Suzuki V-Strom 1050DE 2023 vs. Husqvarna Norden 901 2023

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Husqvarna Norden 901 2023

Husqvarna Norden 901 2023

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Visão geral - Suzuki V-Strom 1050DE 2023 vs Husqvarna Norden 901 2023

The Suzuki V-Strom 1050DE and the Husqvarna Norden 901 are both enduro motorcycles that offer powerful performance and advanced features. Let's compare the two models in terms of their technical specifications and equipment.

Starting with the engine and drivetrain, the Suzuki V-Strom 1050DE is equipped with a 1037cc, 2-cylinder engine that has a bore of 100mm and a stroke of 66mm. It delivers a power output of 107 HP and a torque of 100 Nm. The engine is started electrically, and the power is transmitted to the wheels through a chain drive. On the other hand, the Husqvarna Norden 901 features an 889cc, 2-cylinder engine with a bore of 90.7mm and a stroke of 68.8mm. It produces a slightly lower power output of 105 HP but has the same torque of 100 Nm. The engine is also started electrically, and the power is transmitted through a chain drive.

In terms of suspension, both motorcycles feature a telescopic inverted fork front suspension. However, the Suzuki V-Strom 1050DE comes with a Kayaba fork with a diameter of 43mm and a travel of 170mm. It offers adjustable compression, preload, and rebound settings. On the other hand, the Husqvarna Norden 901 is equipped with a WP fork with a diameter of 43mm and a travel of 220mm. It also provides adjustable compression, preload, and rebound settings. For the rear suspension, both models have a swingarm with a monoshock. The Suzuki V-Strom 1050DE has a Kayaba monoshock with a travel of 169mm and adjustable preload and rebound settings. The Husqvarna Norden 901 features a WP monoshock with a travel of 215mm and adjustable preload and rebound settings.

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

In terms of the chassis, the Suzuki V-Strom 1050DE has an aluminum frame with a double tube design. It has a rake of 62.5 degrees and a trail of 126mm. On the other hand, the Husqvarna Norden 901 features a chromium-molybdenum frame with a tubular design. It has a slightly steeper rake of 64.2 degrees and a shorter trail of 106.9mm.

Both motorcycles come with dual-disc front brakes for reliable stopping power. The Suzuki V-Strom 1050DE and the Husqvarna Norden 901 are equipped with advanced rider assistance systems such as ABS, traction control, and multiple riding modes. The Suzuki V-Strom 1050DE also offers additional features like hill start assist, cruise control, and cornering ABS. The Husqvarna Norden 901, on the other hand, offers quick shift functionality for seamless gear changes.

Husqvarna Norden 901 2023

Husqvarna Norden 901 2023

In terms of dimensions and weight, both motorcycles have a 21-inch front tire and a 150mm wide rear tire. However, the Husqvarna Norden 901 has an 18-inch rear tire compared to the 17-inch rear tire of the Suzuki V-Strom 1050DE. The Suzuki V-Strom 1050DE has a longer wheelbase of 1595mm compared to the 1513mm wheelbase of the Husqvarna Norden 901. The seat height of the Suzuki V-Strom 1050DE is also higher at 880mm compared to the 854mm seat height of the Husqvarna Norden 901. Both motorcycles have a fuel capacity of around 19-20 liters.

In terms of equipment, both motorcycles come with LED headlights and a TFT display. However, the Husqvarna Norden 901 offers additional features like connectivity and LED daytime running lights.

In conclusion, both the Suzuki V-Strom 1050DE and the Husqvarna Norden 901 are capable enduro motorcycles with powerful engines, advanced suspension systems, and modern features. The Suzuki V-Strom 1050DE offers a slightly larger engine displacement and additional features like hill start assist and cruise control. On the other hand, the Husqvarna Norden 901 offers a higher front suspension travel, a lighter chassis, and connectivity options. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Suzuki V-Strom 1050DE 2023 em comparação com Husqvarna Norden 901 2023

Suzuki V-Strom 1050DE 2023
Husqvarna Norden 901 2023

Motor e unidade de tração

FuroFuro100 mmFuro90,7 mm
Curso do pistãoCurso do pistão66 mmCurso do pistão68,8 mm
Potência do motorPotência do motor107 cvPotência do motor105 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima8.500 rpmRpm na potência máxima8.000 rpm
BinárioBinário100 NmBinário100 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6.000 rpmRpm ao binário6.500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11,5 Taxa de compressão13,5
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemAnti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
CilindradaCilindrada1.037 ccmCilindrada889 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaKayabaMarcaWP
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro43 mm
Curso da suspensãoCurso da suspensão170 mmCurso da suspensão220 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choqueDeflexãoSuporte de choquedireto
MarcaMarcaKayabaMarcaWP
Curso da suspensãoCurso da suspensão169 mmCurso da suspensão215 mm
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

QuadroQuadroAlumínioQuadroCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroTubular
Ângulo de direçãoÂngulo de direção62,5 grauÂngulo de direção64,2 grau
TrilhoTrilho126 mmTrilho106,9 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro310 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro260 mmDiâmetro260 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Assistência ao arranque em subida, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1.595 mmDistância entre eixos1.513 mm
Altura do assentoAltura do assento880 mmAltura do assento854 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível19 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA
Ruído estacionárioRuído estacionário88 dBRuído estacionário90 dB

Equipamento

EquipamentoEquipamentoFaróis de LED, Ecrã TFTEquipamentoConectividade, Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Com a revisão e expansão da gama 1050 para incluir o modelo DE, a Suzuki tem agora a V-Strom grande certa para todos. Aqueles que sabem desde o início que vão ficar quase exclusivamente na estrada vão encontrar uma companheira de viagem fiável no modelo standard, mas aqueles que são menos restritos na sua escolha de rotas e também querem andar regularmente em terrenos não pavimentados vão agora encontrar uma boa escolha na DE. A máquina tem um aspeto robusto, é fácil de conduzir e oferece um elevado nível de conforto em longas distâncias. O peso é demasiado elevado para uma utilização fora de estrada muito séria e o curso é demasiado curto. No entanto, tal como no modelo de série, o principal ponto de venda continua a ser o maravilhoso motor, que não deixa nada a desejar com o seu binário elevado.

motor potente

pacote eletrónico simples, mas de alta qualidade, com funcionamento intuitivo

boa ergonomia, tanto sentado como de pé

modo "gravel" para principiantes em todo-o-terreno

função ABS para todo-o-terreno

conforto equilibrado para longas distâncias

robusto, resistente e fiável

aspeto retro de sucesso

preço razoável

parece grande e um pouco pesado nas manobras

peso acima da média

o curso poderia ser maior

Husqvarna Norden 901 2023

Husqvarna Norden 901 2023

Por um lado, a Husqvarna Norden 901, com o seu luxuoso equipamento de série, é uma moto muito adequada para viajar, mas, por outro lado, com o seu longo curso, motor animado e ergonomia ativa, não se coíbe de aventuras. O centro de gravidade baixo é engenhoso, graças ao depósito baixo, o que facilita a vida dentro e fora dos trilhos batidos.

Grande motor com elevado carácter prático

Grande reponsividade do motor

Curva de binário linear

Quase nenhuma vibração no selim

Pacote eletrónico de alta qualidade

Elevado nível de conforto em viagem

Suspensão estável e desportiva

Carácter acessível mas excitante

Boa proteção contra o vento e as intempéries para a metade inferior da carroçaria

Resistente como as unhas

Desenvolvimento de calor desagradável na zona da barriga da perna a baixa velocidade

Funcionamento instável do motor após um arranque a frio

O motor apaga-se muito facilmente devido à baixa massa do volante

Devido à largura do assento, a mota é bastante alta mesmo com pernas longas

Fraca proteção contra o vento e turbulência no capacete e na parte superior do corpo

O travão traseiro é difícil de modular

Comparação de preços Preço médio de mercado Suzuki V-Strom 1050DE vs Husqvarna Norden 901

There are a few key differences between a Suzuki V-Strom 1050DE 2023 and a Husqvarna Norden 901 2023. In terms of price, the actual average price of a Suzuki V-Strom 1050DE 2023 is about 3% higher. Compared to Husqvarna Norden 901 2023 there are more Suzuki V-Strom 1050DE 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 107 compared to 43. It takes less time to sell a Husqvarna Norden 901 with 46 days compared to 95 days for the Suzuki V-Strom 1050DE. Since model year 2023 1000PS.de editors have written 13 reviews for the Suzuki V-Strom 1050DE and 20 reviews for the Husqvarna Norden 901 since model year 2022. The first review for the Suzuki V-Strom 1050DE was published on 05/09/2022 and now has more than 23.300 views. This compares to more than 120.800 views for the first review on Husqvarna Norden 901 published on 05/11/2019.

Preço Suzuki V-Strom 1050DE

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Husqvarna Norden 901

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas