Honda CB 1000 R 2018 vs. Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Honda CB 1000 R 2018

Honda CB 1000 R 2018

Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Honda CBR1000RR Fireblade 2017

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Visão geral - Honda CB 1000 R 2018 vs Honda CBR1000RR Fireblade 2017

The Honda CB 1000 R 2018 and the Honda CBR1000RR Fireblade 2017 are both powerful motorcycles with impressive specifications. However, they have some key differences that set them apart.

Starting with the Honda CB 1000 R 2018, it features a 998cc inline-four engine that delivers 145 horsepower and 104 Nm of torque. The engine has a compression ratio of 11.6 and is equipped with fuel injection. The bike has a liquid cooling system and a displacement of 998cc. It comes with a 4-cylinder DOHC engine with 4 valves per cylinder. The CB 1000 R has a steel frame and a backbone type chassis. The front suspension is a telescopic fork with Showa technology and adjustable compression, preload, and rebound settings. The rear suspension is a single swingarm with a monoshock and also has adjustable compression, preload, and rebound settings. The bike has dual front disc brakes with a diameter of 310mm and four-piston radial calipers. It also features advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, throttle-by-wire, and traction control. The CB 1000 R has a seat height of 830mm and weighs 212kg (with ABS). It comes with LED headlights and has a fuel tank capacity of 16.2 liters.

Honda CB 1000 R 2018

Honda CB 1000 R 2018

On the other hand, the Honda CBR1000RR Fireblade 2017 is a supersport motorcycle with a 999cc inline-four engine that produces 192 horsepower and 114 Nm of torque. The engine has a higher compression ratio of 13 and is also equipped with fuel injection. Like the CB 1000 R, it has a liquid cooling system and a displacement of 999cc. The CBR1000RR Fireblade has a 4-cylinder DOHC engine with 4 valves per cylinder. It features an aluminum frame and a twin-spar type chassis. The front suspension is a telescopic fork with Showa technology and adjustable compression, preload, and rebound settings. The rear suspension is a swingarm with a monoshock and also has adjustable compression, preload, and rebound settings. The bike has dual front disc brakes with a larger diameter of 320mm and four-piston radial monobloc calipers. In terms of rider assistance systems, it comes with ABS, electronically adjustable suspension, riding modes, traction control, and anti-wheelie control. The CBR1000RR Fireblade has a seat height of 832mm and weighs 196kg (with ABS). It also features LED headlights and has a fuel tank capacity of 16 liters.

In terms of strengths, the Honda CB 1000 R 2018 offers a fabulous response in all motor situations, a comfortable riding experience, precise and smooth transmission, and high-quality details. On the other hand, the Honda CBR1000RR Fireblade 2017 has good brakes, a lightweight and agile handling, a powerful engine, and high build quality.

Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Honda CBR1000RR Fireblade 2017

However, both bikes also have their weaknesses. The CB 1000 R 2018 has a screen that may not be perfectly readable in direct sunlight, and taller riders may experience knee space issues with the fuel tank. On the other hand, the CBR1000RR Fireblade 2017 lacks a gear shift assistant, has slow and imprecise throttle response, and its chassis, while pleasant on the track, may not provide the precise handling needed for excellent performance. It also has disadvantages in terms of top speed on long straights.

In conclusion, the Honda CB 1000 R 2018 and the Honda CBR1000RR Fireblade 2017 are both impressive motorcycles with their own strengths and weaknesses. The CB 1000 R offers a comfortable and precise riding experience, while the CBR1000RR Fireblade provides a lightweight and agile performance. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and intended use of the motorcycle.

