BMW R 1100 S Boxercup Replika 2005 vs. KTM 390 Duke 2019

BMW R 1100 S Boxercup Replika 2005

BMW R 1100 S Boxercup Replika 2005

KTM 390 Duke 2019

KTM 390 Duke 2019

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Visão geral - BMW R 1100 S Boxercup Replika 2005 vs KTM 390 Duke 2019

BMW R 1100 S Boxercup Replika 2005

BMW R 1100 S Boxercup Replika 2005

KTM 390 Duke 2019

KTM 390 Duke 2019

Especificações técnicas BMW R 1100 S Boxercup Replika 2005 em comparação com KTM 390 Duke 2019

BMW R 1100 S Boxercup Replika 2005
KTM 390 Duke 2019

Motor e unidade de tração

Potência do motorPotência do motor98 HPPotência do motor44 HP
TransmissãoTransmissãoVeio da héliceTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros2Cilindros1
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentoÓleo/arArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,085 ccmDeslocação373.2 ccm

Dimensões e pesos

Distância entre eixosDistância entre eixos1,478 mmDistância entre eixos1,367 mm
Altura do assentoAltura do assento860 mmAltura do assento830 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível18 lCapacidade do depósito de combustível13.4 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA2

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW R 1100 S Boxercup Replika 2005

BMW R 1100 S Boxercup Replika 2005

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

KTM 390 Duke 2019

KTM 390 Duke 2019

A KTM 390 Duke é uma Duke "a sério". A marca registada: Manuseamento extremamente ágil que torna a condução potente e divertida. A leve 390 pode ser controlada com precisão com a sua cintura estreita e guiador largo e sente-se mais à vontade em curvas apertadas. Especialmente com o modo Supermoto, é uma máquina divertida sem igual. Infelizmente, apenas os travões e a suspensão da 390 não conseguem manter o mesmo nível de desempenho muito elevado da 125 Duke ou da 890 Duke. Eles parecem um pouco esponjosos e não estão afinados da melhor forma, especialmente quando o piloto pesa um pouco mais. De resto, o equipamento é de topo, especialmente se tivermos em conta o preço da 390 Duke. Em termos de prazer de condução/euros, supera a maioria, incluindo as suas irmãs Duke.

Ergonomia típica da Duke, que também é adequada para pilotos mais altos

Manuseamento extremamente ágil graças ao peso e à cintura estreita

Motor desportivo com excelente manobrabilidade

Ecrã TFT moderno com conetividade para smartphone

O modo Supermoto é um prazer

O Quickshifter (opcional) funciona perfeitamente

Alavancas manuais ajustáveis

Relação preço/desempenho de topo para motos A2.

Chassis afinado um pouco macio demais

ponto de pressão dos travões um pouco esponjoso

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW R 1100 S Boxercup Replika vs KTM 390 Duke

Preço BMW R 1100 S Boxercup Replika

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 390 Duke

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH