Harley-Davidson Dyna Super Glide Custom FXDC 2014 vs. Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2014

Harley-Davidson Dyna Super Glide Custom FXDC 2014

Harley-Davidson Dyna Super Glide Custom FXDC 2014

Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2014

Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2014

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Visão geral - Harley-Davidson Dyna Super Glide Custom FXDC 2014 vs Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2014

Harley-Davidson Dyna Super Glide Custom FXDC 2014

Harley-Davidson Dyna Super Glide Custom FXDC 2014

Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2014

Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2014

Especificações técnicas Harley-Davidson Dyna Super Glide Custom FXDC 2014 em comparação com Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2014

Harley-Davidson Dyna Super Glide Custom FXDC 2014
Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2014

Motor e unidade de tração

FuroFuro98.4 mmFuro98.4 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral111.1 mmAcidente vascular cerebral111.1 mm
Potência do motorPotência do motor78 HPPotência do motor87 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima5,250 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima5,010 rpm
BinárioBinário130 NmBinário138 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário3,000 rpmRpm ao binário3,750 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão9.6 Taxa de compressão9.7
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoTransístorIgniçãoTransístor
TransmissãoTransmissãoCintoTransmissãoCinto
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
VálvulasVálvulasOHVVálvulasOHV
ArrefecimentoArrefecimentoArArrefecimentoAr
DeslocaçãoDeslocação1,690 ccmDeslocação1,690 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroBerço duploTipo de quadroBerço duplo

Travões dianteiros

TipoTipoDisco únicoTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoQuatro pistões

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro100 mmLargura do pneu dianteiro130 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro16 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro160 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro65 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro16 polegada
ComprimentoComprimento2,345 mmComprimento2,450 mm
LarguraLargura955 mmLargura960 mm
AlturaAltura1,175 mmAltura1,430 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,625 mmDistância entre eixos1,625 mm
Altura do assentoAltura do assento710 mmAltura do assento715 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)309 kgPeso seco (com ABS)371 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível18.9 lCapacidade do depósito de combustível22.7 l
Velocidade máximaVelocidade máxima190 km/hVelocidade máxima175 km/h
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Comparação de preços Preço médio de mercado Harley-Davidson Dyna Super Glide Custom FXDC vs Harley-Davidson Road King Classic FLHRC

Preço Harley-Davidson Dyna Super Glide Custom FXDC

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Harley-Davidson Road King Classic FLHRC

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH