Suzuki V-Strom 1000 2014 vs. Triumph Scrambler 2009

Suzuki V-Strom 1000 2014

Suzuki V-Strom 1000 2014

Triumph Scrambler 2009

Triumph Scrambler 2009

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Visão geral - Suzuki V-Strom 1000 2014 vs Triumph Scrambler 2009

Suzuki V-Strom 1000 2014

Suzuki V-Strom 1000 2014

Triumph Scrambler 2009

Triumph Scrambler 2009

Especificações técnicas Suzuki V-Strom 1000 2014 em comparação com Triumph Scrambler 2009

Suzuki V-Strom 1000 2014
Triumph Scrambler 2009

Motor e unidade de tração

FuroFuro100 mmFuro90 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral66 mmAcidente vascular cerebral68 mm
Potência do motorPotência do motor100 HPPotência do motor58 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima6,800 rpm
BinárioBinário103 NmBinário68 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário4,000 rpmRpm ao binário4,750 rpm
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
DeslocaçãoDeslocação1,037 ccmDeslocação865 ccm

Suspensão Traseira

Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesDuplo choque

Travões dianteiros

PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoPistão duplo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo

Dimensões e pesos

Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,285 mmComprimento2,213 mm
LarguraLargura865 mmLargura865 mm
AlturaAltura1,410 mmAltura1,202 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,555 mmDistância entre eixos1,500 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível16 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Suzuki V-Strom 1000 2014

Suzuki V-Strom 1000 2014

No segmento de enduro de grandes dimensões, a Suzuki V-Strom 1000 ocupa a posição de melhor relação qualidade/preço, mas não tem de prescindir de nada - até o controlo de tração e o ABS são de série. Excelentes travões, grande conforto e um motor V-twin maravilhosamente potente são ingredientes que devem agradar a quase toda a gente. O facto de não jogar na liga superior com 100 cv é compensado pela maravilhosa entrega de potência, que garante um clima descontraído em viagens longas. Apenas a proteção contra o vento não é a ideal com o para-brisas original; deve investir-se no para-brisas acessível, um pouco maior.

Motor potente

controlo de tração de série

travões muito bons

chassis esticado mas confortável

grande capacidade de deslocação

instrumentação completa

O para-brisas cria turbulência na cabeça

o motor fica sem fôlego na gama de velocidade superior

aspeto confuso

Triumph Scrambler 2009

Triumph Scrambler 2009

A Scrambler tem uma forma extremamente distinta de se apresentar a si própria e ao condutor: Transmite frescura. E quanto às possibilidades de conversão: são infinitas.

Robusto

o escape torna-se um destaque visual

conceito único

selim confortável.

Peso morto muito elevado

as pernas aquecem com o tempo

lentidão nas curvas.

Comparação de preços Preço médio de mercado Suzuki V-Strom 1000 vs Triumph Scrambler

Preço Suzuki V-Strom 1000

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Triumph Scrambler

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH