KTM 890 Adventure R 2023 vs. Suzuki V-Strom 1050 2023

KTM 890 Adventure R 2023

KTM 890 Adventure R 2023

Suzuki V-Strom 1050 2023

Suzuki V-Strom 1050 2023

Loading...

Visão geral - KTM 890 Adventure R 2023 vs Suzuki V-Strom 1050 2023

In terms of technical specifications, the KTM 890 Adventure R 2023 and the Suzuki V-Strom 1050 2023 have some similarities and differences.

Both motorcycles have a 2-cylinder engine and a chain transmission. The KTM 890 Adventure R has a displacement of 889cc, while the Suzuki V-Strom 1050 has a larger displacement of 1037cc. The KTM has a slightly lower power output of 105 HP compared to the Suzuki's 107 HP. However, both motorcycles have the same torque of 100 Nm.

In terms of suspension, both motorcycles have a telescopic fork at the front and a monoshock at the rear. The KTM 890 Adventure R has a larger fork diameter of 48mm compared to the Suzuki's 43mm. Both motorcycles offer adjustable compression, preload, and rebound settings for the suspension.

When it comes to the chassis, the KTM 890 Adventure R features a chromium-molybdenum frame, while the Suzuki V-Strom 1050 has an aluminum frame. The KTM has a rake angle of 63.7 degrees, while the Suzuki has a slightly steeper rake angle of 64.7 degrees.

KTM 890 Adventure R 2023

KTM 890 Adventure R 2023

In terms of braking, both motorcycles have dual disc brakes at the front. The KTM 890 Adventure R comes equipped with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, ABS for curves, ride-by-wire, and traction control. The Suzuki V-Strom 1050 also has ABS, ride-by-wire, and traction control, but lacks the ABS for curves feature.

In terms of dimensions, the KTM 890 Adventure R has a larger front tire diameter of 21 inches compared to the Suzuki's 19 inches. Both motorcycles have the same rear tire width of 150mm, but the KTM has a larger rear tire diameter of 18 inches compared to the Suzuki's 17 inches. The KTM also has a slightly shorter wheelbase of 1528mm compared to the Suzuki's 1555mm. The seat height of the KTM is higher at 880mm compared to the Suzuki's 855mm.

Both motorcycles have a fuel tank capacity of 20 liters, but the KTM has a longer range of 444km compared to the Suzuki's 416km. The KTM also has a slightly lower combined fuel consumption of 4.5 l/100km compared to the Suzuki's 4.8 l/100km.

Suzuki V-Strom 1050 2023

Suzuki V-Strom 1050 2023

In terms of strengths, the KTM 890 Adventure R offers a chassis suitable for off-road riding, harmonious ergonomics (especially for tall riders), agile handling, a powerful engine, a complete electronic package, ABS for curves including off-road mode as standard, finely controllable brakes, and traction control based on lean angle.

On the other hand, the Suzuki V-Strom 1050 offers a powerful engine, high-quality electronic package, excellent ergonomics, high-quality standard equipment, intuitive operation of electronics, comfort for long distances, excellent wind and weather protection, and a successful retro look.

However, both motorcycles have their weaknesses. The KTM 890 Adventure R has a normal seat with a rather hard cushion and a seat height that may be difficult for shorter riders. Additionally, some useful features like the Quickshifter+ come at an additional cost. The Suzuki V-Strom 1050 has a higher weight and the ABS cannot be switched off or deactivated at the rear.

In conclusion, the KTM 890 Adventure R 2023 and the Suzuki V-Strom 1050 2023 are both capable adventure motorcycles with their own strengths and weaknesses. The KTM offers a more off-road focused package with its chassis and electronic features, while the Suzuki provides a comfortable and well-equipped option with a retro aesthetic. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and intended use of the motorcycle.

