Kawasaki Ninja 1000SX 2020 vs. Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

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Visão geral - Kawasaki Ninja 1000SX 2020 vs Kawasaki Z900 RS 2018

The Kawasaki Ninja 1000SX 2020 and the Kawasaki Z900 RS 2018 are both impressive motorcycles with their own unique features and characteristics.

In terms of engine and power, the Ninja 1000SX 2020 comes out on top with a more powerful 142 HP engine compared to the Z900 RS 2018's 111 HP. The Ninja 1000SX also has a higher torque of 111 Nm compared to the Z900 RS's 98.6 Nm. Both bikes have a 4-cylinder, 4-stroke liquid-cooled engine with fuel injection and chain transmission.

When it comes to suspension, both bikes feature a telescopic fork front suspension with 120mm of travel. The Ninja 1000SX offers adjustable compression, preload, and rebound settings, while the Z900 RS only offers compression and preload adjustment. In terms of rear suspension, both bikes have a swingarm with a monoshock, but the Ninja 1000SX offers more travel at 144mm compared to the Z900 RS's 140mm. Both bikes have adjustable compression and preload settings for the rear suspension.

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

In terms of chassis, the Ninja 1000SX features an aluminum frame, while the Z900 RS has a steel frame. This gives the Ninja 1000SX a slight advantage in terms of weight and handling.

Both bikes have dual disc front brakes with a diameter of 300mm and four-piston calipers. The Ninja 1000SX offers advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, ABS for curves, ride-by-wire, quick shifter, and traction control. The Z900 RS, on the other hand, only offers ABS, ride-by-wire, and traction control.

In terms of dimensions and weights, both bikes have a 17-inch front and rear tire diameter with a width of 120mm and 180mm respectively. The Ninja 1000SX has a shorter wheelbase at 1440mm compared to the Z900 RS's 1470mm. The seat height is similar for both bikes, with the Ninja 1000SX measuring at 834.98mm and the Z900 RS at 835mm. The Ninja 1000SX is slightly heavier at 235kg (with ABS) compared to the Z900 RS's 215kg (with ABS). The Ninja 1000SX also has a larger fuel tank capacity at 19 liters compared to the Z900 RS's 17 liters.

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

In terms of strengths, the Ninja 1000SX offers a refined and powerful engine, balanced handling, comfortable chassis, comfortable seating position, modern appearance, good brakes, LED lights, color TFT screen, and cruise control as standard. The Z900 RS, on the other hand, has a powerful and smooth engine, good looks, comfortable seating position, and easy handling.

In terms of weaknesses, the Ninja 1000SX's only weakness is that the windshield can only be adjusted without tools and requires both hands. The Z900 RS, on the other hand, lacks a gear shift assistant, is heavier than other retro bikes in its class, has a too-soft seat for long rides, and lacks wind protection.

Overall, both the Kawasaki Ninja 1000SX 2020 and the Kawasaki Z900 RS 2018 are impressive motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Ninja 1000SX offers more power and advanced rider assistance systems, while the Z900 RS has a retro look and comfortable riding position. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Kawasaki Ninja 1000SX 2020 em comparação com Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Ninja 1000SX 2020
Kawasaki Z900 RS 2018

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro77 mmFuro73,4 mm
Curso do pistãoCurso do pistão56 mmCurso do pistão56 mm
Potência do motorPotência do motor142 cvPotência do motor111 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima10.000 rpmRpm na potência máxima8.500 rpm
BinárioBinário111 NmBinário98,6 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário8.000 rpmRpm ao binário6.500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11,8 Taxa de compressão10,8
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Furo do aceleradorFuro do acelerador38 mmFuro do acelerador36 mm
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoDigitalIgniçãoDigital
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros4
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
CilindradaCilindrada1.043 ccmCilindrada948 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro41 mm
Curso da suspensãoCurso da suspensão120 mmCurso da suspensão120 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Curso da suspensãoCurso da suspensão144 mmCurso da suspensão140 mm
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga, Recuperação

