MV Agusta Brutale 800 2014 vs. Triumph Street Triple 675 R 2013

MV Agusta Brutale 800 2014

MV Agusta Brutale 800 2014

Triumph Street Triple 675 R 2013

Triumph Street Triple 675 R 2013

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Visão geral - MV Agusta Brutale 800 2014 vs Triumph Street Triple 675 R 2013

MV Agusta Brutale 800 2014

MV Agusta Brutale 800 2014

Triumph Street Triple 675 R 2013

Triumph Street Triple 675 R 2013

Especificações técnicas MV Agusta Brutale 800 2014 em comparação com Triumph Street Triple 675 R 2013

MV Agusta Brutale 800 2014
Triumph Street Triple 675 R 2013

Motor e unidade de tração

FuroFuro79 mmFuro74 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral54.3 mmAcidente vascular cerebral52.3 mm
Potência do motorPotência do motor125 HPPotência do motor106 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima11,600 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima11,850 rpm
BinárioBinário84 NmBinário68 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário8,600 rpmRpm ao binário9,750 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13.3 Taxa de compressão12
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros3Cilindros3
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
DeslocaçãoDeslocação798 ccmDeslocação675 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaMarzocchiMarcaKayaba

Suspensão Traseira

MarcaMarcaMarzocchiMarcaKayaba

Chassis

Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubo duplo

Travões dianteiros

PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial
MarcaMarcaBremboMarcaNissin

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,085 mmComprimento2,055 mm
LarguraLargura725 mmLargura740 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,380 mmDistância entre eixos1,410 mm
Altura do assentoAltura do assento810 mmAltura do assento800 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível16.6 lCapacidade do depósito de combustível17.4 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

MV Agusta Brutale 800 2014

MV Agusta Brutale 800 2014

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

Triumph Street Triple 675 R 2013

Triumph Street Triple 675 R 2013

Se procura uma moto naked animada no segmento de gama média que seja especialmente divertida para passeios desportivos em estradas rurais, a Street Triple 675 R é a escolha perfeita. Se a sobretaxa razoável para a R compensa, deve ser decidido se quer realmente ajustar o chassis ou deixá-lo na configuração básica bem escolhida.

Chassis tenso e lúdico

ágil

baixo peso

travões potentes

conforto oferecido.

Aplicação de travões um pouco brutos no final.

Comparação de preços Preço médio de mercado MV Agusta Brutale 800 vs Triumph Street Triple 675 R

Preço MV Agusta Brutale 800

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Triumph Street Triple 675 R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH