Yamaha Tenere 700 2023 vs. KTM 890 Adventure 2022

Yamaha Tenere 700 2023

Yamaha Tenere 700 2023

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

Loading...

Visão geral - Yamaha Tenere 700 2023 vs KTM 890 Adventure 2022

The Yamaha Tenere 700 2023 and the KTM 890 Adventure 2022 are both off-road motorcycles designed for enduro riding. While they share some similarities in terms of their technical specifications, they also have distinct differences that set them apart.

Starting with the Yamaha Tenere 700 2023, it boasts a robust and reliable appearance with a sporty and elegant design. It offers a playful and sporty riding experience thanks to its powerful and fun motor, which produces 73 HP and 68 Nm of torque. The bike features a dual-cylinder engine with a displacement of 689 ccm. It has an electric start and a chain transmission. The Tenere 700 has a double cradle frame chassis, providing practical adjustability. The front suspension consists of a telescopic upside-down fork with a travel of 210 mm, while the rear suspension is an oscillating arm with a travel of 200 mm. The bike is equipped with dual-disc front brakes and ABS for advanced rider assistance. It has a 21-inch front tire diameter, a 150 mm rear tire width, an 18-inch rear tire diameter, a wheelbase of 1590 mm, a seat height of 880 mm, and a fuel tank capacity of 16 liters.

Yamaha Tenere 700 2023

Yamaha Tenere 700 2023

On the other hand, the KTM 890 Adventure 2022 offers a proven and confident motor with a higher power output of 105 HP and 100 Nm of torque. It also has a dual-cylinder engine but with a larger displacement of 889 ccm. The bike features an electric start and a chain transmission. The chassis is a tubular frame with a load-bearing engine. The front suspension is a telescopic upside-down fork with a travel of 200 mm, and the rear suspension is an oscillating arm with a travel of 200 mm. In terms of rider assistance, the KTM 890 Adventure excels with ABS, riding modes, ABS for curves, ride-by-wire, and traction control. It has the same tire dimensions as the Tenere 700, a slightly shorter wheelbase of 1528 mm, a lower seat height of 850 mm, and a larger fuel tank capacity of 20 liters.

While both bikes have their strengths, the Yamaha Tenere 700 2023 stands out for its low weight, good finish, and excellent ergonomics. It is highly capable off-road and has the option to disable the ABS. However, it lacks comfort for long journeys, has a slightly weak brake on asphalt, limited electronic equipment, and experiences load changes at low RPMs.

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

On the other hand, the KTM 890 Adventure 2022 offers a proven motor, improved chassis, and a more comfortable seat. It also provides a combination of riding modes and ABS regulation. However, it has a non-adjustable windshield, a suspension with a limited travel for challenging terrains, and additional useful extras at an extra cost.

In conclusion, the Yamaha Tenere 700 2023 and the KTM 890 Adventure 2022 are both capable off-road motorcycles with their own strengths and weaknesses. The choice between them ultimately depends on the rider's preferences and priorities, whether it be a focus on performance, comfort, or additional features.

Especificações técnicas Yamaha Tenere 700 2023 em comparação com KTM 890 Adventure 2022

Yamaha Tenere 700 2023
KTM 890 Adventure 2022

Motor e unidade de tração

FuroFuro80 mmFuro90,7 mm
Curso do pistãoCurso do pistão65,6 mmCurso do pistão68,8 mm
Potência do motorPotência do motor73 cvPotência do motor105 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima9.000 rpmRpm na potência máxima8.000 rpm
BinárioBinário68 NmBinário100 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6.500 rpmRpm ao binário6.500 rpm
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
CilindradaCilindrada689 ccmCilindrada889 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
Curso da suspensãoCurso da suspensão210 mmCurso da suspensão200 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Curso da suspensãoCurso da suspensão200 mmCurso da suspensão200 mm

Chassis

Tipo de quadroTipo de quadroBerço duploTipo de quadroTubular, Motor de suporte de carga

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro282 mmDiâmetro320 mm
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro245 mmDiâmetro260 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro18 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1.590 mmDistância entre eixos1.528 mm
Altura do assentoAltura do assento880 mmAltura do assento850 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível16 lCapacidade do depósito de combustível20 l

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Yamaha Tenere 700 2023

Yamaha Tenere 700 2023

A Tenere 700 tem agora concorrência e, devido ao aumento simultâneo do preço, já não é a grande sensação que era há alguns anos. Mas assim que a moto se transforma em todo-o-terreno, ficamos simplesmente entusiasmados no selim. A mota é resistente e domina de forma muito fiável mesmo as passagens mais exigentes. Uma moto de aventura realmente boa. No entanto, se finge ser um aventureiro e só anda no asfalto, pode facilitar a sua vida com uma moto diferente.

aspeto muito robusto e fiável

aspeto desportivo e elegante

desempenho de condução divertido

motor incrivelmente desportivo e divertido

bom acabamento

boa suspensão com uma gama de regulação prática

Peso relativamente baixo em comparação com outras enduros de turismo

muito resistente

ABS desactivável

muito apta para todo-o-terreno

muito boa ergonomia

Não é muito confortável em viagens longas

Os travões são um pouco frouxos no asfalto

Lista de equipamento muito curta em termos de eletrónica

Mudanças de carga a baixas rotações

o conceito de funcionamento com a roda de acionamento não foi bem recebido durante o teste

A modulação da embraiagem não está ao nível da concorrência na prática

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

Continua a ser uma das enduros de turismo mais desportivas do mercado. Dificilmente qualquer outra moto de aventura de gama média com uma roda dianteira de 21 polegadas pode ser movida com tanta rapidez, força e precisão como a KTM. Para 2023, foi-lhe atribuído um chassis revisto e agora também ajustável, que continua a ter um carácter desportivo, mas proporciona um pouco mais de conforto no selim. O motor pode agora ser definitivamente descrito como maduro. Com o seu carácter potente, resposta limpa e quase nenhuma vibração, o motor de Mattighofen tem muitos fãs. Com a atualização do modelo, novos componentes electrónicos foram introduzidos na KTM. O ABS e o controlo de tração regulam agora de forma ainda mais sensível e estão melhor sintonizados com os modos de condução. O novo ecrã de 5 polegadas proporciona sempre uma visão geral perfeita.

Motor comprovado e confiante

peso comparativamente baixo

chassis melhorado

assento mais confortável

combinação de modos de condução e regulação do ABS

a alavanca de velocidades funciona de forma excelente

fabricada na Áustria.

Para-brisas não regulável

curso da suspensão demasiado pequeno para terrenos difíceis

muitos extras úteis com custo adicional

Comparação de preços Preço médio de mercado Yamaha Tenere 700 vs KTM 890 Adventure

There are a few key differences between a Yamaha Tenere 700 2023 and a KTM 890 Adventure 2022. In terms of price, the actual average price of a KTM 890 Adventure 2022 is about 8% higher. Compared to KTM 890 Adventure 2022 there are more Yamaha Tenere 700 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 74 compared to 30. It takes less time to sell a Yamaha Tenere 700 with 55 days compared to 112 days for a KTM 890 Adventure. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 41 reviews for the Yamaha Tenere 700 and 16 reviews for the KTM 890 Adventure since model year 2021. The first review for the Yamaha Tenere 700 was published on 01/10/2018 and now has more than 50.600 views. This compares to more than 59.500 views for the first review on KTM 890 Adventure published on 22/10/2020.

Preço Yamaha Tenere 700

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 890 Adventure

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas