Ducati DesertX 2022 vs. Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020

Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020

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Visão geral - Ducati DesertX 2022 vs Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020

The Ducati DesertX 2022 and the Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020 are both enduro motorcycles designed for off-road adventures. While they have some similarities in terms of their technical specifications, they also have distinct differences that set them apart.

Starting with the Ducati DesertX 2022, it boasts a powerful engine with a displacement of 937cc and a horsepower of 110. This provides the rider with ample power and acceleration on various terrains. The DesertX also features a chain transmission and a two-cylinder engine, which contributes to its performance capabilities. Additionally, it has a tubular frame chassis, offering stability and durability.

In terms of suspension, the DesertX is equipped with a telescopic upside-down fork at the front, providing a travel of 230mm. At the rear, it features a swingarm suspension with a travel of 220mm. These suspension systems allow for smooth and controlled handling over rough terrain.

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

When it comes to braking, the DesertX is equipped with dual disc brakes at the front, ensuring strong and reliable stopping power. The tires have a diameter of 21 inches at the front and 18 inches at the rear, providing good traction and stability. The seat height is 875mm, which may be a bit high for shorter riders, and the fuel tank has a capacity of 21 liters, allowing for longer rides without refueling.

On the other hand, the Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020 has a slightly smaller engine with a displacement of 689cc and a horsepower of 73. While it may not have the same power as the DesertX, it is still capable of delivering a reliable and high-torque performance. Similar to the DesertX, it also features a chain transmission and a two-cylinder engine.

Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020

Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020

The Tenere 700 Rally Edition has a double-cradle frame chassis, which provides stability and strength. The suspension consists of a telescopic upside-down fork at the front with a travel of 210mm and a swingarm suspension at the rear with a travel of 200mm. These suspension systems offer decent off-road capabilities and a comfortable ride.

In terms of braking, the Tenere 700 Rally Edition is equipped with dual disc brakes at the front, ensuring efficient stopping power. The tire sizes are the same as the DesertX, with a diameter of 21 inches at the front and 18 inches at the rear. The seat height is slightly higher at 895mm, which may pose a challenge for shorter riders. The fuel tank has a capacity of 16 liters, which is slightly smaller than the DesertX.

In summary, the Ducati DesertX 2022 and the Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020 are both capable enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The DesertX offers a more powerful engine and a larger fuel tank, while the Tenere 700 Rally Edition provides a reliable and high-torque performance. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and specific needs.

Especificações técnicas Ducati DesertX 2022 em comparação com Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020

Ducati DesertX 2022
Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020

Motor e unidade de tração

FuroFuro94 mmFuro80 mm
Curso do pistãoCurso do pistão67,5 mmCurso do pistão68,6 mm
Potência do motorPotência do motor110 cvPotência do motor73 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima9.250 rpmRpm na potência máxima9.000 rpm
BinárioBinário92 NmBinário68 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6.500 rpmRpm ao binário6.500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13,3 Taxa de compressão11,5
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDesmodrómico, DOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
CilindradaCilindrada937 ccmCilindrada689 ccm

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro18 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1.608 mmDistância entre eixos1.590 mm
Altura do assentoAltura do assento875 mmAltura do assento895 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível21 lCapacidade do depósito de combustível16 l

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

A nova DesertX é o último modelo da Ducati a incorporar agora o novo motor V2 de 890 cc. E é também o modelo que mais beneficia deste novo motor. Continua a ser tão desportiva, aventureira e estável como sempre, mas, graças ao motor versátil, destaca-se também no dia-a-dia ou em terrenos mais técnicos. A maior margem de melhoria reside no conforto em percursos longos, mas isso já é reclamar por excesso de exigência. A nova DesertX é um pacote global muito equilibrado, com um desempenho verdadeiramente elevado tanto no asfalto como fora de estrada e praticamente sem pontos fracos dignos de nota.

motor V2 muito controlável, mas com uma resposta desportiva

binário forte a baixas rotações

escalonamento da caixa de velocidades muito bom

elevada estabilidade do chassis

ergonomia todo-o-terreno muito boa

eletrónica bem calibrada

boa sensação na roda dianteira

dosagem precisa do travão dianteiro

melhorias pragmáticas em comparação com o modelo anterior

controlador de velocidade de série, Quickshifter e portas USB-A e USB-C

A proteção contra o vento ao nível do capacete, a 1,85 m, é um pouco medíocre

o Quickshifter é, por vezes, sensível ao contacto acidental com as botas

o travão da roda traseira tem um curso de travagem muito longo

o apoio para os pés do passageiro fica um pouco no caminho quando se usam botas grandes

Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020

Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020

Não é segredo que a Ténéré 700 impressiona pelo seu design simples e sólido. Com o modelo especial "Rally", os japoneses estão a atualizar o enduro de turismo, que é particularmente popular entre os fãs do todo-o-terreno, precisamente nesta direção. O estilo Dakar, os elementos de proteção robustos e o silenciador traseiro Akrapovic fazem realmente uma afirmação. Além disso, as virtudes familiares da Ténéré. Dá vontade de fazer uma viagem à volta do mundo.

Motor fiável e de binário elevado

Robustez e simplicidade

Aspeto nítido do Dakar

Manuseamento fácil e divertido.

Assento duro

Altura do assento difícil para condutores pequenos

Comparação de preços Preço médio de mercado Ducati DesertX vs Yamaha Tenere 700 Rally Edition

There are a few key differences between a Ducati DesertX 2022 and a Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 6. It takes less time to sell a Yamaha Tenere 700 Rally Edition with 48 days compared to 102 days for the Ducati DesertX. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 21 reviews for the Ducati DesertX and 6 reviews for the Yamaha Tenere 700 Rally Edition since model year 2020. The first review for the Ducati DesertX was published on 09/12/2021 and now has more than 71.700 views. This compares to more than 68.600 views for the first review on Yamaha Tenere 700 Rally Edition published on 25/06/2020.

Preço Ducati DesertX

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Yamaha Tenere 700 Rally Edition

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas