Ducati Scrambler Desert Sled 2017 vs. Ducati Scrambler Icon 2018

Ducati Scrambler Desert Sled 2017

Ducati Scrambler Desert Sled 2017

Ducati Scrambler Icon 2018

Ducati Scrambler Icon 2018

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Visão geral - Ducati Scrambler Desert Sled 2017 vs Ducati Scrambler Icon 2018

The Ducati Scrambler Desert Sled 2017 and the Ducati Scrambler Icon 2018 are both models from the Ducati Scrambler lineup. They share many similarities in terms of technical specifications, such as having a V-type engine with a power output of 73 HP and a torque of 67 Nm. Both models also feature fuel injection systems, 2 cylinders, and air cooling. The displacement of the engine is 803 ccm for both bikes.

In terms of suspension, both the Desert Sled and the Icon have a telescopic upside-down fork at the front and a swingarm suspension at the rear with a monoshock absorber. The rear suspension on both models can be adjusted for preload and recovery. The material used for the rear suspension is aluminum.

Both bikes have a steel frame with a tubular structure, providing strength and stability. The front brakes on both models consist of a single disc with a diameter of 330 mm and four pistons. The braking technology used is radial and monobloc. Both bikes also come equipped with ABS as an advanced assistance system for the rider.

Ducati Scrambler Desert Sled 2017

Ducati Scrambler Desert Sled 2017

There are some differences between the two models in terms of dimensions and weights. The Desert Sled has a wider front tire with a width of 120 mm and a larger front wheel diameter of 19 inches. The Icon, on the other hand, has a narrower front tire with a width of 110 mm and a smaller front wheel diameter of 18 inches. The rear tire width is wider on the Icon with 180 mm compared to the 170 mm on the Desert Sled. The rear wheel diameter is the same for both models at 17 inches.

The distance between the axles is longer on the Desert Sled, measuring 1585 mm, compared to the 1445 mm on the Icon. The seat height is higher on the Desert Sled at 860 mm, while the Icon has a lower seat height of 790 mm. The dry weight of the Desert Sled is slightly higher at 191 kg with ABS, compared to the 170 kg of the Icon with ABS. The curb weight, including ABS, is also higher on the Desert Sled at 207 kg, compared to the 186 kg of the Icon.

Ducati Scrambler Icon 2018

Ducati Scrambler Icon 2018

In terms of strengths, the Desert Sled is praised for its elegant appearance, well-maintained engine, robust look, good brakes, and suitability for off-road use. The Icon, on the other hand, is praised for its powerful engine, high and wide handlebars, easy handling, elegant appearance, and a wide range of aftermarket accessories available.

However, there are also some weaknesses mentioned for both models. The Desert Sled lacks handguards as standard and the seat height may be a bit high for shorter riders. The Icon, on the other hand, has an uncomfortable seat, lacks an average fuel consumption screen, and has a weak rear brake.

Overall, both the Ducati Scrambler Desert Sled 2017 and the Ducati Scrambler Icon 2018 offer unique features and strengths, making them suitable choices for different types of riders. The Desert Sled is more focused on off-road capabilities, while the Icon offers a more versatile and customizable riding experience.

Especificações técnicas Ducati Scrambler Desert Sled 2017 em comparação com Ducati Scrambler Icon 2018

Ducati Scrambler Desert Sled 2017
Ducati Scrambler Icon 2018

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
FuroFuro88 mmFuro88 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral66 mmAcidente vascular cerebral66 mm
Potência do motorPotência do motor73 HPPotência do motor73 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,250 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,250 rpm
BinárioBinário67 NmBinário67 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário5,750 rpmRpm ao binário5,750 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11 Taxa de compressão11
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
GrausGraus90 Graus90
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro2Válvulas por cilindro2
VálvulasVálvulasDesmodrómicoVálvulasDesmodrómico
ArrefecimentoArrefecimentoArArrefecimentoAr
DeslocaçãoDeslocação803 ccmDeslocação803 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro46 mmDiâmetro41 mm
ViagensViagens200 mmViagens150 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choqueDeflexãoSuporte de choqueDeflexão
ViagensViagens200 mmViagens150 mm
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubular
AncinhoAncinho66 grauAncinho66 grau
TrilhoTrilho112 mmTrilho112 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco únicoTipoDisco único
DiâmetroDiâmetro330 mmDiâmetro330 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro245 mmDiâmetro245 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro110 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro80 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro18 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro170 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,200 mmComprimento2,100 mm
LarguraLargura940 mmLargura845 mm
AlturaAltura1,213 mmAltura1,150 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,585 mmDistância entre eixos1,445 mm
Altura do assentoAltura do assento860 mmAltura do assento790 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)191 kgPeso seco (com ABS)170 kg
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)207 kgPeso da berma (com ABS)186 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível13.5 lCapacidade do depósito de combustível13.5 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Ducati Scrambler Desert Sled 2017

Ducati Scrambler Desert Sled 2017

O Desert Sled não foi concebido para uma utilização dura em todo-o-terreno, mas para sessões de diversão em estradas de gravilha e em terrenos ligeiros. Com o seu quadro reforçado, a grande roda dianteira de 19" e os elementos de suspensão totalmente ajustáveis, tem em conta as exigências do seu novo campo de utilização. A altura do assento de 860 milímetros (840 milímetros com um assento mais baixo) também sugere que as excursões fora de estrada não são completamente absurdas. A Ducati Scrambler Desert Sled é exatamente o mesmo, mas sem ignorar o espírito de estilo de vida. Felizmente, a grelha do farol da nova Scrambler está homologada, assim como os guarda-lamas altos.

aspeto elegante

motor bem cuidado

aspeto robusto

bons travões

realmente adequado para utilização fora de estrada

Sem protectores de mão de série

assento um pouco alto para os condutores mais pequenos

Ducati Scrambler Icon 2018

Ducati Scrambler Icon 2018

A Ducati Scrambler Icon não é certamente uma "nova moto" para 2019, mas um facelift bem-sucedido de uma moto que era boa desde o início. Os novos recursos incluem luzes diurnas, piscas de LED, novo ajuste de suspensão e, o mais importante, ABS de curva da Bosch. Para quem quer uma moto simples que pode ser usada para percorrer distâncias curtas de uma forma muito descontraída e com muito estilo, a Scrambler Icon é a escolha certa, porque se a deixarmos deslizar na estrada rural de uma forma descontraída, com a Ducati obtemos uma moto versátil muito fixe que também é muito divertida.

motor potente

guiador alto e largo

fácil manuseamento

aspeto elegante

vasto mercado de acessórios

banco desconfortável

falta de ecrã de consumo médio

travão traseiro fraco

Comparação de preços Preço médio de mercado Ducati Scrambler Desert Sled vs Ducati Scrambler Icon

There are a few key differences between a Ducati Scrambler Desert Sled 2017 and a Ducati Scrambler Icon 2018. In terms of price, the actual average price of a Ducati Scrambler Desert Sled 2017 is about 11% higher. A Ducati Scrambler Desert Sled 2017 experiences a loss of 5.080 BRL in one year and 7.860 BRL in two years of ownership. This is offset by a loss of 3.590 BRL and 4.790 BRL for a Ducati Scrambler Icon 2018. Compared to Ducati Scrambler Icon 2018 there are more Ducati Scrambler Desert Sled 2017 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 11 compared to 6. It takes less time to sell a Ducati Scrambler Desert Sled with 96 days compared to 116 days for a Ducati Scrambler Icon. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 9 reviews for the Ducati Scrambler Desert Sled and 30 reviews for the Ducati Scrambler Icon since model year 2015. The first review for the Ducati Scrambler Desert Sled was published on 07/11/2016 and now has more than 41.400 views. This compares to more than 25.400 views for the first review on Ducati Scrambler Icon published on 01/10/2014.

Preço Ducati Scrambler Desert Sled

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Ducati Scrambler Icon

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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