BMW R 1250 GS 2019 vs. BMW R 1250 RS 2021

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 RS 2021

BMW R 1250 RS 2021

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Visão geral - BMW R 1250 GS 2019 vs BMW R 1250 RS 2021

The BMW R 1250 GS 2019 and the BMW R 1250 RS 2021 are both motorcycles from BMW, but they have some key differences in terms of their specifications and strengths.

Starting with the BMW R 1250 GS 2019, it is an enduro motorcycle with a boxer engine. It has a displacement of 1254cc and produces a power output of 136 HP and a torque of 143 Nm. The engine is paired with a shaft drive transmission. The GS 2019 features a Telelever front suspension with 190mm of travel and a single swingarm rear suspension with 200mm of travel. The chassis is made of steel and has a rake of 62.9 degrees. The front brakes are dual disc with a diameter of 305mm. The GS 2019 comes with advanced rider assistance systems such as ABS, traction control, riding modes, and cruise control. It has a seat height of 850mm and weighs 249kg (with ABS). The GS 2019 is equipped with LED headlights and an adjustable windshield.

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

On the other hand, the BMW R 1250 RS 2021 is a sport touring motorcycle with the same boxer engine as the GS 2019. It also has a displacement of 1254cc and produces 136 HP of power and 143 Nm of torque. The RS 2021 features a telescopic upside-down front suspension with 140mm of travel and a single swingarm rear suspension with 140mm of travel. The chassis is made of steel and has a rake of 62.3 degrees. The front brakes are dual disc with a larger diameter of 320mm. Similar to the GS 2019, the RS 2021 comes with ABS, traction control, riding modes, and cruise control. It has a slightly lower seat height of 820mm and weighs 243kg (with ABS). The RS 2021 is equipped with LED headlights.

In terms of strengths, the GS 2019 has a powerful boxer engine with high torque, a comfortable riding position suitable for long distances, stable braking performance, good weather protection, and a color TFT screen and LED headlights as standard equipment. On the other hand, the RS 2021 offers high stability in long curves, an agile and high-revving boxer engine, a stylish appearance, a comfortable seating position, an extensive list of accessories, and an excellent ESA chassis.

BMW R 1250 RS 2021

BMW R 1250 RS 2021

However, both models have their weaknesses. The GS 2019 has manageable standard equipment and a long list of optional extras, as well as an irregular appearance with little elegance. The RS 2021, on the other hand, has a higher weight that is noticeable in tight curves, the windshield could be taller for better wind protection, many mandatory features come with additional costs, and it may feel slightly sluggish.

In conclusion, the BMW R 1250 GS 2019 and the BMW R 1250 RS 2021 are both impressive motorcycles with their own unique strengths and weaknesses. The GS 2019 is a capable enduro bike with a focus on off-road performance, while the RS 2021 is a sport touring motorcycle with a more refined and stylish design. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and intended use.

Especificações técnicas BMW R 1250 GS 2019 em comparação com BMW R 1250 RS 2021

BMW R 1250 GS 2019
BMW R 1250 RS 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorBoxerTipo de motorBoxer
FuroFuro102.5 mmFuro102.5 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral76 mmAcidente vascular cerebral76 mm
Potência do motorPotência do motor136 HPPotência do motor136 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,750 rpm
BinárioBinário143 NmBinário143 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,250 rpmRpm ao binário6,250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.5 Taxa de compressão12.5
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Furo do aceleradorFuro do acelerador52 mmFuro do acelerador52 mm
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemAnti-saltoTipo de embraiagemAnti-salto
TransmissãoTransmissãoVeio da héliceTransmissãoVeio da hélice
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquido-arArrefecimentolíquido-ar
Pode ser restringido para a carta A2Pode ser restringido para a carta A2SimPode ser restringido para a carta A2Sim
DeslocaçãoDeslocação1,254 ccmDeslocação1,254 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraTeleleverSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
ViagensViagens190 mmViagens140 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilante simplesSuspensãoBraço oscilante simples
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens200 mmViagens140 mm
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroMotor de suporte de cargaTipo de quadroMotor de suporte de carga
AncinhoAncinho62.9 grauAncinho62.3 grau
TrilhoTrilho109 mmTrilho110.8 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro305 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro276 mmDiâmetro276 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo antiderrapante, Modos de condução, Passeio por caboSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo antiderrapante, Modos de condução, Passeio por cabo

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro170 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,207 mmComprimento2,202 mm
LarguraLargura952.5 mmLargura925 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,525 mmDistância entre eixos1,530 mm
Altura do assentoAltura do assento850 mmAltura do assento820 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)249 kgPeso da berma (com ABS)243 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível18 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Equipamento

EquipamentoEquipamentoFaróis de LED, Para-brisas regulávelEquipamentoFaróis de LED

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

A BMW R 1250 GS é o desenvolvimento lógico da R 1200 GS - lógico sobretudo porque não se deve esperar que uma moto tão popular seja radicalmente alterada. Assim, o design foi alterado com cautela, e as opções familiares para o chassis e eletrónica foram mantidas. O novo nome R 1250 GS, no entanto, promete um novo motor - e é realmente algo! 136 cv às 7750 rpm e uns impressionantes 143 Newton metros de binário máximo às 6250 rpm são uma explosão absoluta! Assim, a BMW renovou a grande GS quase na perfeição: continua a ser claramente reconhecível, tem um pouco mais de eletrónica de série, uma lista ainda longa de sobretaxas (que os clientes gostam de assinalar de A a Z) e um motor agora ainda melhor e mais soberano - que mais se pode querer?

motor boxer de binário extremamente elevado

bom som

posição sentada confortável, adequada para longas distâncias

desempenho de travagem estável

boa proteção contra as intempéries

ecrã TFT a cores de série

faróis LED

Equipamento de série manejável, longa lista de suplementos

aspeto irregular com pouca elegância

BMW R 1250 RS 2021

BMW R 1250 RS 2021

Um grande motor em um vestido bonito não é tudo. O equipamento padrão do BMW R 1250 RS é dececionante; nem o quickshifter nem o controle de cruzeiro estão incluídos, o que não está mais de acordo com os tempos em 2021. Ergonomicamente, o bávaro pode ser adaptado a quase qualquer piloto. A suspensão ESA é óptima e um extra obrigatório, especialmente quando são dois. Em curvas apertadas, o peso da RS é indiscutível; aqui parece quase lenta. Quanto mais largos forem os raios, mais confiante se sente no BMW. A proteção contra o vento e as intempéries é boa, embora fosse desejável um para-brisas ligeiramente mais alto.

Elevada estabilidade em raios longos

motor boxer ágil e de alta rotação

boa aparência

posição de assento confortável

extensa lista de acessórios

excelente chassis ESA.

Peso elevado que se nota em curvas apertadas

o para-brisas podia ser mais alto

muitas características obrigatórias com custos adicionais

um pouco lento

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW R 1250 GS vs BMW R 1250 RS

There are a few key differences between a BMW R 1250 GS 2019 and a BMW R 1250 RS 2021. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1250 GS 2019 is about 6% higher. Compared to BMW R 1250 RS 2021 there are more BMW R 1250 GS 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 104 compared to 6. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS with 46 days compared to 57 days for a BMW R 1250 RS. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 50 reviews for the BMW R 1250 GS and 11 reviews for the BMW R 1250 RS since model year 2019. The first review for the BMW R 1250 GS was published on 19/09/2018 and now has more than 305.600 views. This compares to more than 77.400 views for the first review on BMW R 1250 RS published on 06/11/2018.

Preço BMW R 1250 GS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW R 1250 RS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH