Kawasaki Z900 2017 vs. Kawasaki Z1000SX 2017

Kawasaki Z900 2017

Kawasaki Z900 2017

Kawasaki Z1000SX 2017

Kawasaki Z1000SX 2017

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Visão geral - Kawasaki Z900 2017 vs Kawasaki Z1000SX 2017

The Kawasaki Z900 2017 and the Kawasaki Z1000SX 2017 are both powerful motorcycles with impressive features.

Starting with the Kawasaki Z900 2017, it is equipped with an inline engine that delivers 125.4 HP of power and 98.6 Nm of torque. The fuel system is injection-based, and it has a chain transmission. The bike has 4 cylinders and operates on a 4-stroke engine. It is also liquid-cooled and has a displacement of 948 ccm. The front suspension consists of a telescopic fork with a travel of 120 mm, and it offers pre-load and recovery adjustments. The rear suspension is a swingarm with a monoshock that has a travel of 140 mm and also offers pre-load and recovery adjustments. The frame is made of steel, and the front brakes are dual discs with a diameter of 300 mm and four pistons. The bike is equipped with ABS for advanced rider assistance. The front tire width is 120 mm, and the diameter is 17 inches, while the rear tire width is 180 mm, and the diameter is also 17 inches. The bike has a wheelbase of 1450 mm, a seat height of 795 mm, and a curb weight of 210 kg with ABS.

Kawasaki Z900 2017

Kawasaki Z900 2017

On the other hand, the Kawasaki Z1000SX 2017 is also equipped with an inline engine, but it delivers a higher power of 142 HP and torque of 111 Nm. The fuel system is injection-based, and it has a chain transmission. Similar to the Z900, it has 4 cylinders and operates on a 4-stroke engine. It is also liquid-cooled but has a larger displacement of 1043 ccm. The front suspension is a telescopic fork with a travel of 120 mm, and it offers compression, pre-load, and recovery adjustments. The rear suspension is a swingarm with a monoshock that has a travel of 144 mm and also offers compression, pre-load, and recovery adjustments. The frame is made of aluminum, and the front brakes are dual discs with a diameter of 300 mm and four pistons. The bike is equipped with ABS and traction control for advanced rider assistance. The front tire width is 120 mm, and the diameter is 17 inches, while the rear tire width is 190 mm, and the diameter is also 17 inches. The bike has a wheelbase of 1440 mm, a seat height of 815 mm, and a curb weight of 235 kg with ABS.

In terms of strengths, the Kawasaki Z900 2017 has an ingenious naked bike chassis design, a magnificent appearance, and a well-responsive engine with perfectly balanced torque. It offers a great combination of performance, price, and practicality. On the other hand, the Kawasaki Z1000SX 2017 has a well-tuned engine, strong brakes, and a combination of easy handling and high performance.

Kawasaki Z1000SX 2017

Kawasaki Z1000SX 2017

However, the Kawasaki Z900 2017 has a weakness in terms of knee angle, which might be too narrow for taller riders. It is recommended to order a different seat to address this issue. On the other hand, the Kawasaki Z1000SX 2017 is sensitive to tire choice, which means that selecting the right tires is crucial for optimal performance.

In conclusion, both the Kawasaki Z900 2017 and the Kawasaki Z1000SX 2017 are impressive motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Z900 offers a great balance of performance and practicality, while the Z1000SX provides a combination of easy handling and high performance. Ultimately, the choice between the two would depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Kawasaki Z900 2017 em comparação com Kawasaki Z1000SX 2017

Kawasaki Z900 2017
Kawasaki Z1000SX 2017

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro73.4 mmFuro77 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral56 mmAcidente vascular cerebral56 mm
Potência do motorPotência do motor125.4 HPPotência do motor142 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima10,000 rpm
BinárioBinário98.6 NmBinário111 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,700 rpmRpm ao binário7,300 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.8 Taxa de compressão11.8
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Furo do aceleradorFuro do acelerador36 mmFuro do acelerador38 mm
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoDigitalIgniçãoDigital
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação948 ccmDeslocação1,043 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro41 mm
ViagensViagens120 mmViagens120 mm
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens140 mmViagens144 mm
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAlumínio
AncinhoAncinho65 grauAncinho65.5 grau
TrilhoTrilho105 mmTrilho102 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro300 mmDiâmetro300 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choquePinça fixaSuporte de choqueSemi-Schwimmsattel
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaPétalaTecnologiaradial, Monobloco, Pétala

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro250 mmDiâmetro250 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro50 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,070 mmComprimento2,100 mm
LarguraLargura820 mmLargura790 mm
AlturaAltura1,065 mmAltura1,185 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,450 mmDistância entre eixos1,440 mm
Altura do assentoAltura do assento795 mmAltura do assento815 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)210 kgPeso da berma (com ABS)235 kg
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Kawasaki Z900 2017

Kawasaki Z900 2017

Uma mota incrivelmente bem concebida. Foi objeto de muitos testes e de muita atenção aos pormenores. Tem exatamente a potência certa, o chassis certo e o visual certo. Uma moto naked de sucesso geral que o fará feliz durante muito tempo. Se quiseres, podes conduzi-la de forma simples e fiel, mas se quiseres, também podes conduzi-la muito depressa e ela roda como o diabo. É óptima!

Chassis engenhoso de nakedbike

aspeto magnífico

o motor responde muito bem, acelera com vontade e tem um binário perfeitamente dimensionado

óptima intersecção entre desempenho, preço e utilização prática

Ângulo dos joelhos muito estreito para pessoas altas (encomendar outro banco!)

Kawasaki Z1000SX 2017

Kawasaki Z1000SX 2017

A Z1000SX da Kawasaki é uma mota harmoniosa. Os travões, o motor e o chassis estão todos em bom estado. O visual é um pouco agressivo, mas a moto é fácil e transparente de conduzir.

Motor bem afinado

travões fortes

facilidade de condução combinada com elevado desempenho.

Sensível à escolha do pneu

Comparação de preços Preço médio de mercado Kawasaki Z900 vs Kawasaki Z1000SX

There are a few key differences between a Kawasaki Z900 2017 and a Kawasaki Z1000SX 2017. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 43. It takes less time to sell a Kawasaki Z900 with 85 days compared to 103 days for a Kawasaki Z1000SX. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 46 reviews for the Kawasaki Z900 and 14 reviews for the Kawasaki Z1000SX since model year 2011. The first review for the Kawasaki Z900 was published on 11/11/2016 and now has more than 93.200 views. This compares to more than 9.900 views for the first review on Kawasaki Z1000SX published on 05/10/2010.

Preço Kawasaki Z900

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Kawasaki Z1000SX

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

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