Suzuki V-Strom 800DE 2023 vs. Honda XL750 Transalp 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

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Visão geral - Suzuki V-Strom 800DE 2023 vs Honda XL750 Transalp 2023

The Suzuki V-Strom 800DE 2023 and the Honda XL750 Transalp 2023 are both enduro motorcycles with similar features and specifications. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of the engine, the Suzuki V-Strom 800DE 2023 has a 2-cylinder inline engine with a bore of 84 mm and a stroke of 70 mm, producing a power output of 83 HP and a torque of 78 Nm. On the other hand, the Honda XL750 Transalp 2023 also has a 2-cylinder inline engine but with a slightly larger bore of 87 mm and a shorter stroke of 63.5 mm. This results in a higher power output of 92 HP and a torque of 75 Nm for the Honda model.

Both motorcycles feature a chain transmission and have a steel frame chassis. The Suzuki V-Strom 800DE 2023 has a rake of 62 degrees and a trail of 114 mm, while the Honda XL750 Transalp 2023 has a slightly steeper rake of 63 degrees and a smaller trail of 111 mm.

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

In terms of suspension, both motorcycles have a telescopic front fork with a travel of 220 mm. However, the Suzuki V-Strom 800DE 2023 offers adjustable compression, preload, and rebound settings, while the Honda XL750 Transalp 2023 only has preload adjustment. The rear suspension of both motorcycles is a monoshock with a travel of 220 mm for the Suzuki and 190 mm for the Honda, both with preload adjustment.

Both motorcycles have dual disc brakes at the front, providing strong stopping power. They also come with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, and traction control.

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

In terms of dimensions and weights, the Suzuki V-Strom 800DE 2023 has a larger fuel tank capacity of 20 liters and a range of 454 km, compared to the Honda XL750 Transalp 2023 with a 16.9-liter fuel tank and a range of 393 km. The Suzuki model also has a slightly higher seat height of 855 mm and a higher curb weight of 230 kg (with ABS), while the Honda model has a seat height of 850 mm and a lower curb weight of 208 kg (with ABS).

In terms of equipment, both motorcycles come with LED headlights and a TFT display. However, the Honda XL750 Transalp 2023 also offers additional features such as Bluetooth connectivity, LED daytime running lights, and optional LED headlights.

In summary, the Suzuki V-Strom 800DE 2023 offers a powerful engine, fully adjustable chassis, and intelligent electronic features. It has a dynamic design but may not be as comfortable for riders with long legs. On the other hand, the Honda XL750 Transalp 2023 offers an accessible and fun engine, good build quality, and a lower weight. It is suitable for riders of all sizes and has a lower fuel consumption. However, it lacks some advanced features and may have limitations in more challenging conditions.

Especificações técnicas Suzuki V-Strom 800DE 2023 em comparação com Honda XL750 Transalp 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023
Honda XL750 Transalp 2023

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro84 mmFuro87 mm
Curso do pistãoCurso do pistão70 mmCurso do pistão63,5 mm
Potência do motorPotência do motor83 cvPotência do motor92 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima8.500 rpmRpm na potência máxima9.500 rpm
BinárioBinário78 NmBinário75 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6.800 rpmRpm ao binário7.250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12,8 Taxa de compressão11
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemAnti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
CilindradaCilindrada776 ccmCilindrada755 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaShowaMarcaShowa
Curso da suspensãoCurso da suspensão220 mmCurso da suspensão200 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
MarcaMarcaShowaMarcaShowa
Curso da suspensãoCurso da suspensão220 mmCurso da suspensão190 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