Especificações técnicas Honda CB 1000 R 2018 em comparação com Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Honda CB 1000 R 2018
Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro75 mmFuro76 mm
Curso do pistãoCurso do pistão56,5 mmCurso do pistão55 mm
Potência do motorPotência do motor145 cvPotência do motor192 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima10.500 rpmRpm na potência máxima13.000 rpm
BinárioBinário104 NmBinário114 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário8.250 rpmRpm ao binário11.000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11,6 Taxa de compressão13
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
IgniçãoIgniçãoTransístorIgniçãoDigital, Transístor
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros4
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
CilindradaCilindrada998 ccmCilindrada999 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
TecnologiaTecnologiaPistão grandeTecnologiaPistão grande
MarcaMarcaShowaMarcaShowa
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilante simplesSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
MarcaMarcaShowaMarcaShowa
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Chassis

QuadroQuadroAçoQuadroAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroEspinha dorsalTipo de quadroTubo duplo
Ângulo de direçãoÂngulo de direção65 grauÂngulo de direção66,7 grau
TrilhoTrilho100 mmTrilho96 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro310 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial, Monobloco

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro256 mmDiâmetro220 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Suspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro50 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2.120 mmComprimento2.065 mm
LarguraLargura789 mmLargura720 mm
AlturaAltura1.095 mmAltura1.125 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1.455 mmDistância entre eixos1.405 mm
Altura do assentoAltura do assento830 mmAltura do assento832 mm
Peso em ordem de marcha (com ABS)Peso em ordem de marcha (com ABS)212 kgPeso em ordem de marcha (com ABS)196 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível16,2 lCapacidade do depósito de combustível16 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Equipamento

EquipamentoEquipamentoFaróis de LEDEquipamentoFaróis de LED

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Honda CB 1000 R 2018

Honda CB 1000 R 2018

A versão de 1 litro do Neo Sport Cafe Racer mostra que nem sempre tem de ser o meio dourado. Com toda a honestidade, deve ser dito que o maior de todos os representantes também se sente o mais "adulto". O equipamento eletrónico da 1000 na versão + não deixa quase nada a desejar e o manuseamento é extremamente amigável para esta classe. Curvas fáceis de brincar com um chassis bem afinado, travões rápidos e baixo peso parecem ser a receita para o sucesso em termos de suavidade. Em termos de desempenho, a CB1000R+ infelizmente tem que fazer concessões. Com 145 cv, a Honda não é um foguetão bruto, mas é ainda mais controlável por isso. E 145 cv com um tanque cheio de 213 kg é mais do que suficiente para o máximo prazer de pilotagem em estradas rurais!

Capacidade de resposta impecável da unidade de potência

a típica 1000 extremamente fácil de conduzir da Honda

bom pacote eletrónico (ABS, controlo de tração, modos de condução...)

caixa de velocidades suave e precisa

excelente funcionamento da alavanca de mudanças rápidas

O LCD a preto e branco não está atualizado e não é idealmente legível sob luz solar direta

os pilotos altos podem ter problemas de espaço com os joelhos no tanque

Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Uma nova edição digna da Honda. Mesmo que não brilhe tanto na versão standard como com os Öhlins Gold na versão "SP", a Fireblade é uma moto muito melhor em 2017. O pacote eletrónico é bom, o manuseamento é excelente e a posição do assento é muito boa. A moto parece um todo unificado e fará os fãs da Honda felizes.

Bons travões

baixo peso e manuseamento ágil

o motor tem muita potência a partir da gama de rotações

elevada qualidade de construção

Ausência de assistente de mudança de velocidades

aderência ao acelerador lenta e pouco precisa

chassis "agradável" em pista, mas não suficientemente bom para criar precisamente o cenário para o excelente comportamento

desvantagens no desempenho máximo em rectas longas

Comparação de preços Preço médio de mercado Honda CB 1000 R vs Honda CBR1000RR Fireblade

There are a few key differences between a Honda CB 1000 R 2018 and a Honda CBR1000RR Fireblade 2017. In terms of price, the actual average price of a Honda CBR1000RR Fireblade 2017 is about 35% higher. Compared to Honda CBR1000RR Fireblade 2017 there are more Honda CB 1000 R 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 16 compared to 4. It takes less time to sell a Honda CBR1000RR Fireblade with 112 days compared to 113 days for the Honda CB 1000 R. Since model year 2008 1000PS.de editors have written 42 reviews for the Honda CB 1000 R and 71 reviews for the Honda CBR1000RR Fireblade since model year 2005. The first review for the Honda CB 1000 R was published on 06/11/2007 and now has more than 10.400 views. This compares to more than 3.700 views for the first review on Honda CBR1000RR Fireblade published on 25/11/2003.

Preço Honda CB 1000 R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Honda CBR1000RR Fireblade

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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