Yamaha R1 2018 vs. Kawasaki Ninja ZX-6R 2020

Yamaha R1 2018

Yamaha R1 2018

Kawasaki Ninja ZX-6R 2020

Kawasaki Ninja ZX-6R 2020

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Visão geral - Yamaha R1 2018 vs Kawasaki Ninja ZX-6R 2020

Yamaha R1 2018

Yamaha R1 2018

Kawasaki Ninja ZX-6R 2020

Kawasaki Ninja ZX-6R 2020

Especificações técnicas Yamaha R1 2018 em comparação com Kawasaki Ninja ZX-6R 2020

Yamaha R1 2018
Kawasaki Ninja ZX-6R 2020

Motor e unidade de tração

FuroFuro79 mmFuro67 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral50.9 mmAcidente vascular cerebral45.1 mm
Potência do motorPotência do motor200 HPPotência do motor130 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima13,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima13,500 rpm
BinárioBinário112.4 NmBinário70.8 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário11,500 rpmRpm ao binário11,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13 Taxa de compressão12.9
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação998 ccmDeslocação636 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroDeltaboxTipo de quadroTubo duplo, Perímetro, Extrudido

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorControlo de lançamento, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,055 mmComprimento2,025 mm
LarguraLargura690 mmLargura710 mm
AlturaAltura1,150 mmAltura1,100 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,405 mmDistância entre eixos1,400 mm
Altura do assentoAltura do assento855 mmAltura do assento830 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17 lCapacidade do depósito de combustível17 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Yamaha R1 2018

Yamaha R1 2018

A Yamaha YZF-R1 está mais próxima de uma máquina de competição do que nunca. O motor brilha com leveza e agilidade. A posição do assento surpreende positivamente e o manuseio é radical, mas ainda "adequado para as massas". A máquina destaca-se imediatamente visualmente e também devido ao som que aquece o coração e é agora, 20 anos após a primeira R1, o maior marco na história da R1.

Motor muito rápido

som excelente

manuseamento fantástico

máquina compacta e radical - no entanto, grande conforto de assento

equipamento eletrónico de alta qualidade

componentes nobres e de alta qualidade com os mais modernos métodos de fabrico.

é necessário um estilo de condução ágil - rolar confortavelmente não é o seu forte

Kawasaki Ninja ZX-6R 2020

Kawasaki Ninja ZX-6R 2020

A Kawasaki Ninja ZX-6R é uma mota supersport de tamanho perfeito. Com os seus 130 cv, é possível uma condução desportiva mas controlada. As mudanças mais curtas e a cilindrada extra de 36 cc garantem que pode ser um pouco mais preguiçoso na estrada. Uma digna porta-bandeira para o segmento das superdesportivas de 600 cc.

Grande motor com uma excelente mistura de rotações e binário

prazer de superdesportivo com manuseamento vivo - mas ainda sem sensação ascética no selim

forquilha com boa resposta e chassis decente e ajustável.

Alguns pormenores podiam ser mais delicados - suporte da matrícula e piscas!

A silhueta geral não é suficientemente desportiva. A moto desportiva poderia ser mais agressiva.

Comparação de preços Preço médio de mercado Yamaha R1 vs Kawasaki Ninja ZX-6R

Preço Yamaha R1

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Kawasaki Ninja ZX-6R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

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