Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 vs. Aprilia RSV4 1100 Factory 2020
Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020
Aprilia RSV4 1100 Factory 2020
Visão geral - Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 vs Aprilia RSV4 1100 Factory 2020
The Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 and the Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 are both high-performance supersport motorcycles.
The Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 is equipped with an inline four-cylinder engine that produces 217 horsepower and 113 Nm of torque. It has a displacement of 999.89 ccm and features DOHC valves. The suspension system includes an Öhlins telescopic fork at the front and an Öhlins monoshock at the rear. The frame is made of aluminum and the front brakes are dual discs with radial, monobloc Nissin calipers. The bike also comes with advanced rider assistance systems such as electronically adjustable suspension, riding modes, cornering ABS, launch control, quickshifter, traction control, and anti-wheelie. The dimensions include a front tire width of 120 mm, a rear tire width of 200 mm, a wheelbase of 1455 mm, a seat height of 830 mm, and a fuel tank capacity of 16.1 liters.
On the other hand, the Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 features a V4 engine with a displacement of 999.6 ccm. It also produces 217 horsepower and 115 Nm of torque. The engine has a different configuration with a bore of 78 mm and a stroke of 52.3 mm. The suspension system includes a Sachs telescopic fork at the front and a Sachs monoshock at the rear. The frame is made of aluminum and the front brakes are dual discs with radial, monobloc Brembo calipers. The bike comes with ABS, launch control, quickshifter, traction control, and anti-wheelie as rider assistance systems. The dimensions include a front tire width of 120 mm, a rear tire width of 200 mm, a wheelbase of 1420 mm, a seat height of 845 mm, and a fuel tank capacity of 18.5 liters.
Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020
In terms of strengths, the Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 has an incredibly powerful engine and a sporty yet ergonomic geometry. It also features a state-of-the-art electronic package and provides sharp feedback from all components. The braking performance is transparent and powerful, and the electronically adjustable Öhlins suspension adds to the bike's capabilities.
On the other hand, the Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 stands out for its V4 engine sound and its impressive power delivery from 6,000 rpm onwards. It has an excellent chassis and offers exceptional braking performance. The bike is also considered a perfect base for trackdays.
Aprilia RSV4 1100 Factory 2020
However, the Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 has some weaknesses. The transmission and power delivery of the engine are primarily designed for the racetrack, and it takes some time to reach optimal performance below 6,000 rpm. Additionally, it lacks cruise control, which can be a downside for long rides.
Similarly, the Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 has a few weaknesses. It has less pressure below 5,000 rpm, which may affect low-end performance. The seating position can be tiring on rural roads, and taller riders may need to test drive the bike before making a purchase. Furthermore, the Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 is generally more expensive compared to its competitors.
In conclusion, both the Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 and the Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 are powerful and capable supersport motorcycles. The Honda offers advanced electronic features and precise feedback, while the Aprilia stands out for its V4 engine sound and track-ready performance. However, each bike has its own weaknesses, such as the Honda's transmission and power delivery below 6,000 rpm and the Aprilia's lower performance at low revs and higher price point. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.
Especificações técnicas Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 em comparação com Aprilia RSV4 1100 Factory 2020
Prós e contras em comparação
Prós e contras em comparação
Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020
Os fãs exigiram-na e a Honda cumpriu: A nova CBR1000RR Fireblade SP é a Blade mais desportiva de sempre. Pela primeira vez, ela agora tem um foco claro na pista de corrida. Muitos dos seus pontos fortes, como o comportamento maravilhosamente estável e direto ou o desempenho de travagem, também podem ser explorados na estrada rural. Mas especialmente no capítulo do motor, a Honda seguiu um caminho claro: sem compromissos, a potência e o tempo por volta estão em primeiro lugar. Isto reflecte-se sobretudo no facto de, abaixo das 6000 rotações, a potência ser bastante reduzida, o que, por sua vez, não é o ideal na estrada rural. Mas se isso não o incomoda, ficará satisfeito com a nova Fireblade. A Honda não correu riscos e simplesmente trouxe os melhores parceiros para a SP: Akrapovic, Öhlins e Brembo foram os parceiros de confiança da equipa Honda. Naturalmente, todos estes componentes também têm um preço correspondente.
Aprilia RSV4 1100 Factory 2020
Com a sua capacidade cúbica de 1.077 cc, não se enquadra em nenhum regulamento de corrida comum, mas para os ambiciosos pilotos amadores, em particular, a capacidade cúbica alargada traz consigo uma capacidade de condução ainda melhor. Apenas o melhor do melhor foi utilizado para o chassis. A última geração da suspensão eletrónica Öhlins está instalada no testado e comprovado quadro em ponte de alumínio. Funcionou na perfeição no nosso teste, mas tende a ser bastante duro em estradas rurais. No que diz respeito ao desempenho de travagem, pode confiar nas nobres pinças Brembo Stylema, que mordem um disco duplo de 330 mm à frente. Bem doseadas, incrivelmente precisas e extremamente estáveis, mesmo na pista de corridas - isso é agradável. A ergonomia é muito compacta. Com uma altura de 845 mm, senta-se bastante alto na moto. Os tocos do guiador parecem, portanto, comparativamente baixos. Muita pressão sobre a roda dianteira, perfeita para a pista de corrida. Em suma, a Aprilia, com o seu chassis de alta qualidade, orientado para as corridas e a sua posição de assento agressiva, oferece sempre um feedback cristalino e uma estabilidade fantástica em todas as situações. A base perfeita para trackdays ou mesmo para uma conversão para pista de corridas.
Comparação de preços Preço médio de mercado Honda CBR1000RR-R Fireblade SP vs Aprilia RSV4 1100 Factory
There are a few key differences between a Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 and a Aprilia RSV4 1100 Factory 2020. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 5. It takes less time to sell a Aprilia RSV4 1100 Factory with 118 days compared to 163 days for the Honda CBR1000RR-R Fireblade SP. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 21 reviews for the Honda CBR1000RR-R Fireblade SP and 15 reviews for the Aprilia RSV4 1100 Factory since model year 2019. The first review for the Honda CBR1000RR-R Fireblade SP was published on 04/11/2019 and now has more than 151.000 views. This compares to more than 61.300 views for the first review on Aprilia RSV4 1100 Factory published on 03/11/2018.
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