Ducati Monster 1200 S 2020 vs. Triumph Street Triple 765 RS 2023

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2023

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Visão geral - Ducati Monster 1200 S 2020 vs Triumph Street Triple 765 RS 2023

The Ducati Monster 1200 S 2020 and the Triumph Street Triple 765 RS 2023 are both naked bikes that offer powerful performance and advanced features.

Starting with the Ducati Monster 1200 S 2020, it is equipped with a V-twin engine that delivers 147 horsepower and 126.2 Nm of torque. The fuel system is fuel injection, and it has a displacement of 1198.4 cc. The suspension setup includes an Öhlins telescopic fork at the front and an Öhlins monoshock at the rear, both of which can be adjusted for compression, preload, and rebound. The frame is made of steel, and the front brakes are dual discs with a diameter of 330 mm. The bike also comes with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, ride-by-wire, and traction control. It has a seat height of 795 mm and weighs 211 kg with ABS. The fuel tank capacity is 16.5 liters, and it features LED headlights.

On the other hand, the Triumph Street Triple 765 RS 2023 is powered by an inline triple engine that produces 130 horsepower and 80 Nm of torque. It also has a fuel injection system and a displacement of 765 cc. The suspension setup consists of a Showa upside-down fork at the front and an Öhlins monoshock at the rear, both of which can be adjusted for compression, preload, and rebound. The frame is made of aluminum, and the front brakes are dual discs with a diameter of 310 mm. The bike is equipped with advanced rider assistance systems such as riding modes, ABS for curves, ride-by-wire, shift assist with blipper, and traction control. It has a seat height of 836 mm and weighs 188 kg with ABS. The fuel tank capacity is 15 liters, and it features LED daytime running lights, LED headlights, and a TFT display with connectivity.

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

In terms of strengths, the Ducati Monster 1200 S 2020 offers a high-performance powertrain with strong low-end torque. It also has fantastic electronic equipment, including features like Ducati Traction Control (DTC), Ducati Wheelie Control (DWC), and ride-by-wire throttle. The bike has configurable riding modes and advanced rider assistance systems. The chassis is of high quality, providing excellent handling and a comfortable riding position. Overall, the Ducati Monster 1200 S 2020 is praised for its cohesive and harmonious design, combining agility and maneuverability. Additionally, it is known for its emotional Italian beauty.

On the other hand, the Triumph Street Triple 765 RS 2023 boasts strengths such as its engine, chassis, brakes, complete electronic equipment, and build quality. The bike offers a powerful and responsive engine, a lightweight and agile chassis, and high-performance brakes. It also comes with a comprehensive range of electronic features, including riding modes, ABS for curves, ride-by-wire throttle, shift assist with blipper, and traction control. The Triumph Street Triple 765 RS 2023 is also praised for its overall build quality and competitive pricing.

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Moving on to weaknesses, the Ducati Monster 1200 S 2020 has a few areas of improvement. Some riders find that the gear lever requires some sensitivity to get used to. Additionally, the wind load on the upper body becomes noticeable at speeds above 130 km/h. Some riders also feel that the bike would benefit from a steering damper in the S variant.

On the other hand, the Triumph Street Triple 765 RS 2023 has a minor weakness in terms of the speed reading, as it is considered subtle on the display and can be difficult to read.

In conclusion, both the Ducati Monster 1200 S 2020 and the Triumph Street Triple 765 RS 2023 offer powerful performance and advanced features. The Ducati Monster 1200 S 2020 excels in terms of its high-performance engine, electronic equipment, and overall design. On the other hand, the Triumph Street Triple 765 RS 2023 impresses with its engine, chassis, brakes, electronic features, and build quality. Ultimately, the choice between the two will depend on individual preferences and priorities.

