BMW R 1200 GS Adventure 2013 vs. BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1200 GS Adventure 2013

BMW R 1200 GS Adventure 2013

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS 2020

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Visão geral - BMW R 1200 GS Adventure 2013 vs BMW R 1250 GS 2020

The BMW R 1200 GS Adventure model year 2013 and the BMW R 1250 GS model year 2020 are both enduro motorcycles with similar technical specifications. However, there are several notable differences between the two models.

In terms of the engine and drivetrain, both motorcycles feature a Boxer engine with a shaft drive. The R 1200 GS Adventure has a bore of 101mm and a stroke of 73mm, while the R 1250 GS has a slightly larger bore of 102.5mm and stroke of 76mm. This results in a higher power output for the R 1250 GS, with 136 HP compared to the R 1200 GS Adventure's 125 HP. The R 1250 GS also has a higher torque of 143 Nm, compared to the R 1200 GS Adventure's 125 Nm. Both motorcycles have a 2-cylinder engine and a displacement of 1170ccm for the R 1200 GS Adventure and 1254ccm for the R 1250 GS.

In terms of suspension, the R 1200 GS Adventure features a support front suspension and a single swing arm rear suspension. On the other hand, the R 1250 GS has a telelever front suspension and a single swing arm rear suspension.

BMW R 1200 GS Adventure 2013

BMW R 1200 GS Adventure 2013

Both motorcycles have a steel frame and a double tube frame type that supports the engine. They also have dual disc front brakes. However, the R 1250 GS has additional advanced rider assistance systems such as ABS, traction control, riding modes, and cruise control.

In terms of dimensions and weight, both motorcycles have a 19-inch front tire diameter and a 17-inch rear tire diameter. They also have the same rear tire width of 170mm. The R 1200 GS Adventure has a wheelbase of 1510mm, while the R 1250 GS has a slightly longer wheelbase of 1525mm. The seat height of the R 1200 GS Adventure is 910mm, while the R 1250 GS has a slightly lower seat height of 850mm. The R 1200 GS Adventure has a curb weight of 260kg with ABS, while the R 1250 GS is slightly lighter at 249kg with ABS. Additionally, the R 1200 GS Adventure has a larger fuel tank capacity of 30 liters, compared to the R 1250 GS's 20-liter fuel tank.

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS 2020

In terms of strengths, the R 1200 GS Adventure is praised for its easy handling, large 33-liter fuel tank, ergonomic design, and reliable brakes. On the other hand, the R 1250 GS is praised for its extremely high torque boxer engine, good sound, comfortable riding position suitable for long distances, stable braking performance, good weather protection, standard color TFT display, and LED headlights.

As for weaknesses, the R 1200 GS Adventure does not have any specific weaknesses mentioned. However, the R 1250 GS is noted to have manageable standard equipment and a long list of optional extras, as well as an irregular appearance with less elegance.

Overall, the BMW R 1250 GS 2020 offers several improvements over the BMW R 1200 GS Adventure 2013, including a more powerful engine, advanced rider assistance systems, and a more comfortable riding position. However, it is worth considering the specific needs and preferences of the rider before making a decision between the two models.

Especificações técnicas BMW R 1200 GS Adventure 2013 em comparação com BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1200 GS Adventure 2013
BMW R 1250 GS 2020
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Diferenças
BMW R 1200 GS Adventure 2013
BMW R 1200 GS Adventure 2013
BMW R 1250 GS 2020
BMW R 1250 GS 2020

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorBoxerTipo de motorBoxer
FuroFuro101 mmFuro102.5 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral73 mmAcidente vascular cerebral76 mm
Potência do motorPotência do motor125 HPPotência do motor136 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,750 rpm
BinárioBinário125 NmBinário143 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário6,250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.5 Taxa de compressão12.5
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemEndurecido, SecoTipo de embraiagemAnti-salto
TransmissãoTransmissãoVeio da héliceTransmissãoVeio da hélice
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentoArArrefecimentolíquido-ar
DeslocaçãoDeslocação1,170 ccmDeslocação1,254 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraSuporteSuspensão dianteiraTelelever

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilante simplesSuspensãoBraço oscilante simples

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duplo, Motor de suporte de cargaTipo de quadroMotor de suporte de carga

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorModos de conduçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo antiderrapante, Modos de condução, Passeio por cabo

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro170 mmLargura do pneu traseiro170 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,255 mmComprimento2,207 mm
LarguraLargura980 mmLargura952.5 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,510 mmDistância entre eixos1,525 mm
Altura do assentoAltura do assento910 mmAltura do assento850 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)260 kgPeso da berma (com ABS)249 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível30 lCapacidade do depósito de combustível20 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW R 1200 GS Adventure 2013

BMW R 1200 GS Adventure 2013

Nos últimos 30 anos de desenvolvimento, a GS aprendeu tudo o que é preciso saber para continuar a ser a moto mais vendida com mais de 500 metros cúbicos durante anos - em todo o mundo!

fácil de conduzir

depósito de 33 litros

ergonomia

travões

Nix

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS 2020

A BMW R 1250 GS é o desenvolvimento lógico da R 1200 GS - lógico sobretudo porque não se deve esperar que uma moto tão popular seja radicalmente alterada. Assim, o design foi alterado com cautela, e as opções familiares para o chassis e eletrónica foram mantidas. O novo nome R 1250 GS, no entanto, promete um novo motor - e é realmente algo! 136 cv às 7750 rpm e uns impressionantes 143 Newton metros de binário máximo às 6250 rpm são uma explosão absoluta! Assim, a BMW renovou a grande GS quase na perfeição: continua a ser claramente reconhecível, tem um pouco mais de eletrónica de série, uma lista ainda longa de sobretaxas (que os clientes gostam de assinalar de A a Z) e um motor agora ainda melhor e mais soberano - que mais se pode querer?

motor boxer de binário extremamente elevado

bom som

posição sentada confortável, adequada para longas distâncias

desempenho de travagem estável

boa proteção contra as intempéries

ecrã TFT a cores de série

faróis LED

Equipamento de série manejável, longa lista de suplementos

aspeto irregular com pouca elegância

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW R 1200 GS Adventure vs BMW R 1250 GS

There are a few key differences between a BMW R 1200 GS Adventure 2013 and a BMW R 1250 GS 2020. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS with 43 days compared to 63 days for the BMW R 1200 GS Adventure. Since model year 2006 1000PS.de editors have written 35 reviews for the BMW R 1200 GS Adventure and 50 reviews for the BMW R 1250 GS since model year 2019. The first review for the BMW R 1200 GS Adventure was published on 28/11/2005 and now has more than 12.900 views. This compares to more than 305.600 views for the first review on BMW R 1250 GS published on 19/09/2018.

Preço BMW R 1200 GS Adventure

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW R 1250 GS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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