Yamaha XSR700 2016 vs. Ducati Scrambler Nightshift 2021
Yamaha XSR700 2016
Ducati Scrambler Nightshift 2021
Visão geral - Yamaha XSR700 2016 vs Ducati Scrambler Nightshift 2021
The Yamaha XSR700 2016 and the Ducati Scrambler Nightshift 2021 are both naked bikes with similar engine configurations, as they both have 2-cylinder engines. However, there are several differences between the two models.
In terms of power, the Yamaha XSR700 2016 has a slightly higher horsepower rating of 75 HP compared to the Ducati Scrambler Nightshift 2021's 73 HP. Similarly, the Yamaha XSR700 2016 also has a higher torque rating of 68 Nm compared to the Ducati Scrambler Nightshift 2021's 66.2 Nm. Both bikes have fuel injection systems and liquid cooling.
In terms of suspension, both bikes feature a telescopic front fork and a monoshock rear suspension. However, the Ducati Scrambler Nightshift 2021 has an upside-down front fork, which is typically associated with better performance and handling.
Yamaha XSR700 2016
Both bikes have steel frames and similar braking systems, with disc brakes on the front wheels. However, the Ducati Scrambler Nightshift 2021 has a larger front disc diameter of 330 mm compared to the Yamaha XSR700 2016's 282 mm. Both bikes also have ABS systems for added safety.
In terms of dimensions, the Ducati Scrambler Nightshift 2021 has a slightly longer wheelbase of 1445 mm compared to the Yamaha XSR700 2016's 1405 mm. The seat height of the Ducati Scrambler Nightshift 2021 is also lower at 798 mm compared to the Yamaha XSR700 2016's 815 mm. However, the Yamaha XSR700 2016 is lighter with a curb weight of 186 kg compared to the Ducati Scrambler Nightshift 2021's 196 kg.
In terms of fuel capacity, the Yamaha XSR700 2016 has a larger fuel tank with a capacity of 14 liters compared to the Ducati Scrambler Nightshift 2021's 13.5 liters.
Ducati Scrambler Nightshift 2021
In terms of strengths, the Yamaha XSR700 2016 is praised for its smooth engine, direct transmission, easy handling, and good build quality. On the other hand, the Ducati Scrambler Nightshift 2021 is praised for its smooth engine, comfortable chassis, ABS for curves, strong character, elegant appearance, and low seat height.
In terms of weaknesses, the Yamaha XSR700 2016 is criticized for its soft chassis and the need to get used to the seating position. On the other hand, the Ducati Scrambler Nightshift 2021 is criticized for its lack of sensitivity in the front wheel, the need for manual force on the front brake, and the limitations of its chassis at high speeds.
Overall, both the Yamaha XSR700 2016 and the Ducati Scrambler Nightshift 2021 have their own strengths and weaknesses. The choice between the two would depend on the rider's preferences and priorities.
Especificações técnicas Yamaha XSR700 2016 em comparação com Ducati Scrambler Nightshift 2021
Prós e contras em comparação
Prós e contras em comparação
Yamaha XSR700 2016
A XSR é a moto perfeita para o dia a dia. Visualmente é uma festa para os olhos, tem uma quantidade incrível de potência, mas continua a ser leve e ágil. A posição do assento permite A posição do assento permite viagens mais longas, uma vez que a bagagem pode ser transportada nas costas sem qualquer problema. A própria XSR não sabe exatamente o que quer ser agora. Mas eu mas acho a mistura resultante bastante excitante. Por isso, se não quiser (ou não puder) ter motos diferentes na garagem, a XSR é uma óptima escolha. Servida muito bem. Tem tudo o que se espera de uma mota. Num hotel, falar-se-ia de uma oferta com tudo incluído. É perfeita para É perfeita para a deslocação diária para o escritório, para as excursões de fim de semana e para os passeios mais pequenos a sul. Mesmo com um passageiro, a moto é muito fácil de deslocar. Como de costume da Yamaha, a moto causa uma impressão muito sólida. Tudo simplesmente funciona aqui. O escapamento é agradavelmente silencioso, mas a partir de 5000 rpm produz um som muito atraente e gutural. A parte traseira é uma questão de gosto. Pessoalmente, eu reconstruiria a traseira e removeria os elementos plásticos. Também considero os espelhos retrovisores de série um pouco grandes. O visual retro não foi bem conseguido aqui. No entanto, isto pode ser alterado muito rapidamente e facilmente graças aos muitos acessórios. O painel de instrumentos é basicamente fácil de ler. No entanto, muita informação é espaço. Aqui, o design e a funcionalidade chocam um pouco. Resumido numa frase: A mota perfeita para todos os desafios.
Ducati Scrambler Nightshift 2021
Na série de modelos Scrambler 800, a Nightshift apresenta-se como uma representante desportiva para a cidade e para a estrada rural. O motor tem potência suficiente e uma resposta maravilhosamente suave. O chassis e a posição do assento são suficientemente confortáveis para lidar com as pedras da calçada, mas o selim é um pouco duro demais. E se conduzir de forma demasiado desportiva, ficará desiludido quando o sistema de travagem exigir muita potência e os pneus de série transmitirem pouca sensibilidade. No entanto, se estiver à procura de uma bicicleta retro com potencial de deslocação e muita personalidade, deve considerar a nova Nightshift!
Comparação de preços Preço médio de mercado Yamaha XSR700 vs Ducati Scrambler Nightshift
There are a few key differences between a Yamaha XSR700 2016 and a Ducati Scrambler Nightshift 2021. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 9. It takes less time to sell a Yamaha XSR700 with 85 days compared to 123 days for a Ducati Scrambler Nightshift. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 26 reviews for the Yamaha XSR700 and 10 reviews for the Ducati Scrambler Nightshift since model year 2021. The first review for the Yamaha XSR700 was published on 22/07/2015 and now has more than 13.700 views. This compares to more than 31.000 views for the first review on Ducati Scrambler Nightshift published on 11/11/2020.
