Suzuki V-Strom 650 2009 vs. Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Suzuki V-Strom 650 2009

Suzuki V-Strom 650 2009

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

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Visão geral - Suzuki V-Strom 650 2009 vs Honda CRF1000L Africa Twin 2015

The Suzuki V-Strom 650 2009 and the Honda CRF1000L Africa Twin 2015 are both enduro motorcycles with their own unique features and specifications.

Starting with the Suzuki V-Strom 650 2009, it has a 645cc engine with a bore of 81mm and a stroke of 62.6mm. It produces 49 horsepower and has a torque of 60 Nm. The transmission is chain-driven. The frame is made of aluminum, which contributes to its lightweight and agile nature. The front suspension has pre-load adjustment, while the rear suspension also has pre-load adjustment. The front brakes are dual disc, providing strong stopping power. The front tire has a diameter of 19 inches, while the rear tire has a width of 150mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1555mm and the seat height is 820mm. The weight of the bike, including ABS, is 220kg. It has a fuel capacity of 22 liters.

On the other hand, the Honda CRF1000L Africa Twin 2015 has a larger 998cc engine with a bore of 92mm and a stroke of 75.1mm. It produces a more powerful 95 horsepower and has a torque of 98 Nm. The transmission is also chain-driven. The frame is made of steel, which provides stability and durability. The front suspension has compression, pre-load, and rebound adjustment, while the rear suspension also has compression, pre-load, and rebound adjustment. The front brakes are dual disc, similar to the Suzuki V-Strom 650. The front tire has a larger diameter of 21 inches, while the rear tire has the same width of 150mm but a slightly larger diameter of 18 inches. The wheelbase is slightly longer at 1575mm and the seat height is slightly higher at 850mm. The weight of the bike, including ABS, is 232kg. It has a slightly smaller fuel capacity of 18.8 liters.

Suzuki V-Strom 650 2009

Suzuki V-Strom 650 2009

In terms of strengths, the Suzuki V-Strom 650 2009 has a good-natured chassis and a relaxed seating position, making it comfortable for long rides. It also has a relatively powerful engine and an aggressive exhaust sound. The bike is equipped with hand protectors, providing additional protection. Overall, it offers a relaxed and enjoyable riding experience.

On the other hand, the Honda CRF1000L Africa Twin 2015 is known for its stable performance and overall indestructible impression. The bike has impeccable details and offers excellent off-road and on-road performance. It provides a high level of comfort for long-distance travel and has a low fuel consumption, making it cost-effective.

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

In terms of weaknesses, the Suzuki V-Strom 650 2009 may not have a very sophisticated appearance and its windshield is considered too small by some riders.

On the other hand, the Honda CRF1000L Africa Twin 2015 has some weaknesses as well. The version with DCT (Dual Clutch Transmission) has difficulty with wheelspin, and there is no series electrical connection available.

In conclusion, both the Suzuki V-Strom 650 2009 and the Honda CRF1000L Africa Twin 2015 have their own strengths and weaknesses. The Suzuki V-Strom 650 offers a relaxed and enjoyable riding experience with a relatively powerful engine, while the Honda CRF1000L Africa Twin provides stable performance, excellent off-road capabilities, and a high level of comfort for long-distance travel. Ultimately, the choice between the two would depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Suzuki V-Strom 650 2009 em comparação com Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Suzuki V-Strom 650 2009
Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Motor e unidade de tração

FuroFuro81 mmFuro92 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral62.6 mmAcidente vascular cerebral75.1 mm
Potência do motorPotência do motor49 HPPotência do motor95 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,800 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,500 rpm
BinárioBinário60 NmBinário98 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,400 rpmRpm ao binário6,000 rpm
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
DeslocaçãoDeslocação645 ccmDeslocação998 ccm

Suspensão dianteira

AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAço

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoPistão duploPistãoQuatro pistões

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro110 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro80 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
ComprimentoComprimento2,290 mmComprimento2,335 mm
LarguraLargura840 mmLargura875 mm
AlturaAltura1,390 mmAltura1,475 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,555 mmDistância entre eixos1,575 mm
Altura do assentoAltura do assento820 mmAltura do assento850 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)220 kgPeso da berma (com ABS)232 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível22 lCapacidade do depósito de combustível18.8 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Suzuki V-Strom 650 2009

Suzuki V-Strom 650 2009

Em princípio, pode fazer-se tudo com uma V-Strom. É, por exemplo, um ciclomotor fiel que nos leva de forma fiável para o trabalho dia após dia. Mas também é uma bicicleta de fim de semana que se pode levar para o Kalte Kuchl ou para o Soboth num domingo. E, claro, a V-Strom é particularmente adequada para passeios e viagens prolongadas.

Chassis de boa índole

posição de assento descontraída

motor relativamente potente

escape agressivo

protectores de mão

sensação de condução descontraída.

Não tem um aspeto muito sofisticado

o para-brisas é demasiado pequeno.

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

A nova Africa Twin é uma digna sucessora de uma lenda. Parece soberana, indestrutível e fiável. Desperta o espírito aventureiro no condutor e não terá certamente uma existência indigna na garagem do proprietário. Está posicionada e configurada corretamente e pode fazer tudo o que uma Africa Twin tem de fazer. Surpresa: As características de alta tecnologia também são boas em todo-o-terreno.

Comportamento estável

impressão geral indestrutível

detalhes imaculados

excelente DTC em todo-o-terreno e no asfalto

elevado nível de conforto de viagem

baixo consumo de combustível.

Rodas com versão DCT apenas com dificuldade possível

Sem ligação eléctrica em série

Comparação de preços Preço médio de mercado Suzuki V-Strom 650 vs Honda CRF1000L Africa Twin

There are a few key differences between a Suzuki V-Strom 650 2009 and a Honda CRF1000L Africa Twin 2015. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 6. It takes less time to sell a Suzuki V-Strom 650 with 43 days compared to 104 days for a Honda CRF1000L Africa Twin. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 38 reviews for the Suzuki V-Strom 650 and 47 reviews for the Honda CRF1000L Africa Twin since model year 2015. The first review for the Suzuki V-Strom 650 was published on 16/09/2003 and now has more than 4.000 views. This compares to more than 13.600 views for the first review on Honda CRF1000L Africa Twin published on 12/05/2015.

Preço Suzuki V-Strom 650

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Honda CRF1000L Africa Twin

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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