Aprilia Shiver 900 2017 vs. Yamaha MT-09 SP 2018

Aprilia Shiver 900 2017

Aprilia Shiver 900 2017

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 SP 2018

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Visão geral - Aprilia Shiver 900 2017 vs Yamaha MT-09 SP 2018

The Aprilia Shiver 900 2017 and the Yamaha MT-09 SP 2018 are both naked bikes that offer powerful performance and advanced features.

Starting with the Aprilia Shiver 900 2017, it is equipped with a V-twin engine that delivers 95.2 HP of power and 90 Nm of torque. The fuel system is injection-based and it has a displacement of 896.1 ccm. The suspension system consists of a telescopic upside-down fork at the front and a swingarm with a monoshock at the rear. The chassis is made of steel and the front brakes are dual disc with a diameter of 320 mm. The bike also comes with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, ride-by-wire, and traction control. The dimensions include a front tire width of 120 mm, a rear tire width of 180 mm, a wheelbase of 1440 mm, and a seat height of 800 mm. The fuel tank has a capacity of 15 liters.

Aprilia Shiver 900 2017

Aprilia Shiver 900 2017

On the other hand, the Yamaha MT-09 SP 2018 features an inline three-cylinder engine that produces 115 HP of power and 87.5 Nm of torque. It also has an injection-based fuel system and a displacement of 847 ccm. The suspension system includes a telescopic upside-down fork at the front and a swingarm with a monoshock at the rear. The chassis is made of aluminum and the front brakes are dual disc with a diameter of 298 mm. The bike is equipped with advanced rider assistance systems such as ABS, quick shift system, and traction control. The dimensions include a front tire width of 120 mm, a rear tire width of 180 mm, a wheelbase of 1500 mm, and a seat height of 820 mm. The fuel tank has a capacity of 14 liters.

In terms of strengths, the Aprilia Shiver 900 2017 offers a sophisticated engine with a good traction control system. It also has a stable behavior, timeless design, comfortable seating position, and powerful and well-dosed brakes. On the other hand, the Yamaha MT-09 SP 2018 boasts an incredibly powerful three-cylinder engine, good brakes, a sporty and comfortable seating position, ABS, traction control, and a quick shift system.

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 SP 2018

However, the Aprilia Shiver 900 2017 has some weaknesses such as a limited range of rotations that ends at just under 9000 rpm and its behavior could be improved. On the other hand, the Yamaha MT-09 SP 2018 has a high seat height, a quick shift system that is only available for upshifts, and the instruments do not stand out much from the basic version.

In conclusion, both the Aprilia Shiver 900 2017 and the Yamaha MT-09 SP 2018 offer powerful performance and advanced features. The Aprilia Shiver 900 2017 excels in terms of its sophisticated engine and traction control system, while the Yamaha MT-09 SP 2018 stands out with its incredibly powerful three-cylinder engine and quick shift system. However, both bikes have their weaknesses, such as limited range of rotations and behavior for the Aprilia Shiver 900 2017, and high seat height and limited quick shift system for the Yamaha MT-09 SP 2018.

Especificações técnicas Aprilia Shiver 900 2017 em comparação com Yamaha MT-09 SP 2018

Aprilia Shiver 900 2017
Yamaha MT-09 SP 2018

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorEm linha
FuroFuro92 mmFuro78 mm
Curso do pistãoCurso do pistão67,4 mmCurso do pistão59,1 mm
Potência do motorPotência do motor95,2 cvPotência do motor115 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima8.750 rpmRpm na potência máxima10.000 rpm
BinárioBinário90 NmBinário87,5 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6.500 rpmRpm ao binário8.500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11 Taxa de compressão11,5
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoDigitalIgniçãoTransístor
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros3
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
CilindradaCilindrada896,1 ccmCilindrada847 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaKayabaMarcaKayaba
Curso da suspensãoCurso da suspensão120 mmCurso da suspensão137 mm
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
MarcaMarcaSachsMarcaÖhlins
Curso da suspensãoCurso da suspensão130 mmCurso da suspensão142 mm
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Chassis

QuadroQuadroAçoQuadroAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubo duplo

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro298 mm

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro240 mmDiâmetro245 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Mudança rápida, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2.120 mmComprimento2.160 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1.440 mmDistância entre eixos1.500 mm
Altura do assentoAltura do assento800 mmAltura do assento820 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível15 lCapacidade do depósito de combustível14 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Aprilia Shiver 900 2017

Aprilia Shiver 900 2017

A Aprilia Shiver 900 tem claramente as suas próprias peculiaridades no que diz respeito ao funcionamento do visor e dos modos de condução - mas aqui vamos deixar passar o bónus da diva italiana. Porque durante a condução, a bicicleta nua de gama média é um verdadeiro poema e permite-lhe "gingar facilmente" de curva em curva. Graças aos componentes de alta qualidade do chassis, pode ser conduzida como se estivesse sobre carris, enquanto o V2 de 95 cv transforma a gasolina em sensações auditivas de felicidade! A posição do assento também dá uma boa sensação e dá a impressão de que se pode levantar a Shiver 900 em qualquer raio. Por isso, se conseguir ultrapassar o aspeto talvez um pouco empoeirado, a Aprilia é uma fabulosa naked de gama média que transformará qualquer estrada rural em ouro da alma!

Unidade de potência V2 potente

som maravilhoso

adequado para A2

pacote eletrónico abrangente

chassis estável em combinação com chassis desportivo

muito fácil de conduzir

posição de assento confortável mas desportiva

Seleção do modo de condução desnecessariamente complicada

ótica dos faróis algo acinzentada

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 SP 2018

A Yamaha MT-09 é o aperfeiçoamento de uma já muito boa naked de gama média. Com melhores componentes de suspensão da Öhlins e Kayaba, uma pintura mais agradável e um preço justificadamente mais elevado, a versão SP é claramente a escolha mais desportiva da gama Yamaha MT-09. A potência bruta do motor não permite que a MT-09 SP seja conduzida de forma confortável, mas isso não é necessário na "Special" - a diversão está claramente em primeiro plano!

motor de três cilindros incrivelmente potente

bons travões

posição de assento desportiva e confortável

ABS

controlo de tração

assistente de mudança de velocidades

selim alto

assistente de mudança de velocidades apenas para mudanças ascendentes

os instrumentos não se destacam muito da versão básica

Comparação de preços Preço médio de mercado Aprilia Shiver 900 vs Yamaha MT-09 SP

There are a few key differences between a Aprilia Shiver 900 2017 and a Yamaha MT-09 SP 2018. It takes less time to sell a Yamaha MT-09 SP with 72 days compared to 89 days for the Aprilia Shiver 900. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 6 reviews for the Aprilia Shiver 900 and 29 reviews for the Yamaha MT-09 SP since model year 2018. The first review for the Aprilia Shiver 900 was published on 10/08/2017 and now has more than 66.700 views. This compares to more than 49.000 views for the first review on Yamaha MT-09 SP published on 06/11/2017.

Preço Aprilia Shiver 900

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Yamaha MT-09 SP

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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