pista de corrida e fascina com um som cru único e potência de baixo para cima graças ao típico deslocamento do pino da manivela, que, com uma ordem de disparo modificada, garante esse caráter único. Os 160 cv resultantes, portanto, só parecem um pouco fracos no papel em comparação com os mais de 200 cv da R1, na realidade a MT-10 também acende fogos de artifício incríveis. A suspensão seria provavelmente demasiado macia para a pista de corrida, mas é perfeita para uma luta na estrada rural, e os travões fazem o mesmo - provavelmente apenas aceitáveis para a pista, mas perfeitos para a estrada rural.

Motor CP4

carácter forte

extremamente ágil

estabilidade a alta velocidade

travões fortes

som inconfundível

Pouco conforto

proteção contra o vento limitada

ajuste difícil

Yamaha R1 2020

Yamaha R1 2020

A Yamaha YZF-R1 está madura e faz a felicidade de inúmeros pilotos de pista. O motor brilha com leveza e agilidade, a posição do assento surpreende positivamente e o manuseio é radical, mas ainda "adequado para as massas". A máquina imediatamente se destaca visualmente e também por causa do som de aquecimento do coração. Especialmente na estrada rural, a moto pontua com os seus pontos fortes bem conhecidos: grande motor, grande eletrónica, grande pacote! Um verdadeiro prazer de conduzir!

motor potente

resposta limpa

som excelente mas não intrusivo

chassis estável

eletrónica de alta qualidade

impressão geral maravilhosamente nobre

O travão não é 100 % satisfatório na pista de corrida

Comparação de preços Preço médio de mercado Yamaha MT-10 vs Yamaha R1

There are a few key differences between a Yamaha MT-10 2016 and a Yamaha R1 2020. In terms of price, the actual average price of a Yamaha R1 2020 is about 110% higher. A Yamaha MT-10 2016 experiences a loss of 5.370 BRL in one year of ownership. This is offset by a loss of 8.290 BRL for a Yamaha R1 2020. Compared to Yamaha R1 2020 there are less Yamaha MT-10 2016 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 7 compared to 9. It takes less time to sell a Yamaha R1 with 86 days compared to 97 days for the Yamaha MT-10. Since model year 2016 1000PS.de editors have written 32 reviews for the Yamaha MT-10 and 80 reviews for the Yamaha R1 since model year 2005. The first review for the Yamaha MT-10 was published on 17/11/2015 and now has more than 20.700 views. This compares to more than 3.900 views for the first review on Yamaha R1 published on 28/04/2003.

Preço Yamaha MT-10

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Yamaha R1

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH