Honda CRF1000L Africa Twin 2015 vs. Aprilia Tuareg 660 2022

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Aprilia Tuareg 660 2022

Aprilia Tuareg 660 2022

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Visão geral - Honda CRF1000L Africa Twin 2015 vs Aprilia Tuareg 660 2022

The Honda CRF1000L Africa Twin 2015 and the Aprilia Tuareg 660 2022 are both enduro motorcycles with similar technical specifications. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of the engine and drivetrain, the Honda CRF1000L Africa Twin 2015 has an inline twin-cylinder engine with a displacement of 998cc, producing 95 horsepower and 98 Nm of torque. It features an electric starter and a chain transmission. On the other hand, the Aprilia Tuareg 660 2022 has a parallel twin-cylinder engine with a displacement of 659cc, producing 80 horsepower and 70 Nm of torque. It also has an electric starter and a chain transmission.

Both motorcycles have similar suspension setups, with telescopic forks at the front and a swingarm with a monoshock at the rear. The Honda Africa Twin uses Showa suspension components, while the Aprilia Tuareg uses Kayaba components. Both suspensions offer adjustments for compression, preload, and rebound.

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

In terms of chassis, both motorcycles have a steel frame. They also have similar braking systems, with dual disc brakes at the front. Both models come with advanced rider assistance systems such as ABS and traction control.

When it comes to dimensions and weights, the Honda Africa Twin has a wheelbase of 1575mm and a seat height of 850mm. It weighs 228kg in curb weight and has a fuel tank capacity of 18.8 liters. On the other hand, the Aprilia Tuareg has a slightly shorter wheelbase of 1525mm and a slightly higher seat height of 860mm. It weighs 204kg in curb weight and has a fuel tank capacity of 18 liters.

Aprilia Tuareg 660 2022

Aprilia Tuareg 660 2022

In terms of strengths, the Honda Africa Twin is known for its stable handling, indestructible build quality, and excellent performance both on and off-road. It also offers a high level of comfort for long-distance travel and has a low fuel consumption. On the other hand, the Aprilia Tuareg is praised for its riding dynamics and ergonomics, with well-tuned riding modes and easily adjustable traction control. It also comes with cruise control as standard.

However, both models have their weaknesses. The Honda Africa Twin's DCT version is difficult to find with wheels, and it lacks a standard electrical connection. The Aprilia Tuareg does not come with a gear shift lever as standard, and the wind protection could be improved. Additionally, the white-blue-red "Indigo Tagelmust" color variant of the Aprilia Tuareg comes at an extra cost.

In conclusion, while both the Honda CRF1000L Africa Twin 2015 and the Aprilia Tuareg 660 2022 are capable enduro motorcycles, they have some differences in terms of engine performance, suspension components, and additional features. It ultimately comes down to personal preference and intended use when choosing between the two models.

Especificações técnicas Honda CRF1000L Africa Twin 2015 em comparação com Aprilia Tuareg 660 2022

Honda CRF1000L Africa Twin 2015
Aprilia Tuareg 660 2022

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorDesvio da cambota em linha
FuroFuro92 mmFuro81 mm
Curso do pistãoCurso do pistão75,1 mmCurso do pistão63,93 mm
Potência do motorPotência do motor95 cvPotência do motor80 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima7.500 rpmRpm na potência máxima9.250 rpm
BinárioBinário98 NmBinário70 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6.000 rpmRpm ao binário6.500 rpm
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoDupla embraiagemTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
Pode ser restringido para a carta A2Pode ser restringido para a carta A2SimPode ser restringido para a carta A2Sim
CilindradaCilindrada998 ccmCilindrada659 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaShowaMarcaKayaba
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choquePro-LinkSuporte de choqueDeflexão
MarcaMarcaShowaMarcaKayaba
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

QuadroQuadroAçoQuadroAço

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro310 mmDiâmetro300 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro256 mmDiâmetro260 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Controlo de lançamento, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro18 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
ComprimentoComprimento2.335 mmComprimento2.220 mm
LarguraLargura875 mmLargura965 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1.575 mmDistância entre eixos1.525 mm
Altura do assentoAltura do assento850 mmAltura do assento860 mm
Peso em ordem de marchaPeso em ordem de marcha228 kgPeso em ordem de marcha204 kg
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)212 kgPeso seco (com ABS)187 kg
Peso em ordem de marcha (com ABS)Peso em ordem de marcha (com ABS)232 kgPeso em ordem de marcha (com ABS)204 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível18,8 lCapacidade do depósito de combustível18 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA2, A

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Continua a ser sensacional. A Honda tem as suas virtudes familiares, mas nunca se torna obsoleta. Uma moto que o acompanha em todos os momentos e não se cansa mesmo em viagens muito longas. Muito robusta em todo-o-terreno, também lida com passagens muito difíceis sem qualquer problema. Continua a ser a referência para as enduros de turismo em 2017.

Confortável mas não aborrecido

Motor agradável e de dimensões perfeitas

Altura do assento um pouco mais baixa do que na KTM - a partir de 175 cm de altura pode funcionar

Os elementos de suspensão fazem tudo em todo-o-terreno, mas estão afinados de forma demasiado confortável a altas velocidades

o controlo de tração é irritante em todo-o-terreno - tem de ser sempre reajustado após cada pequena pausa.

Aprilia Tuareg 660 2022

Aprilia Tuareg 660 2022

A Aprilia Tuareg 660 é uma enduro de turismo extremamente suave. Isto aplica-se ao motor de rotação linear, à embraiagem fina e ao baixo peso da italiana. A sua performance é particularmente boa em todo-o-terreno. No Rali da Bósnia, foi capaz de enfrentar quase tudo e até foi convincente em terrenos difíceis. Pequenos pontos fracos, como um motor que morre demasiado depressa e um parafuso na alavanca das mudanças que corre o risco de se partir, dificilmente podem estragar a diversão. Com o seu poderoso curso de suspensão, o peso leve é interessante para todos os pilotos de enduro de turismo que têm ambições off-road, mas querem mais eletrônica do que no purista Yamaha Tenere.

Potência linear e bem regulada

Embraiagem bem regulada

Ergonomia bem conseguida, tanto na posição sentada como em pé

Pacote eletrónico completo e funcional

Bom chassis com longo curso de suspensão

O motor tem pouca massa no volante, tende a morrer rapidamente

o travão traseiro pica um pouco demasiado para superfícies soltas

o parafuso de alumínio fundido menos robusto na alavanca das mudanças é um ponto fraco em caso de quedas/acidentes

Comparação de preços Preço médio de mercado Honda CRF1000L Africa Twin vs Aprilia Tuareg 660

There are a few key differences between a Honda CRF1000L Africa Twin 2015 and a Aprilia Tuareg 660 2022. It takes less time to sell a Aprilia Tuareg 660 with 103 days compared to 104 days for the Honda CRF1000L Africa Twin. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 47 reviews for the Honda CRF1000L Africa Twin and 15 reviews for the Aprilia Tuareg 660 since model year 2022. The first review for the Honda CRF1000L Africa Twin was published on 12/05/2015 and now has more than 13.600 views. This compares to more than 38.900 views for the first review on Aprilia Tuareg 660 published on 13/11/2019.

Preço Honda CRF1000L Africa Twin

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Aprilia Tuareg 660

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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