KTM 1090 Adventure R 2017 vs. Yamaha Tenere 700 2020

KTM 1090 Adventure R 2017

KTM 1090 Adventure R 2017

Yamaha Tenere 700 2020

Yamaha Tenere 700 2020

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Visão geral - KTM 1090 Adventure R 2017 vs Yamaha Tenere 700 2020

The KTM 1090 Adventure R 2017 and the Yamaha Tenere 700 2020 are both popular models in the adventure motorcycle category. While they share some similarities in terms of their technical specifications, they also have distinct differences that set them apart.

Starting with the technical specifications, the KTM 1090 Adventure R 2017 is equipped with a powerful motor with a bore of 103 mm and a stroke of 63 mm. It boasts a maximum power output of 125 HP and a torque of 109 Nm. The bike features a chain transmission and has a displacement of 1050 ccm. The suspension system consists of a telescopic upside-down fork with a travel of 220 mm at the front and a swingarm suspension with a travel of 220 mm at the rear. The chassis is of the tubular type, and the front brakes are dual-disc. The bike has a 21-inch front tire diameter, a 150 mm rear tire width, an 18-inch rear tire diameter, a wheelbase of 1580 mm, a seat height of 890 mm, and a fuel tank capacity of 23 liters.

KTM 1090 Adventure R 2017

KTM 1090 Adventure R 2017

On the other hand, the Yamaha Tenere 700 2020 features a motor with a bore of 80 mm and a stroke of 65.6 mm. It has a maximum power output of 73 HP and a torque of 68 Nm. Like the KTM, it also has a chain transmission and a 2-cylinder engine, but with a smaller displacement of 689 ccm. The suspension system consists of a telescopic upside-down fork with a travel of 210 mm at the front and a swingarm suspension with a travel of 200 mm at the rear. The chassis is of the double-cradle type, and the front brakes are dual-disc. The bike shares the same tire dimensions as the KTM, with a 21-inch front tire diameter, a 150 mm rear tire width, and an 18-inch rear tire diameter. It has a slightly longer wheelbase of 1590 mm, a slightly lower seat height of 880 mm, and a smaller fuel tank capacity of 16 liters.

In terms of strengths, the KTM 1090 Adventure R 2017 stands out for its powerful sports motor, practical road and off-road modes that perfectly regulate traction control and maximum power, a robust off-road compatible chassis, and a wide choice of KTM accessories and equipment. On the other hand, the Yamaha Tenere 700 2020 is praised for its playful handling, excellent motor performance, clean finish, fully adjustable chassis, low weight, ability to disable ABS, and fair pricing.

Yamaha Tenere 700 2020

Yamaha Tenere 700 2020

However, both bikes also have their weaknesses. The KTM 1090 Adventure R 2017 has a significant drawback in its huge seat height, which can be a challenge for riders with a minimum body height of 180 cm. Additionally, the engine response may be too sporty for long trips, and the bike can feel sluggish at low speeds. As for the Yamaha Tenere 700 2020, it lacks some electronic gadgets for long-distance touring, and the seat may become uncomfortable on extended rides.

In summary, the KTM 1090 Adventure R 2017 and the Yamaha Tenere 700 2020 are both capable adventure motorcycles with their own strengths and weaknesses. The KTM offers a more powerful engine and a wider range of accessories, while the Yamaha provides a more playful handling experience and a competitive price. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas KTM 1090 Adventure R 2017 em comparação com Yamaha Tenere 700 2020

KTM 1090 Adventure R 2017
Yamaha Tenere 700 2020

Motor e unidade de tração

FuroFuro103 mmFuro80 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral63 mmAcidente vascular cerebral65.6 mm
Potência do motorPotência do motor125 HPPotência do motor73 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,000 rpm
BinárioBinário109 NmBinário68 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário6,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13 Taxa de compressão11.5
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,050 ccmDeslocação689 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
ViagensViagens220 mmViagens210 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
ViagensViagens220 mmViagens200 mm

Chassis

Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroBerço duplo

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro282 mm
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro267 mmDiâmetro245 mm

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro18 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,580 mmDistância entre eixos1,590 mm
Altura do assentoAltura do assento890 mmAltura do assento880 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível23 lCapacidade do depósito de combustível16 l

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 1090 Adventure R 2017

KTM 1090 Adventure R 2017

É exatamente assim que uma KTM deve ser. É desportiva, mas também oferece muito conforto. Fora de estrada, é robusta, fiável e rápida. O chassis faz tudo, bem como a travagem. As ajudas electrónicas à condução permitem secções completamente novas para esta classe de peso. Se não fosse a enorme altura do assento, seria uma óptima dica para muitos pilotos de enduro.

Potente motor desportivo

modos práticos para estrada e todo-o-terreno que regulam na perfeição o controlo da tração e a potência máxima

chassis robusto e compatível com todo-o-terreno

vasta escolha de acessórios e equipamento da KTM.

A altura do assento é enorme. A altura da carroçaria de 180 cm é mínima

a resposta do motor é demasiado desportiva em viagens longas

lento a baixas velocidades.

Yamaha Tenere 700 2020

Yamaha Tenere 700 2020

Em comparação com a concorrência desportiva monocilíndrica da KTM ou da Husqvarna, que primeiro tem de ser adaptada para turismo com um para-brisas, um depósito maior, etc., a Twin oferece uma condução mais suave e, por conseguinte, uma melhor capacidade para longas distâncias e, em comparação com a maioria dos concorrentes de dois cilindros, com exceção da 890 Adventure R da KTM, oferece mais capacidade fora de estrada. Em todo o caso, a Tenere 700 tornou-se um verdadeiro enriquecimento para o segmento de enduro de turismo, pelo que valeu a pena esperar.

manuseamento lúdico

excelente motor

acabamento limpo

chassis totalmente ajustável

baixo peso

ABS pode ser desligado

preço justo

poucos aparelhos electrónicos para viagens de carro

o banco pode tornar-se desconfortável em viagens longas

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 1090 Adventure R vs Yamaha Tenere 700

There are a few key differences between a KTM 1090 Adventure R 2017 and a Yamaha Tenere 700 2020. It takes less time to sell a Yamaha Tenere 700 with 56 days compared to 98 days for the KTM 1090 Adventure R. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 7 reviews for the KTM 1090 Adventure R and 41 reviews for the Yamaha Tenere 700 since model year 2019. The first review for the KTM 1090 Adventure R was published on 04/10/2016 and now has more than 44.400 views. This compares to more than 50.600 views for the first review on Yamaha Tenere 700 published on 01/10/2018.

Preço KTM 1090 Adventure R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Yamaha Tenere 700

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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