Yamaha MT-09 2017 vs. Yamaha YZF-R125 2017

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

Yamaha YZF-R125 2017

Yamaha YZF-R125 2017

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Especificações técnicas Yamaha MT-09 2017 em comparação com Yamaha YZF-R125 2017

Yamaha MT-09 2017
Yamaha YZF-R125 2017

Motor e unidade de tração

FuroFuro78 mmFuro52 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral59.1 mmAcidente vascular cerebral58.6 mm
Potência do motorPotência do motor115 HPPotência do motor15 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima10,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,000 rpm
BinárioBinário87.5 NmBinário12.2 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário8,500 rpmRpm ao binário8,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.5 Taxa de compressão11.2
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoTransístorIgniçãoTransístor
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros3Cilindros1
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação847 ccmDeslocação124.7 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroDeltabox

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco único

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro100 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro80 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro130 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,075 mmComprimento2,015 mm
LarguraLargura815 mmLargura660 mm
AlturaAltura1,120 mmAltura970 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,440 mmDistância entre eixos1,355 mm
Altura do assentoAltura do assento815 mmAltura do assento818 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14 lCapacidade do depósito de combustível13.8 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA1

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

Em conclusão, depois de várias paragens ao longo da época, posso olhar para trás e ver um grande resultado. Tanto em termos de desempenho como de aspeto, a nossa MT-09 é perfeita. A suspensão foi provavelmente a nossa questão mais importante. Onde antes havia claramente (demasiado) movimento na traseira em curvas rápidas, agora está tudo resolvido sem pestanejar. O amortecedor STX 46 é bastante rígido na sua configuração básica, mas também consegue aguentar a vida quotidiana sem ser desconfortável. Graças às generosas opções de ajuste, ainda há espaço para preferências e utilizações individuais. A função do cartucho NIX 30 também é impressionante. O comportamento de resposta - especialmente sob carga - melhorou significativamente. Agora também há muito mais reserva disponível durante a travagem. Onde antes a forquilha entrava em bloqueio e o ABS era acionado quando se travava a fundo com a configuração original, agora os travões simplesmente continuam a funcionar eficazmente. Para além disso, a MT-09 segue agora a linha pretendida no raio de curva como se estivesse sozinha - um puro prazer. A visão e o som do sistema completo Akrapovic também são pura alegria, e o facto de produzir mais alguns cavalos de potência é sentido de forma eficaz, especialmente no terço superior da gama de rotações. A roda dianteira dispara ainda com mais vontade para a galeria na 2ª e 3ª velocidades.

A suspensão Öhlins é um enriquecimento extremo

graças à Akrapovic, a ótica e o som são agora correctos

a bomba de travão radial Magura HC3 funciona divinamente

as coberturas Carbon2Race oferecem uma ótica grandiosa

a combinação de assento, apoios para os pés e pinças de guiador é muito eficaz

Despesa financeira

muito tempo de trabalho

certas peças têm de ser registadas

o ECU Flash não é legal para a estrada

Yamaha YZF-R125 2017

Yamaha YZF-R125 2017

Os amigos das verdadeiras motos superdesportivas ouvem, porque a Yamaha YZF-R125 pode ser a moto certa para si na classe A1. A Yamaha concentra-se inteiramente numa aparência desportiva, que não é apenas evidente no visual semelhante ao da R6, mas também pode ser sentida na posição de assento. A carga sobre os pulsos é super-desportiva e o ângulo dos joelhos é acentuado - talvez demasiado acentuado para os condutores altos. Em contrapartida, a YZF-R125 é recompensada não só com um aspeto elegante, mas também com um motor muito potente e um chassis que inspira confiança e que convida a altas velocidades em curva.

motor potente

posição de assento desportiva

condução inspiradora de confiança

acabamentos de alta qualidade

Inadequado para pilotos altos

Mais desconfortável do que a concorrência

O travão poderia ser mais tóxico

Comparação de preços Preço médio de mercado Yamaha MT-09 vs Yamaha YZF-R125

Preço Yamaha MT-09

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Yamaha YZF-R125

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas