KTM 1190 Adventure 2013 vs. BMW R 1250 GS Adventure 2021

KTM 1190 Adventure 2013

KTM 1190 Adventure 2013

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

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Visão geral - KTM 1190 Adventure 2013 vs BMW R 1250 GS Adventure 2021

When comparing the KTM 1190 Adventure 2013 and the BMW R 1250 GS Adventure 2021, several factors need to be considered.

In terms of engine specifications, the KTM 1190 Adventure 2013 has a bore of 105 mm and a stroke of 69 mm, while the BMW R 1250 GS Adventure 2021 has a bore of 102.5 mm and a stroke of 76 mm. The KTM 1190 Adventure 2013 has a higher engine power of 150 HP compared to the BMW R 1250 GS Adventure 2021, which has 136 HP. However, the BMW R 1250 GS Adventure 2021 has a higher torque of 143 Nm compared to the KTM 1190 Adventure 2013's 125 Nm. Both motorcycles have electric start systems.

In terms of transmission, the KTM 1190 Adventure 2013 uses a chain, while the BMW R 1250 GS Adventure 2021 uses a shaft drive. Both motorcycles have 2 cylinders and a displacement of 1195 ccm for the KTM and 1254 ccm for the BMW.

KTM 1190 Adventure 2013

KTM 1190 Adventure 2013

In terms of suspension, the KTM 1190 Adventure 2013 features a telescopic fork, while the BMW R 1250 GS Adventure 2021 features a Telelever suspension system. Both motorcycles have a front tire diameter of 19 inches and a rear tire diameter of 17 inches, with a rear tire width of 170 mm.

In terms of chassis, the KTM 1190 Adventure 2013 has a chromium-molybdenum frame, while the BMW R 1250 GS Adventure 2021 has a steel frame. The KTM 1190 Adventure 2013 has a tubular frame type, while the BMW R 1250 GS Adventure 2021 has a load-bearing engine frame type.

In terms of advanced driver assistance systems, the KTM 1190 Adventure 2013 features ride-by-wire technology, while the BMW R 1250 GS Adventure 2021 features ABS, traction control, hill start assist, electronically adjustable suspension, riding modes, cornering ABS, and ride-by-wire technology.

In terms of dimensions and weights, the KTM 1190 Adventure 2013 has a wheelbase of 1560 mm and a seat height of 860 mm. It has a fuel tank capacity of 23 liters. On the other hand, the BMW R 1250 GS Adventure 2021 has a wheelbase of 1504 mm and a seat height of 890 mm. It has a larger fuel tank capacity of 30 liters.

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

Now, let's discuss the strengths and weaknesses of each motorcycle. The KTM 1190 Adventure 2013 is praised for its excellent ABS/MSC control, top-notch chassis, and lively engine. However, it is criticized for its high fuel consumption and wind protection.

On the other hand, the BMW R 1250 GS Adventure 2021 has several strengths. It offers practical details for frequent users, a large fuel tank for great autonomy, incredibly low fuel consumption, good wind and weather protection, comfortable riding experience, powerful engine, excellent connectivity application, easy-to-read display, confidence-inspiring riding position, comfortable seat position for the passenger, practical riding aids, large headlights, great ergonomics for tall riders, and easy handling. However, it is criticized for its high weight during maneuvers, somewhat stiff gear changes at low revs, and a somewhat bulky appearance.

In conclusion, both the KTM 1190 Adventure 2013 and the BMW R 1250 GS Adventure 2021 have their own strengths and weaknesses. The KTM offers a powerful engine and top-notch chassis, while the BMW provides practical features, great comfort, and advanced connectivity. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas KTM 1190 Adventure 2013 em comparação com BMW R 1250 GS Adventure 2021

KTM 1190 Adventure 2013
BMW R 1250 GS Adventure 2021

Motor e unidade de tração

FuroFuro105 mmFuro102,5 mm
Curso do pistãoCurso do pistão69 mmCurso do pistão76 mm
Potência do motorPotência do motor150 cvPotência do motor136 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima9.500 rpmRpm na potência máxima7.750 rpm
BinárioBinário125 NmBinário143 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7.500 rpmRpm ao binário6.250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12,5 Taxa de compressão12,5
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemAnti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoVeio da hélice
CilindrosCilindros2Cilindros2
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
CilindradaCilindrada1.195 ccmCilindrada1.254 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraTelelever

Chassis

QuadroQuadroCrómio-molibdénioQuadroAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroMotor de suporte de carga

Travões dianteiros

PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choquePinça fixaSuporte de choquePinça flutuante

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorPasseio por caboSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo antiderrapante, Assistência ao arranque em subida, Suspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro170 mmLargura do pneu traseiro170 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1.560 mmDistância entre eixos1.504 mm
Altura do assentoAltura do assento860 mmAltura do assento890 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível23 lCapacidade do depósito de combustível30 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 1190 Adventure 2013

KTM 1190 Adventure 2013

A KTM 1190 Adventure é um marco no segmento de motos de aventura. Combina um desempenho intransigente com uma verdadeira aptidão para o turismo e, mesmo anos mais tarde, continua a ser uma moto para os condutores que querem mais do que apenas percorrer a distância.

Motor extremamente potente e controlável

dinâmica de condução extraordinária

sistema de travagem muito preciso

eletrónica intuitiva e eficaz

elevado nível de ergonomia e personalização

forte adequação à utilização quotidiana, apesar do foco no desempenho

acabamentos de alta qualidade

Exige muito do condutor e da manutenção

a eletrónica é sensível à falta de cuidados

o depósito tem uma capacidade inferior à do seu antecessor

a suspensão é demasiado macia para uma condução muito dura

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

A grande GS Adventure é e continua a ser uma excelente moto para qualquer terreno - mesmo para curvas apertadas. O baixo centro de gravidade do motor boxer, a cambota montada longitudinalmente, a posição de assento vertical e o binário potente mas facilmente controlável a partir de baixo são simplesmente uma força. Embora a versão Adventure tenha um assento mais alto com mais peso, o que é um obstáculo decisivo ao virar ou manobrar, em termos de desempenho, o motor também tem tanto poder na grande GS Adventure que se pode deixá-lo rasgar. O sistema de travagem da BMW é estável e muito bem controlado, e o equipamento e a eletrónica podem ser melhorados consideravelmente - desde que se assinalem as caixas na lista de encomendas. Claro que isto faz subir o preço, mas os muitos fãs da GS Adventure não se importam.

Motor de binário elevado que acelera fortemente a partir de baixas rotações

centro de gravidade baixo garante uma manobrabilidade surpreendentemente acessível

pormenores práticos para os condutores frequentes a bordo

autonomia gigantesca de 600 km

consumo incrivelmente baixo

boa proteção contra o vento e as intempéries

grande conforto de condução

motor potente

excelente sistema eletrónico

visor de fácil leitura

sensação de confiança no selim

ajudas de condução práticas

excelente ergonomia para pessoas altas.

Peso elevado

mudanças de velocidade a baixas rotações algo desajeitadas

aspeto irregular com pouca elegância

preço elevado com todo o equipamento

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 1190 Adventure vs BMW R 1250 GS Adventure

There are a few key differences between a KTM 1190 Adventure 2013 and a BMW R 1250 GS Adventure 2021. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1250 GS Adventure 2021 is about 144% higher. A KTM 1190 Adventure 2013 experiences a loss of 2.140 BRL in one year of ownership. This is offset by a loss of 4.430 BRL for a BMW R 1250 GS Adventure 2021. Compared to BMW R 1250 GS Adventure 2021 there are less KTM 1190 Adventure 2013 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 15 compared to 17. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS Adventure with 51 days compared to 84 days for the KTM 1190 Adventure. Since model year 2013 1000PS.de editors have written 21 reviews for the KTM 1190 Adventure and 30 reviews for the BMW R 1250 GS Adventure since model year 2019. The first review for the KTM 1190 Adventure was published on 18/09/2012 and now has more than 10.600 views. This compares to more than 43.300 views for the first review on BMW R 1250 GS Adventure published on 06/11/2018.

Preço KTM 1190 Adventure

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW R 1250 GS Adventure

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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