Suzuki V-Strom 650 2012 vs. Triumph Tiger 800 XCA 2019
Suzuki V-Strom 650 2012
Triumph Tiger 800 XCA 2019
Visão geral - Suzuki V-Strom 650 2012 vs Triumph Tiger 800 XCA 2019
Suzuki V-Strom 650 2012
Triumph Tiger 800 XCA 2019
Especificações técnicas Suzuki V-Strom 650 2012 em comparação com Triumph Tiger 800 XCA 2019
Prós e contras em comparação
Prós e contras em comparação
Suzuki V-Strom 650 2012
Tal como a Kawasaki Versys, a pequena V-Strom está a ficar um pouco mais velha. A 1000 está tão bem conseguida e é tão fácil de conduzir que deve considerar a hipótese de pegar na "grande" imediatamente. Em termos de versatilidade, no entanto, a 650 não é de forma alguma inferior à grande V-Strom, e a um preço muito mais baixo. Mas nós já não a levaríamos para a pista de corridas. E, claro, tem de lidar com uma carga pesada mais do que uma mota com mais de 100 cv.
Triumph Tiger 800 XCA 2019
A melhor Tiger 800 de sempre - porque, embora a nova Tiger 800 XCa se possa orgulhar de um modo especial Offroad Pro e de uma excelente posição de pé fora de estrada, também não brinca em estradas pavimentadas: excelente posição de assento, a mesma manobrabilidade que a Tiger 800 XRt, mais orientada para a estrada, graças ao guiador mais largo e ainda mais espaço para o ângulo de inclinação graças ao maior curso da suspensão. O ecrã TFT a cores, o para-brisas ajustável em altura, os punhos e os bancos aquecidos, bem como a iluminação LED completa, não estão disponíveis a um custo adicional noutros fabricantes da classe de enduro de turismo de gama média, mas são de série no modelo de topo da Triumph.