Chassis

QuadroQuadroAlumínioQuadroAço
Ângulo de direçãoÂngulo de direção65,5 grauÂngulo de direção65 grau
TrilhoTrilho102 mmTrilho98 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro300 mmDiâmetro300 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choqueSemi-SchwimmsattelSuporte de choquePinça fixa
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro250 mmDiâmetro250 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro50 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2.100 mmComprimento2.100 mm
LarguraLargura825 mmLargura865 mm
AlturaAltura1.190 mmAltura1.150 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1.440 mmDistância entre eixos1.470 mm
Altura do assentoAltura do assento834,98 mmAltura do assento835 mm
Peso em ordem de marcha (com ABS)Peso em ordem de marcha (com ABS)235 kgPeso em ordem de marcha (com ABS)215 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível19 lCapacidade do depósito de combustível17 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

Uma tourer desportiva da velha escola. A Kawasaki Ninja 1000SX cumpre todos os pontos que se esperam desta categoria de mota. A isto junta-se um pacote eletrónico abrangente que oferece tudo o que se pode desejar quando se viaja - e sem custos adicionais! O facto de a operação não ser talvez tão intuitiva como a concorrência já consegue, é perdoado o mais tardar quando se olha para a etiqueta de preço.

quatro cilindros sedosos

ergonomia confortável mas desportiva

proteção contra o vento

pacote eletrónico de série

muita estabilidade graças à carenagem completa

muito acessível.

O motor precisa de rotações

a eletrónica poderia ser mais fácil de utilizar

o para-brisas só pode ser regulado com as duas mãos

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

A Kawasaki Z900 RS é a combinação perfeita entre um design clássico e tecnologia moderna. O seu motor de quatro cilindros em linha, que funciona com uma suavidade sedosa, oferece uma entrega de potência linear e uma elasticidade impressionante em toda a gama de rotações. A suspensão alcança um equilíbrio ideal entre conforto e estabilidade, o que a torna perfeita tanto para longas distâncias como para uma condução desportiva. Apesar da ausência de proteção contra o vento, a Z900 RS convence com uma posição de condução confortável e um comportamento ágil na estrada. Esteticamente, presta homenagem à lendária Z1, enquanto elementos modernos, como o controlo de tração e um acabamento de alta qualidade, completam um pacote global muito bem-sucedido. Para todos aqueles que procuram combinar o visual retro com o desempenho atual, a Z900 RS é uma companheira fiável e versátil, tanto para o dia-a-dia como para viagens mais longas.

design elegante

motor potente

comportamento de condução estável

travões eficazes

posição de condução confortável

painel de instrumentos analógico

manípulos ajustáveis

motor de quatro cilindros em linha com funcionamento suave

entrega de potência linear

excelente acabamento mecânico

suspensão confortável com progressão desportiva

acabamentos de alta qualidade

manobrabilidade ágil

versatilidade tanto em longas distâncias como no dia-a-dia

grande elasticidade do motor.

Não está disponível com o Quickshifter opcional

o amortecedor traseiro da RS reage de forma um pouco brusca em buracos pequenos

Comparação de preços Preço médio de mercado Kawasaki Ninja 1000SX vs Kawasaki Z900 RS

There are a few key differences between a Kawasaki Ninja 1000SX 2020 and a Kawasaki Z900 RS 2018. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Z900 RS 2018 is about 4% higher. Compared to Kawasaki Z900 RS 2018 there are less Kawasaki Ninja 1000SX 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 10 compared to 28. It takes less time to sell a Kawasaki Ninja 1000SX with 83 days compared to 154 days for a Kawasaki Z900 RS. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 13 reviews for the Kawasaki Ninja 1000SX and 26 reviews for the Kawasaki Z900 RS since model year 2018. The first review for the Kawasaki Ninja 1000SX was published on 05/11/2019 and now has more than 40.500 views. This compares to more than 63.700 views for the first review on Kawasaki Z900 RS published on 06/09/2017.

Preço Kawasaki Ninja 1000SX

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Kawasaki Z900 RS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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