Ducati Scrambler Icon 2015 vs. Ducati Scrambler Desert Sled 2017

Ducati Scrambler Icon 2015

Ducati Scrambler Icon 2015

Ducati Scrambler Desert Sled 2017

Ducati Scrambler Desert Sled 2017

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Visão geral - Ducati Scrambler Icon 2015 vs Ducati Scrambler Desert Sled 2017

The Ducati Scrambler Icon model year 2015 and the Ducati Scrambler Desert Sled model year 2017 are both naked bikes from Ducati's Scrambler line. They share many similarities in terms of their technical specifications, including the engine power, torque, number of cylinders, cooling system, and displacement. Both bikes have a 803cc engine with a power output of 73-75 HP and a torque of 67-68 Nm. They are both air-cooled and have a two-cylinder configuration.

In terms of suspension, both bikes feature a telescopic fork at the front and a monoshock at the rear. The suspension components are made by Kayaba, ensuring good performance and reliability. The chassis of both bikes is made of steel and has a tubular frame, providing a solid and stable platform for riding.

When it comes to braking, both bikes have four-piston front calipers with radial technology, ensuring excellent stopping power. However, the Ducati Scrambler Desert Sled model year 2017 also features monobloc technology, which further enhances the braking performance.

Ducati Scrambler Icon 2015

Ducati Scrambler Icon 2015

In terms of dimensions and weights, there are some differences between the two models. The Ducati Scrambler Icon 2015 has a narrower front tire (110mm) and a smaller front wheel diameter (18 inches) compared to the Ducati Scrambler Desert Sled 2017, which has a wider front tire (120mm) and a larger front wheel diameter (19 inches). The rear tire width is also different, with the Scrambler Icon having a width of 180mm and the Desert Sled having a width of 170mm. The distance between the two bikes' wheelbases is also different, with the Desert Sled having a longer wheelbase (1585mm) compared to the Scrambler Icon (1445mm). The seat height of the Desert Sled is also higher (860mm) compared to the Scrambler Icon (790mm). The dry weight of the Desert Sled is also higher (191kg) compared to the Scrambler Icon (170kg).

In terms of aesthetics, both bikes have their own unique style. The Scrambler Icon 2015 is praised for its simple and beautiful design, while the Desert Sled 2017 is described as having an elegant and robust appearance.

Ducati Scrambler Desert Sled 2017

Ducati Scrambler Desert Sled 2017

In terms of strengths, the Scrambler Icon 2015 is praised for its perfect engine performance, with a smooth and linear power delivery. The chassis is also described as sporty and firm, providing a stable and responsive ride. The Scrambler Desert Sled 2017 is praised for its elegant appearance, well-maintained engine, robust design, and good off-road capabilities.

In terms of weaknesses, the Scrambler Icon 2015 is criticized for its thin handlebars, with some suggesting that a tapered aluminum handlebar would be more visually appealing. The Scrambler Desert Sled 2017 is noted for not having handguards as standard and having a slightly high seat height, which may not be suitable for shorter riders.

Overall, both the Ducati Scrambler Icon 2015 and the Ducati Scrambler Desert Sled 2017 are impressive bikes with their own unique strengths and weaknesses. The choice between the two ultimately depends on the rider's preferences and intended use.

Especificações técnicas Ducati Scrambler Icon 2015 em comparação com Ducati Scrambler Desert Sled 2017

Ducati Scrambler Icon 2015
Ducati Scrambler Desert Sled 2017

Motor e unidade de tração

FuroFuro88 mmFuro88 mm
Curso do pistãoCurso do pistão66 mmCurso do pistão66 mm
Potência do motorPotência do motor75 cvPotência do motor73 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima8.250 rpmRpm na potência máxima8.250 rpm
BinárioBinário68 NmBinário67 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário5.750 rpmRpm ao binário5.750 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11 Taxa de compressão11
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros2Cilindros2
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro2Válvulas por cilindro2
VálvulasVálvulasDesmodrómicoVálvulasDesmodrómico
ArrefecimentoArrefecimentoArArrefecimentoAr
CilindradaCilindrada803 ccmCilindrada803 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo

Suspensão Traseira

Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
MarcaMarcaKayabaMarcaKayaba

Chassis

QuadroQuadroAçoQuadroAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubular

Travões dianteiros

PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial, Monobloco

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro110 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro80 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro18 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro170 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2.100 mmComprimento2.200 mm
LarguraLargura845 mmLargura940 mm
AlturaAltura1.150 mmAltura1.213 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1.445 mmDistância entre eixos1.585 mm
Altura do assentoAltura do assento790 mmAltura do assento860 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)170 kgPeso seco (com ABS)191 kg
Peso em ordem de marcha (com ABS)Peso em ordem de marcha (com ABS)186 kgPeso em ordem de marcha (com ABS)207 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível13,5 lCapacidade do depósito de combustível13,5 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Ducati Scrambler Icon 2015

Ducati Scrambler Icon 2015

Com a Scrambler, a Ducati lançou uma moto que vai causar grande impacto no seu tradicional segmento retro. Não só porque é incrivelmente elegante, mas também porque tem um excelente desempenho desportivo.

Motor: simplesmente perfeito, excelente resposta ao acelerador, desenvolvimento linear, sem oscilações de potência, boa potência nos baixos

Suspensão: desportiva e firme, nada de molleza

Estética: simplesmente deslumbrante

guiador fino: um guiador de alumínio cónico teria um aspeto mais apelativo

Ducati Scrambler Desert Sled 2017

Ducati Scrambler Desert Sled 2017

O Desert Sled pode não ter sido concebido para uma utilização dura fora de estrada, mas está bem equipado para festas divertidas em estradas de gravilha e em terrenos ligeiros. Com o modo de condução adicional (o ABS pode ser desligado na roda traseira), a grande roda dianteira de 19 polegadas e os elementos de suspensão totalmente ajustáveis, cumpre certamente estes requisitos. A altura do assento de 860 também sugere que os passeios off-road não são completamente absurdos. Presumivelmente, no entanto, é este visual de cortar a respiração do Desert Sled que despertará o interesse dos fãs do retro.

aspeto elegante

motor requintado

aspeto robusto

capacidade de condução realmente fora de estrada

modo de condução adicional

ABS em curva

assento um pouco alto para condutores pequenos

o travão necessita de força manual

não é barato

Comparação de preços Preço médio de mercado Ducati Scrambler Icon vs Ducati Scrambler Desert Sled

There are a few key differences between a Ducati Scrambler Icon 2015 and a Ducati Scrambler Desert Sled 2017. In terms of price, the actual average price of a Ducati Scrambler Desert Sled 2017 is about 31% higher. A Ducati Scrambler Icon 2015 experiences a loss of 3.740 BRL in one year and 3.780 BRL in two years of ownership. This is offset by a loss of 5.080 BRL and 7.860 BRL for a Ducati Scrambler Desert Sled 2017. Compared to Ducati Scrambler Desert Sled 2017 there are more Ducati Scrambler Icon 2015 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 16 compared to 11. It takes less time to sell a Ducati Scrambler Icon with 72 days compared to 96 days for a Ducati Scrambler Desert Sled. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 30 reviews for the Ducati Scrambler Icon and 9 reviews for the Ducati Scrambler Desert Sled since model year 2017. The first review for the Ducati Scrambler Icon was published on 01/10/2014 and now has more than 25.400 views. This compares to more than 41.400 views for the first review on Ducati Scrambler Desert Sled published on 07/11/2016.

Preço Ducati Scrambler Icon

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Ducati Scrambler Desert Sled

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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