Husqvarna TE 125 2016 vs. Kawasaki Ninja H2R 2018

Husqvarna TE 125 2016

Husqvarna TE 125 2016

Kawasaki Ninja H2R 2018

Kawasaki Ninja H2R 2018

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Especificações técnicas Husqvarna TE 125 2016 em comparação com Kawasaki Ninja H2R 2018

Husqvarna TE 125 2016
Kawasaki Ninja H2R 2018
Husqvarna TE 125 2016
Husqvarna TE 125 2016
Kawasaki Ninja H2R 2018
Kawasaki Ninja H2R 2018

Motor e unidade de tração

FuroFuro54 mmFuro76 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral54.5 mmAcidente vascular cerebral55 mm
ArranqueArranquePontapé de saídaArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoKokusanIgniçãoDigital
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros1Cilindros4
DeslocaçãoDeslocação124.8 ccmDeslocação998 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubo centralTipo de quadroTubular

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro60 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro120 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro90 %Altura do pneu traseiro65 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro18 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,471 mmDistância entre eixos1,450 mm
Altura do assentoAltura do assento960 mmAltura do assento830 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível11 lCapacidade do depósito de combustível17 l

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Husqvarna TE 125 2016

Husqvarna TE 125 2016

A enduro para principiantes, para os pilotos que querem fazer tudo bem feito desde o início. Não perdoa erros de mudança de velocidades e quer ser sempre conduzida na gama de rotações correcta. Em 2017, a 125 ficou ainda mais leve - a seco, a 125 pesa apenas 92 kg.

modelo mais económico

fácil manuseamento

melhor efeito de aprendizagem

Menos indulgente com os erros

potência do motor limitada

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Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

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