Especificações técnicas KTM 890 Adventure R 2023 em comparação com Suzuki V-Strom 1050 2023

KTM 890 Adventure R 2023
Suzuki V-Strom 1050 2023

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorV
FuroFuro90.7 mmFuro100 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral68.8 mmAcidente vascular cerebral66 mm
Potência do motorPotência do motor105 HPPotência do motor107 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,500 rpm
BinárioBinário100 NmBinário100 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário6,000 rpm
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação889 ccmDeslocação1,037 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaWPMarcaKayaba
DiâmetroDiâmetro48 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens240 mmViagens160 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choquediretoSuporte de choqueDeflexão
ViagensViagens240 mmViagens160 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubular, Motor de suporte de cargaTipo de quadroTubo duplo
AncinhoAncinho63.7 grauAncinho64.7 grau

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro310 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial, Monobloco

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro260 mmDiâmetro260 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro110 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro80 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro18 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,528 mmDistância entre eixos1,555 mm
Altura do assentoAltura do assento880 mmAltura do assento855 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível20 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA
GamaGama444 kmGama416 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO2105 g/kmEmissões combinadas de CO2112 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado4.5 l/100kmConsumo de combustível combinado4.8 l/100km
Ruído estacionárioRuído estacionário88 dBRuído estacionário88 dB

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 890 Adventure R 2023

KTM 890 Adventure R 2023

Se não se consegue chegar a um sítio com a 890 Adventure R, provavelmente não se consegue chegar num enduro de turismo. É a escolha certa quando as coisas se tornam realmente difíceis. O longo curso da suspensão e o assento alto sublinham o aspeto visual sério, a 890 Adventure R não é um deslumbramento fora de estrada. O que é ainda mais surpreendente é o facto de também fazer uma boa figura na estrada.

Chassis com capacidade para todo-o-terreno

ergonomia harmoniosa (especialmente para pilotos altos)

manuseamento ágil

motor potente

pacote eletrónico completo

ABS para curvas, incluindo modo todo-o-terreno de série

travões finamente controláveis

Controlo de tração em função do ângulo de inclinação

Assento normal com estofo bastante duro

Altura do assento difícil para os condutores mais pequenos

Características úteis como o Quickshifter+ a um custo adicional

Suzuki V-Strom 1050 2023

Suzuki V-Strom 1050 2023

Com a revisão e expansão dos modelos 1050, a Suzuki tem agora a V-Strom grande certa para todos. Aqueles que sabem desde o início que ficarão quase exclusivamente na estrada encontrarão o modelo padrão um companheiro de viagem confiável ou até mesmo um amigo para todos os dias; aqueles que querem se limitar menos em sua escolha de rotas e também querem andar regularmente em terrenos não pavimentados agora encontrarão o DE uma boa escolha. No entanto, o argumento principal continua a ser este motor, que com os seus 107 cv e, sobretudo, o seu rico binário não deixa praticamente nada a desejar.

motor potente pacote eletrónico de alta qualidade

excelente ergonomia

equipamento de série de grande qualidade

operação intuitiva da eletrónica

conforto em longas distâncias

excelente proteção contra o vento e as intempéries boa proteção contra o vento e as intempéries

visual retro de sucesso

Peso elevado O ABS não pode ser desligado ou desativado na retaguarda

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 890 Adventure R vs Suzuki V-Strom 1050

There are a few key differences between a KTM 890 Adventure R 2023 and a Suzuki V-Strom 1050 2023. In terms of price, the actual average price of a KTM 890 Adventure R 2023 is about 13% higher. Compared to Suzuki V-Strom 1050 2023 there are more KTM 890 Adventure R 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 53 compared to 38. It takes less time to sell a KTM 890 Adventure R with 65 days compared to 80 days for a Suzuki V-Strom 1050. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 10 reviews for the KTM 890 Adventure R and 10 reviews for the Suzuki V-Strom 1050 since model year 2020. The first review for the KTM 890 Adventure R was published on 06/10/2020 and now has more than 31.600 views. This compares to more than 104.400 views for the first review on Suzuki V-Strom 1050 published on 30/01/2020.

Preço KTM 890 Adventure R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Suzuki V-Strom 1050

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH