Kawasaki Z900 2019 vs. Kawasaki Z1000SX 2017

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z1000SX 2017

Kawasaki Z1000SX 2017

Loading...

Visão geral - Kawasaki Z900 2019 vs Kawasaki Z1000SX 2017

The Kawasaki Z900 2019 and the Kawasaki Z1000SX 2017 are both powerful and versatile motorcycles, but they have some key differences.

In terms of the engine and drivetrain, both bikes have an inline-four engine with fuel injection and a chain transmission. However, the Z900 has a displacement of 948cc and produces 125.4 horsepower and 98.6 Nm of torque, while the Z1000SX has a larger displacement of 1043cc and produces 142 horsepower and 111 Nm of torque. This means that the Z1000SX has more power and torque, making it a more performance-oriented bike.

In terms of suspension, both bikes have a telescopic fork at the front and a swingarm at the rear. The Z900 has a front suspension travel of 120mm and a rear suspension travel of 140mm, while the Z1000SX has a front suspension travel of 120mm and a rear suspension travel of 144mm. Both bikes offer adjustable preload and rebound damping, allowing riders to fine-tune the suspension to their preferences.

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

When it comes to the chassis, the Z900 has a steel frame, while the Z1000SX has an aluminum frame. This means that the Z1000SX is lighter and more rigid, which can improve handling and stability.

In terms of braking, both bikes have dual disc brakes at the front with a diameter of 300mm and four-piston calipers. However, the Z1000SX has radial, monobloc, petal technology, which can provide better braking performance compared to the Z900's petal technology.

Both bikes come with ABS as standard, providing advanced rider assistance systems. However, the Z1000SX also has traction control, which can enhance safety and control while riding.

In terms of dimensions and weights, the Z900 has a narrower front tire (120mm) compared to the Z1000SX (120mm), but the Z1000SX has a wider rear tire (190mm) compared to the Z900 (180mm). The Z900 has a longer wheelbase (1450mm) compared to the Z1000SX (1440mm), and the seat height is slightly lower on the Z900 (795mm) compared to the Z1000SX (815mm). The Z900 also weighs less (210kg) compared to the Z1000SX (235kg).

Kawasaki Z1000SX 2017

Kawasaki Z1000SX 2017

In terms of strengths, the Z900 offers light and natural handling with high stability, a smooth engine with strong mid-range torque, excellent feedback from the chassis, and a comfortable riding position. It is also priced fairly. On the other hand, the Z1000SX has a well-tuned engine, strong brakes, and a combination of easy handling and high performance.

In terms of weaknesses, the Z900 has a TFT screen mounted too low, a complicated menu operation, and mirrors that offer modest visibility. The Z1000SX is sensitive to tire choice.

Overall, the Kawasaki Z900 2019 and the Kawasaki Z1000SX 2017 are both impressive motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Z900 offers a more affordable option with good performance, while the Z1000SX provides more power and advanced features for riders seeking a higher level of performance.

Especificações técnicas Kawasaki Z900 2019 em comparação com Kawasaki Z1000SX 2017

Kawasaki Z900 2019
Kawasaki Z1000SX 2017

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro73,4 mmFuro77 mm
Curso do pistãoCurso do pistão56 mmCurso do pistão56 mm
Potência do motorPotência do motor125,4 cvPotência do motor142 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima9.500 rpmRpm na potência máxima10.000 rpm
BinárioBinário98,6 NmBinário111 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7.700 rpmRpm ao binário7.300 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11,8 Taxa de compressão11,8
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Furo do aceleradorFuro do acelerador36 mmFuro do acelerador38 mm
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoDigitalIgniçãoDigital
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros4
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
CilindradaCilindrada948 ccmCilindrada1.043 ccm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro50 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2.070 mmComprimento2.100 mm
LarguraLargura820 mmLargura790 mm
AlturaAltura1.065 mmAltura1.185 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1.450 mmDistância entre eixos1.440 mm
Altura do assentoAltura do assento795 mmAltura do assento815 mm
Peso em ordem de marcha (com ABS)Peso em ordem de marcha (com ABS)210 kgPeso em ordem de marcha (com ABS)235 kg
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Felizmente, a nova Kawasaki Z900 não perdeu nada do seu carácter devido à utilização da eletrónica. É e continua a ser uma bicicleta nua de gama média divertida, que ao mesmo tempo domina o ritmo rápido na estrada rural magnificamente. O prazer de condução e a adequação à utilização quotidiana são elevados, as ajudas à condução agora instaladas oferecem uma vantagem em termos de segurança. A partir de agora, os seus adversários vão passar um mau bocado.

Manuseamento leve e natural com elevada estabilidade

motor sedoso com tração total a partir das rotações médias

elevada transparência do chassis, excelente feedback

posição sentada com fator de bem-estar

preço justo

Ecrã TFT montado demasiado baixo

menu de operação complicado

os espelhos retrovisores oferecem uma visibilidade modesta

Kawasaki Z1000SX 2017

Kawasaki Z1000SX 2017

Felizmente, os genes de nakedbike da Z1000 original foram mantidos nas áreas certas, mas a moto foi consistentemente afinada para se adequar às viagens de turismo. Uma posição de assento adaptada com um assento claramente confortável (também e especialmente para o passageiro), um motor finamente controlável e proteção suficiente contra o vento fornecem a base ideal para passeios longos, extensos e não menos desportivos. O ângulo do joelho bastante compacto pode levar alguns de vós a fazer uma pausa precoce em viagens longas. No entanto, em contrapartida, obtém-se uma posição de condução direita na qual se pode desenvolver livremente a parte superior do corpo. A Z1000SX é uma redução da moto de turismo essencial com uma relação preço-desempenho de topo! Uma coisa em particular sobressaiu: nem sempre é necessário ter todos os "ajudantes" electrónicos a bordo para criar uma moto desportiva que se conduz muito bem - uma tourer desportiva TOP a um preço favorável em comparação com as outras duas motos!

Aumento notável da potência em comparação com a Versys 1000

Quatro cilindros em linha sensíveis que podem ser doseados de forma controlada

A vencedora em termos de preço/desempenho entre as motos de turismo desportivas testadas

Compromisso ideal entre desportividade e capacidades de turismo

Eletrónica bastante rudimentar

instrumentos pouco legíveis sob luz solar direta

Comparação de preços Preço médio de mercado Kawasaki Z900 vs Kawasaki Z1000SX

There are a few key differences between a Kawasaki Z900 2019 and a Kawasaki Z1000SX 2017. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 40. It takes less time to sell a Kawasaki Z1000SX with 103 days compared to 116 days for the Kawasaki Z900. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 46 reviews for the Kawasaki Z900 and 14 reviews for the Kawasaki Z1000SX since model year 2011. The first review for the Kawasaki Z900 was published on 11/11/2016 and now has more than 93.200 views. This compares to more than 9.900 views for the first review on Kawasaki Z1000SX published on 05/10/2010.

Preço Kawasaki Z900

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Kawasaki Z1000SX

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas