Ducati Multistrada 1200 S 2010 vs. BMW S 1000 XR 2015
Ducati Multistrada 1200 S 2010
BMW S 1000 XR 2015
Visão geral - Ducati Multistrada 1200 S 2010 vs BMW S 1000 XR 2015
Ducati Multistrada 1200 S 2010
BMW S 1000 XR 2015
Especificações técnicas Ducati Multistrada 1200 S 2010 em comparação com BMW S 1000 XR 2015
Prós e contras em comparação
Prós e contras em comparação
Ducati Multistrada 1200 S 2010
Em suma, dependendo do ponto de vista, a Multistrada é a superbike mais confortável dos Alpes ou a enduro de turismo mais desportiva - diga-se que o preço não vale a pena.
BMW S 1000 XR 2015
A BMW S 1000 XR cumpre muito bem a sua função de máquina de turismo desportiva. Os 160 cv e os 228 quilos prontos a rodar já sugerem uma condução ágil, mas no selim é ainda melhor. Tal como a pesada naked S 1000 R, a XR não pode negar o seu parentesco com a superbike S 1000 R. A isto junta-se uma posição de condução impecavelmente confortável e um guiador largo que faz com que seja um prazer passar por curvas apertadas. A eletrónica inspira confiança sem restrições e os travões podem ser aplicados como se estivessem numa super moto desportiva. Apenas o ruído estridente do escape de quatro cilindros e as vibrações na gama média não se adequam a uma tourer. Caso contrário, a S 1000 XR é completamente convincente.
