KTM 690 SMC R 2019 vs. Ducati Hypermotard 821 2013

KTM 690 SMC R 2019

KTM 690 SMC R 2019

Ducati Hypermotard 821 2013

Ducati Hypermotard 821 2013

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Visão geral - KTM 690 SMC R 2019 vs Ducati Hypermotard 821 2013

The KTM 690 SMC R 2019 and the Ducati Hypermotard 821 2013 are both supermoto motorcycles that offer unique features and capabilities.

In terms of power, the KTM 690 SMC R 2019 has a 75 HP engine, while the Ducati Hypermotard 821 2013 has a more powerful 110 HP engine. The KTM has a torque of 73.5 Nm, while the Ducati has a torque of 91 Nm. The KTM has a single cylinder, while the Ducati has a two-cylinder engine. The displacement of the KTM is 690 ccm, while the Ducati has a larger displacement of 821 ccm.

Both motorcycles have a telescopic upside-down front suspension, with the KTM using WP suspension and the Ducati using Kayaba suspension. The rear suspension of both bikes is a swingarm with a monoshock, with both using WP suspension.

KTM 690 SMC R 2019

KTM 690 SMC R 2019

In terms of the chassis, the KTM 690 SMC R 2019 has a chromium-molybdenum frame, while the Ducati Hypermotard 821 2013 has a steel frame. Both bikes have a tubular frame type.

The front brakes of the KTM are a single disc, using radial technology and Brembo brand, while the Ducati has dual discs with radial, monoblock technology and Brembo brand.

Both motorcycles have a front tire width of 120 mm and a diameter of 17 inches. The KTM has a rear tire width of 160 mm and a diameter of 17 inches, while the Ducati has a wider rear tire with a width of 180 mm.

Ducati Hypermotard 821 2013

Ducati Hypermotard 821 2013

The dimensions and weights of the two bikes differ slightly. The KTM has a wheelbase of 1470 mm, a seat height of 890 mm, and a dry weight (with ABS) of 147 kg. The Ducati has a slightly longer wheelbase of 1500 mm, a slightly lower seat height of 870 mm, and a dry weight (with ABS) of 175 kg.

In terms of strengths, the KTM 690 SMC R 2019 is praised for its powerful single-cylinder engine, playful handling, and high-quality electronic package. It also comes with a quickshifter as standard. On the other hand, the Ducati Hypermotard 821 2013 is praised for its optimized handlebar mirrors, high performance, and comprehensive electronic package.

As for weaknesses, the KTM 690 SMC R 2019 is considered only conditionally suitable for long-distance trips and has a very Spartan speedometer unit. The Ducati Hypermotard 821 2013 does not have any mentioned weaknesses.

Especificações técnicas KTM 690 SMC R 2019 em comparação com Ducati Hypermotard 821 2013

KTM 690 SMC R 2019
Ducati Hypermotard 821 2013

Motor e unidade de tração

FuroFuro105 mmFuro88 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral80 mmAcidente vascular cerebral67.5 mm
Potência do motorPotência do motor75 HPPotência do motor110 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,250 rpm
BinárioBinário73.5 NmBinário91 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário5,600 rpmRpm ao binário7,750 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.7 Taxa de compressão12.8
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemAnti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros1Cilindros2
VálvulasVálvulasBalancim, OHCVálvulasDesmodrómico
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação690 ccmDeslocação821 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaWPMarcaKayaba

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante simples
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
MarcaMarcaWPMarcaKayaba

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubular

Travões dianteiros

TipoTipoDisco únicoTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial, Monobloco
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça fixa

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro160 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,470 mmDistância entre eixos1,500 mm
Altura do assentoAltura do assento890 mmAltura do assento870 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)147 kgPeso seco (com ABS)175 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível13.5 lCapacidade do depósito de combustível16 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 690 SMC R 2019

KTM 690 SMC R 2019

Se quiser experimentar a alegria de uma supermoto sem filtros na estrada, a KTM 690 SMC R é a única escolha. O LC4 foi muito cultivado nesse meio tempo, mas ainda traz as virtudes que você espera de um monocilíndrico. Várias ajudas à condução também podem ser activadas à escolha, mas não são obrigatórias! Graças ao seu baixo peso, ela também pode ser jogada nas curvas como uma bicicleta e - se você puder - levada de brincadeira para a roda traseira. A única coisa que a KTM talvez pudesse fazer com uma remodelação são os ecrãs, porque rapidamente dão a impressão de que ainda estamos nos anos 90. No entanto, os verdadeiros fãs de supermoto não vão certamente arrancar os cabelos por causa disto.

potente monocilíndrico - 74 cv!

manuseamento lúdico

pura máquina de diversão

pacote eletrónico de alta qualidade

quickshifter + de série

uma verdadeira afirmação no bikertreffen

Apenas condicionalmente adequado para viagens de longa distância

unidade de velocímetro muito espartana

Ducati Hypermotard 821 2013

Ducati Hypermotard 821 2013

Renovar um ícone de design não é certamente fácil, mas com a nova Hypermotard foi claramente bem sucedido: A frente foi afinada, a traseira recortada e, no meio, um fogo de artifício de alta tecnologia do mais alto nível. Nem mesmo as características exclusivas, como o sistema Ride by Wire, o ABS e o controlo de tração, têm de ser dispensadas.

Espelho optimizado no guiador

elevado desempenho

pacote eletrónico completo incluído.

Nix

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 690 SMC R vs Ducati Hypermotard 821

There are a few key differences between a KTM 690 SMC R 2019 and a Ducati Hypermotard 821 2013. In terms of price, the actual average price of a KTM 690 SMC R 2019 is about 12% higher. A KTM 690 SMC R 2019 experiences a loss of 1.150 BRL in one year of ownership. This is offset by a loss of 3.250 BRL for a Ducati Hypermotard 821 2013. Compared to Ducati Hypermotard 821 2013 there are more KTM 690 SMC R 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 11 compared to 4. It takes less time to sell a Ducati Hypermotard 821 with 73 days compared to 80 days for the KTM 690 SMC R. Since model year 2012 1000PS.de editors have written 14 reviews for the KTM 690 SMC R and 6 reviews for the Ducati Hypermotard 821 since model year 2012. The first review for the KTM 690 SMC R was published on 27/03/2015 and now has more than 27.500 views. This compares to more than 5.400 views for the first review on Ducati Hypermotard 821 published on 19/02/2013.

Preço KTM 690 SMC R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Ducati Hypermotard 821

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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