Especificações técnicas Ducati Monster 1200 S 2020 em comparação com Triumph Street Triple 765 RS 2023

Ducati Monster 1200 S 2020
Triumph Street Triple 765 RS 2023

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorEm linha
FuroFuro106 mmFuro78 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral67.9 mmAcidente vascular cerebral53.4 mm
Potência do motorPotência do motor147 HPPotência do motor130 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,250 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima12,000 rpm
BinárioBinário126.2 NmBinário80 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,750 rpmRpm ao binário9,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13 Taxa de compressão13.25
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros3
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDesmodrómico, DOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,198.4 ccmDeslocação765 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaÖhlinsMarcaShowa
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro41 mm
ViagensViagens130 mmViagens115 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilante simplesSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choqueDeflexãoSuporte de choqueDeflexão
MarcaMarcaÖhlinsMarcaÖhlins
ViagensViagens149 mmViagens131.2 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubo duplo
AncinhoAncinho66.7 grauAncinho66.8 grau
TrilhoTrilho86.5 mmTrilho96.9 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro330 mmDiâmetro310 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial, Monobloco
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro245 mmDiâmetro220 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorModos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,485 mmDistância entre eixos1,399 mm
Altura do assentoAltura do assento795 mmAltura do assento836 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)211 kgPeso da berma (com ABS)188 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível16.5 lCapacidade do depósito de combustível15 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Equipamento

EquipamentoEquipamentoFaróis de LEDEquipamentoConectividade, Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

A Ducati Monster gera uns impressionantes 147 cv e uns potentes 124 Nm de binário a partir do cilindro duplo Testastretta de 1200 cc refrigerado a água. Isto significa que está mais do que bem motorizado em qualquer situação na estrada rural! O conceito global de um peso total de 213 kg, em combinação com a suspensão Öhlins de alta qualidade e os sistemas de assistência de topo, fazem da máquina uma naked bike quase perfeita. O design clássico e intemporal aliado a componentes modernos fazem desta beleza da Italo uma "dica privilegiada" em tempos de 200 cv + hiper motos naked! Há que fazer pequenos compromissos com a proteção contra o vento e com a alavanca de velocidades. Este último leva algum tempo a habituar-se.

147 cv Grupo motopropulsor de elevado desempenho com binário elevado mesmo a baixas rotações

Equipamento eletrónico fantástico, DTC, DWC, RbW e e e...

Modos de condução e sistemas de assistência livremente configuráveis

Chassis de elevada qualidade e excelente posição de condução

Conceito global muito coerente e harmonioso - ágil e manobrável! Beleza emocional Italo!

A alavanca de velocidades requer alguma sensibilidade até se apanhar o jeito

a carga do vento na parte superior do corpo aumenta visivelmente a partir dos 130 km/h

um amortecedor de direção na variante S teria sido a cereja no topo do bolo

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2023

A Triumph Street Triple 765 RS é uma grande moto, uma moto naked muito desportiva, que pode inspirar acima de tudo motociclistas desportivos e precisos. Extremamente bem equilibrada, finamente afinada e com forte feedback, a inglesa leve apresenta-se. Uma mota onde o comprador não pode fazer absolutamente nada de errado. Não admira que esteja quase esgotada!

o motor

o chassis

os travões

o equipamento eletrónico completo

a qualidade de construção

o preço

a velocidade é difícil de ler porque é quase demasiado subtil no ecrã

Comparação de preços Preço médio de mercado Ducati Monster 1200 S vs Triumph Street Triple 765 RS

There are a few key differences between a Ducati Monster 1200 S 2020 and a Triumph Street Triple 765 RS 2023. In terms of price, the actual average price of a Ducati Monster 1200 S 2020 is about 33% higher. Compared to Triumph Street Triple 765 RS 2023 there are less Ducati Monster 1200 S 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 37. It takes less time to sell a Ducati Monster 1200 S with 102 days compared to 121 days for a Triumph Street Triple 765 RS. Since model year 2014 1000PS.de editors have written 6 reviews for the Ducati Monster 1200 S and 26 reviews for the Triumph Street Triple 765 RS since model year 2017. The first review for the Ducati Monster 1200 S was published on 20/02/2014 and now has more than 24.400 views. This compares to more than 58.400 views for the first review on Triumph Street Triple 765 RS published on 10/01/2017.

Preço Ducati Monster 1200 S

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Triumph Street Triple 765 RS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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