QuadroQuadroAçoQuadroAço
Ângulo de direçãoÂngulo de direção62 grauÂngulo de direção63 grau
TrilhoTrilho114 mmTrilho111 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro310 mmDiâmetro310 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoPistão duplo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
ComprimentoComprimento2.345 mmComprimento2.325 mm
LarguraLargura975 mmLargura838 mm
AlturaAltura1.310 mmAltura1.450 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1.570 mmDistância entre eixos1.560 mm
Altura do assentoAltura do assento855 mmAltura do assento850 mm
Peso em ordem de marcha (com ABS)Peso em ordem de marcha (com ABS)230 kgPeso em ordem de marcha (com ABS)208 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível16,9 l
AutonomiaAutonomia454 kmAutonomia393 km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado4,4 l/100kmConsumo de combustível combinado4,3 l/100km

Equipamento

EquipamentoEquipamentoFaróis de LED, Ecrã TFT, Para-brisas regulávelEquipamentoBluetooth, Conectividade, Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

É espantoso como uma mota prática e sem agitação como a Suzuki V-Strom 800DE consegue chegar ao nosso coração. Provavelmente, isso deve-se a este design inteligente com caraterísticas electrónicas fáceis de gerir que podem ser perfeitamente personalizadas de acordo com as necessidades pessoais. Graças ao excelente sistema Ride-by-Wire, o motor é mais potente a baixas rotações do que a cilindrada sugere e faz tudo bem tanto em estrada como fora de estrada. Com 220 milímetros de curso à frente e atrás, a suspensão está realmente bem preparada para o todo-o-terreno, mas também oferece claramente uma vantagem aos condutores de estrada em estradas más. A ergonomia é boa até agora, apenas os condutores altos devem considerar o assento opcional mais alto, devido ao ângulo um pouco agudo do joelho.

Grande motor

suspensão totalmente ajustável

funcionalidades electrónicas inteligentes e fáceis de gerir

excelente mudança de velocidades para cima/para baixo

moto muito prática

comportamento harmonioso e agradável em asfalto e estrada

moto extremamente versátil

construção muito robusta - a moto parece fiável e inspira confiança

Ângulo agudo do joelho para os condutores com pernas longas no banco normal

ângulo de inclinação máximo no asfalto trava os condutores desportivos

Para-brisas ajustável apenas com ferramentas

o peso elevado é incómodo nas manobras

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

No teste de longa duração, a Honda XL750 Transalp prova ser uma moto de aventura versátil e fiável que combina o conforto de uma viagem com uma sólida capacidade todo-o-terreno. Não é uma moto desportiva, mas uma moto de aventura honesta e descomplicada para quem procura uma moto fiável para estrada e gravilha. Pequenas deficiências na suspensão e nas regulações electrónicas dificilmente estragam a impressão geral muito positiva.

Ergonomia equilibrada Conforto de deslocação em altura Motor de cultivo Fiável Maneabilidade agradável Sólidas capacidades todo-o-terreno Bom desempenho de travagem Embraiagem suave

Para-brisas não regulável Suspensão macia ABS não totalmente desactivável Controlo de tração reinicia sozinho Ângulo dos joelhos estreito Pouca força na gama superior de rotações

Comparação de preços Preço médio de mercado Suzuki V-Strom 800DE vs Honda XL750 Transalp

There are a few key differences between a Suzuki V-Strom 800DE 2023 and a Honda XL750 Transalp 2023. In terms of price, the actual average price of a Suzuki V-Strom 800DE 2023 is about 5% higher. Compared to Honda XL750 Transalp 2023 there are less Suzuki V-Strom 800DE 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 132 compared to 171. It takes less time to sell a Suzuki V-Strom 800DE with 57 days compared to 60 days for a Honda XL750 Transalp. Since model year 2023 1000PS.de editors have written 16 reviews for the Suzuki V-Strom 800DE and 15 reviews for the Honda XL750 Transalp since model year 2023. The first review for the Suzuki V-Strom 800DE was published on 08/11/2022 and now has more than 42.700 views. This compares to more than 57.900 views for the first review on Honda XL750 Transalp published on 08/09/2022.

Preço Suzuki V-Strom 800DE

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Honda XL750 Transalp

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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