Yamaha MT-03 2009 vs. KTM 690 Duke 2013

Yamaha MT-03 2009

Yamaha MT-03 2009

KTM 690 Duke 2013

KTM 690 Duke 2013

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Visão geral - Yamaha MT-03 2009 vs KTM 690 Duke 2013

Yamaha MT-03 2009

Yamaha MT-03 2009

KTM 690 Duke 2013

KTM 690 Duke 2013

Especificações técnicas Yamaha MT-03 2009 em comparação com KTM 690 Duke 2013

Yamaha MT-03 2009
KTM 690 Duke 2013
Yamaha MT-03 2009
Yamaha MT-03 2009
KTM 690 Duke 2013
KTM 690 Duke 2013

Motor e unidade de tração

FuroFuro100 mmFuro102 mm
Curso do pistãoCurso do pistão84 mmCurso do pistão84,5 mm
Potência do motorPotência do motor48 cvPotência do motor68 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima6.250 rpmRpm na potência máxima7.500 rpm
BinárioBinário56,2 NmBinário70 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário5.500 rpmRpm ao binário5.500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão10 Taxa de compressão12,6
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemAnti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros1Cilindros1
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
CilindradaCilindrada660 ccmCilindrada690 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo

Chassis

QuadroQuadroAçoQuadroCrómio-molibdénio

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Dimensões e pesos

Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1.420 mmDistância entre eixos1.466 mm
Altura do assentoAltura do assento805 mmAltura do assento835 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível3,4 lCapacidade do depósito de combustível14 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaA2Conformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Yamaha MT-03 2009

Yamaha MT-03 2009

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

KTM 690 Duke 2013

KTM 690 Duke 2013

Mais de uma década após o seu lançamento, a KTM 690 Duke continua a ser uma moto fascinante com o seu próprio carácter. A tentativa de transformar a rebelde Duke numa moto com maior apelo de massas provou ser uma estratégia bem sucedida. A combinação de um excelente motor LC4, manuseamento direto e uma boa relação qualidade/preço continua a torná-la uma opção atractiva para os motociclistas que procuram algo especial. Embora os modelos de dois cilindros mais recentes sejam superiores em termos de suavidade de funcionamento e conforto, a 690 Duke oferece uma rapidez e carácter que só um monocilíndrico de grandes dimensões pode proporcionar. Como moto usada, provou ser surpreendentemente estável em termos de valor e durável - desde que se preste atenção à manutenção regular.

Excecional motor monocilíndrico LC4 com um carácter único

Excelente relação peso-potência (2,29 kg/HP)

Manuseamento direto e preciso em todas as situações de condução

Estabilidade de bom valor e longevidade surpreendente

ABS desengatável e embraiagem anti-salto eficaz

Baixo consumo de combustível (3,5-4 litros/100 km)

Suspensão sem capacidade de regulação com reservas limitadas

Precisão medíocre das mudanças, especialmente a quilómetros mais elevados

Alternador como potencial ponto fraco a quilómetros mais elevados

A folga da embraiagem precisa de ser ajustada com mais frequência

Corrente a "chicotear" a velocidades muito baixas na gama de carga parcial

Ligeiras vibrações a velocidades mais elevadas (especialmente antes de 2016)

Comparação de preços Preço médio de mercado Yamaha MT-03 vs KTM 690 Duke

Preço Yamaha MT-03

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 690 Duke

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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