Yamaha Tenere 700 2020 vs. KTM 790 Adventure R 2019

Yamaha Tenere 700 2020

Yamaha Tenere 700 2020

KTM 790 Adventure R 2019

KTM 790 Adventure R 2019

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Visão geral - Yamaha Tenere 700 2020 vs KTM 790 Adventure R 2019

The Yamaha Tenere 700 2020 and the KTM 790 Adventure R 2019 are both enduro motorcycles that offer impressive performance and capabilities.

In terms of engine specifications, the Yamaha Tenere 700 has a bore of 80 mm and a stroke of 65.6 mm, while the KTM 790 Adventure R has a bore of 88 mm and a stroke of 65.7 mm. This gives the KTM a slight advantage in terms of engine displacement, with 799 cc compared to the Yamaha's 689 cc. The KTM also has a higher horsepower rating of 95 HP, compared to the Yamaha's 73 HP. However, the Yamaha has a slightly higher torque rating of 68 Nm, compared to the KTM's 88 Nm.

Both motorcycles have electric start and chain transmission systems. They also have a similar suspension setup, with telescopic inverted forks at the front and a swingarm suspension at the rear. However, the KTM has a longer suspension travel, with 240 mm at both the front and rear, compared to the Yamaha's 210 mm at the front and 200 mm at the rear.

Yamaha Tenere 700 2020

Yamaha Tenere 700 2020

In terms of chassis, the Yamaha Tenere 700 has a double cradle frame, while the KTM 790 Adventure R has a tubular frame with a load-bearing engine. Both motorcycles have dual disc brakes at the front. The Yamaha has a 21-inch front tire diameter and an 18-inch rear tire diameter, while the KTM has the same tire sizes.

In terms of dimensions and weights, the Yamaha Tenere 700 has a wheelbase of 1590 mm, a seat height of 880 mm, and a fuel tank capacity of 16 liters. The KTM 790 Adventure R has a slightly shorter wheelbase of 1528 mm, the same seat height of 880 mm, and a larger fuel tank capacity of 20 liters.

KTM 790 Adventure R 2019

KTM 790 Adventure R 2019

Now, let's compare the strengths and weaknesses of each motorcycle. The Yamaha Tenere 700 2020 is praised for its playful handling, excellent engine performance, clean finish, fully adjustable chassis, lightweight, ability to switch off ABS, and fair price. However, it is criticized for having few electronic features for long trips and a potentially uncomfortable seat on long journeys.

On the other hand, the KTM 790 Adventure R 2019 is praised for its high-quality chassis that allows for a wide range of uses, excellent engine performance with high torque and perfectly sized power, easy-to-read display, practical rally electronics package, and stability and maneuverability for daily road use despite its radical chassis. However, it is criticized for not including a gear lever as standard, having a slightly complicated indicator switch, and a slightly less comfortable seat on long trips compared to the standard model.

In summary, both the Yamaha Tenere 700 2020 and the KTM 790 Adventure R 2019 are impressive enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Yamaha offers a more affordable option with a slightly smaller engine, while the KTM provides a higher displacement and more advanced features at a higher price point. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Yamaha Tenere 700 2020 em comparação com KTM 790 Adventure R 2019

Yamaha Tenere 700 2020
KTM 790 Adventure R 2019

Motor e unidade de tração

FuroFuro80 mmFuro88 mm
Curso do pistãoCurso do pistão65,6 mmCurso do pistão65,7 mm
Potência do motorPotência do motor73 cvPotência do motor95 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima9.000 rpmRpm na potência máxima8.000 rpm
BinárioBinário68 NmBinário88 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6.500 rpmRpm ao binário6.600 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11,5 Taxa de compressão12,7
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
CilindradaCilindrada689 ccmCilindrada799 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
Curso da suspensãoCurso da suspensão210 mmCurso da suspensão240 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Curso da suspensãoCurso da suspensão200 mmCurso da suspensão240 mm

Chassis

Tipo de quadroTipo de quadroBerço duploTipo de quadroTubular, Motor de suporte de carga

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro282 mmDiâmetro320 mm
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro245 mmDiâmetro260 mm

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro18 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1.590 mmDistância entre eixos1.528 mm
Altura do assentoAltura do assento880 mmAltura do assento880 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível16 lCapacidade do depósito de combustível20 l

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Yamaha Tenere 700 2020

Yamaha Tenere 700 2020

A Tenere 700 continua a não ter rival em 2022. Oferece o melhor compromisso entre preço, capacidade todo-o-terreno e conforto de condução em estrada. É muito divertida e é uma moto para uma vasta gama de utilizações. Os fãs mais entusiastas perdoarão a falta de funcionalidades electrónicas. Os travões algo frouxos e a irritante tampa do depósito de combustível provavelmente não perdoarão.

Aspeto muito robusto e fiável

aspeto desportivo e elegante

comportamento lúdico

motor incrivelmente desportivo e divertido

bons acabamentos

bom chassis com uma gama de regulação prática

peso comparativamente baixo

muito resistente

o ABS pode ser desligado

muito apto para todo-o-terreno.

Falta de conforto dos bancos em viagens mais longas

os travões parecem um pouco baratos - ponto de pressão frouxo e fraco desempenho de travagem

o ecrã vibratório é irritante

a tampa do depósito de combustível é pouco prática

lista de equipamento muito curta em termos de eletrónica.

KTM 790 Adventure R 2019

KTM 790 Adventure R 2019

A Adventure R vai um passo mais longe do que o modelo de série. Aqui, os rapazes da WP puderam finalmente utilizar todos os seus recursos e mostrar do que são capazes. O chassis de maior qualidade compensa as desvantagens do longo curso da suspensão na estrada, mas marca pontos fora de estrada com enormes reservas. A sobretaxa é mais do que justificada. A altura do assento provavelmente restringirá um pouco a clientela.

A elevada qualidade do chassis garante uma vasta gama de utilização

O motor oferece uma excelente cultura de funcionamento, um binário elevado e uma potência perfeitamente dimensionada

Ecrã de fácil leitura

Pacote prático de eletrónica de rali

Apesar do chassis radical, também é estável, manobrável e adequado para a utilização diária na estrada

A alavanca de velocidades não é de série

o interrutor do indicador é um pouco complicado

o banco é um pouco mais desconfortável em viagens longas do que no modelo de série

Comparação de preços Preço médio de mercado Yamaha Tenere 700 vs KTM 790 Adventure R

There are a few key differences between a Yamaha Tenere 700 2020 and a KTM 790 Adventure R 2019. In terms of price, the actual average price of a KTM 790 Adventure R 2019 is about 6% higher. Compared to KTM 790 Adventure R 2019 there are more Yamaha Tenere 700 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 15 compared to 8. It takes less time to sell a Yamaha Tenere 700 with 56 days compared to 73 days for a KTM 790 Adventure R. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 41 reviews for the Yamaha Tenere 700 and 9 reviews for the KTM 790 Adventure R since model year 2019. The first review for the Yamaha Tenere 700 was published on 01/10/2018 and now has more than 50.600 views. This compares to more than 53.600 views for the first review on KTM 790 Adventure R published on 06/10/2018.

Preço Yamaha Tenere 700

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 790 Adventure R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas