Triumph Street Triple 765 RS 2023 vs. Kawasaki Z900 SE 2022

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Kawasaki Z900 SE 2022

Kawasaki Z900 SE 2022

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Visão geral - Triumph Street Triple 765 RS 2023 vs Kawasaki Z900 SE 2022

The Triumph Street Triple 765 RS 2023 and the Kawasaki Z900 SE 2022 are both naked bikes with similar engine types, inline configurations, and liquid cooling systems. However, there are several differences between the two models.

In terms of power, the Triumph Street Triple 765 RS 2023 has a higher horsepower rating of 130 HP compared to the Kawasaki Z900 SE 2022's 125.4 HP. The Triumph also has a higher torque rating of 80 Nm compared to the Kawasaki's 98.6 Nm. This indicates that the Triumph may offer better acceleration and overall performance.

Both bikes feature fuel injection systems and have different cylinder configurations. The Triumph has 3 cylinders, while the Kawasaki has 4 cylinders. This difference in cylinder configuration may result in variations in power delivery and engine characteristics.

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2023

When it comes to suspension, both bikes have telescopic front forks and swingarm rear suspension. However, the Triumph Street Triple 765 RS 2023 offers more adjustability options for its suspension, including compression, preload, and rebound adjustments for both the front and rear suspension. The Kawasaki Z900 SE 2022 only offers preload and rebound adjustments for the rear suspension.

In terms of braking, both bikes have dual disc front brakes, but the Triumph Street Triple 765 RS 2023 has larger 310 mm diameter discs compared to the Kawasaki Z900 SE 2022's 300 mm diameter discs. Both bikes use Brembo brakes, but the Triumph utilizes radial monobloc calipers, which may provide better braking performance and feel.

In terms of assistance systems, both bikes offer advanced rider aids such as ABS, traction control, and riding modes. However, the Triumph Street Triple 765 RS 2023 also offers additional features like ABS for curves, a quickshifter, and cruise control. These additional features may enhance the overall riding experience and convenience.

Kawasaki Z900 SE 2022

Kawasaki Z900 SE 2022

In terms of dimensions and weight, the Kawasaki Z900 SE 2022 has a slightly longer wheelbase of 1450 mm compared to the Triumph Street Triple 765 RS 2023's 1399 mm. The Kawasaki also has a lower seat height of 795 mm compared to the Triumph's 836 mm. However, the Kawasaki is heavier with a curb weight of 210 kg compared to the Triumph's 188 kg.

In terms of equipment, both bikes feature LED daytime running lights, LED headlights, and TFT screens. However, the Triumph Street Triple 765 RS 2023 also offers connectivity features, which may allow riders to integrate their smartphones and access additional functions.

In summary, the Triumph Street Triple 765 RS 2023 offers a more powerful engine, a more adjustable suspension, larger front brake discs, and additional features like ABS for curves and a quickshifter. On the other hand, the Kawasaki Z900 SE 2022 has a slightly longer wheelbase, a lower seat height, and good handling on the racetrack.

Especificações técnicas Triumph Street Triple 765 RS 2023 em comparação com Kawasaki Z900 SE 2022

Triumph Street Triple 765 RS 2023
Kawasaki Z900 SE 2022
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Diferenças
Triumph Street Triple 765 RS 2023
Triumph Street Triple 765 RS 2023
Kawasaki Z900 SE 2022
Kawasaki Z900 SE 2022

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro78 mmFuro73.4 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral53.4 mmAcidente vascular cerebral56 mm
Potência do motorPotência do motor130 HPPotência do motor125.4 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima12,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpm
BinárioBinário80 NmBinário98.6 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário9,500 rpmRpm ao binário7,700 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13.25 Taxa de compressão11.8
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros3Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação765 ccmDeslocação948 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro41 mm
ViagensViagens115 mmViagens120 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choqueDeflexãoSuporte de choqueDeflexão
MarcaMarcaÖhlinsMarcaÖhlins
ViagensViagens131.2 mmViagens140 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroBerço duplo
AncinhoAncinho66.8 grauAncinho65 grau
TrilhoTrilho96.9 mmTrilho105 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro310 mmDiâmetro300 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça fixa
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaPétala
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro220 mmDiâmetro250 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorModos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
LarguraLargura792 mmLargura820 mm
AlturaAltura1,064 mmAltura1,065 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,399 mmDistância entre eixos1,450 mm
Altura do assentoAltura do assento836 mmAltura do assento795 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)188 kgPeso da berma (com ABS)210 kg
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Equipamento

EquipamentoEquipamentoConectividade, Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFTEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2023

A Triumph Street Triple 765 RS é uma grande moto, uma moto naked muito desportiva, que pode inspirar acima de tudo motociclistas desportivos e precisos. Extremamente bem equilibrada, finamente afinada e com forte feedback, a inglesa leve apresenta-se. Uma mota onde o comprador não pode fazer absolutamente nada de errado. Não admira que esteja quase esgotada!

o motor

o chassis

os travões

o equipamento eletrónico completo

a qualidade de construção

o preço

a velocidade é difícil de ler porque é quase demasiado subtil no ecrã

Kawasaki Z900 SE 2022

Kawasaki Z900 SE 2022

A SE é um desenvolvimento digno da já muito desportiva e bem-humorada Kawasaki Z900. Mas agora os proprietários desportivos também podem fazer voltas rápidas em trackdays sem fazer grandes compromissos. Os componentes da Öhlins e da Brembo trazem um verdadeiro valor acrescentado, pelo que a única coisa que falta é a alavanca de velocidades.

motor potente

componentes do chassis de alta qualidade

travões fortes

boa ergonomia

fácil manuseamento na pista de corridas

mudança de velocidades em falta

Comparação de preços Preço médio de mercado Triumph Street Triple 765 RS vs Kawasaki Z900 SE

There are a few key differences between a Triumph Street Triple 765 RS 2023 and a Kawasaki Z900 SE 2022. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Z900 SE 2022 is about 6% higher. Compared to Kawasaki Z900 SE 2022 there are more Triumph Street Triple 765 RS 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 37 compared to 5. It takes less time to sell a Kawasaki Z900 SE with 89 days compared to 121 days for the Triumph Street Triple 765 RS. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 26 reviews for the Triumph Street Triple 765 RS and 12 reviews for the Kawasaki Z900 SE since model year 2022. The first review for the Triumph Street Triple 765 RS was published on 10/01/2017 and now has more than 58.400 views. This compares to more than 37.200 views for the first review on Kawasaki Z900 SE published on 16/09/2021.

Preço Triumph Street Triple 765 RS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Kawasaki Z900 SE

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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