BMW S 1000 R 2016 vs. Kawasaki Z1000 2013

BMW S 1000 R 2016

BMW S 1000 R 2016

Kawasaki Z1000 2013

Kawasaki Z1000 2013

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Visão geral - BMW S 1000 R 2016 vs Kawasaki Z1000 2013

The BMW S 1000 R 2016 and the Kawasaki Z1000 2013 are both naked bikes with inline engines, four cylinders, and similar suspension systems. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of power, the BMW S 1000 R 2016 has a more powerful engine, producing 160 HP compared to the Kawasaki Z1000 2013's 138 HP. The BMW also has a higher torque at 112 Nm compared to the Kawasaki's 110 Nm. This gives the BMW an advantage in terms of acceleration and overall performance.

Both bikes have aluminum frames, but the BMW S 1000 R 2016 features a dual-tube frame while the Kawasaki Z1000 2013 has a twin-spar frame. The choice of frame design can affect the bike's handling and stability, with the BMW's dual-tube frame potentially offering better rigidity.

BMW S 1000 R 2016

BMW S 1000 R 2016

In terms of braking technology, both bikes have dual-disc front brakes with four-piston calipers. However, the BMW S 1000 R 2016 features radial brakes, which can provide better braking performance and control compared to the Kawasaki Z1000 2013's radial, petal brakes.

Both bikes have similar tire sizes, with a 120mm width on the front and a 190mm width on the rear. They also have the same 17-inch diameter for both front and rear tires. The wheelbase is slightly longer on the Kawasaki Z1000 2013, measuring 1440mm compared to the BMW S 1000 R 2016's 1439mm. The seat height is also slightly higher on the Kawasaki, measuring 815mm compared to the BMW's 814mm.

In terms of fuel capacity, the BMW S 1000 R 2016 has a larger 17.5-liter tank compared to the Kawasaki Z1000 2013's 15-liter tank. This gives the BMW a longer range before needing to refuel.

Kawasaki Z1000 2013

Kawasaki Z1000 2013

In terms of strengths, the BMW S 1000 R 2016 has a powerful and controllable engine, a strong braking system, and a comfortable seating position. On the other hand, the Kawasaki Z1000 2013 has a powerful engine, a rich sound, and a unique design.

However, the BMW S 1000 R 2016 also has some weaknesses, including expensive optional extras and a rigid chassis. The Kawasaki Z1000 2013 lacks traction control and has a nervous chassis.

Overall, the BMW S 1000 R 2016 offers more power, better braking technology, and a larger fuel tank compared to the Kawasaki Z1000 2013. However, the Kawasaki has its own strengths in terms of sound and design. Ultimately, the choice between the two models will depend on individual preferences and priorities.

Especificações técnicas BMW S 1000 R 2016 em comparação com Kawasaki Z1000 2013

BMW S 1000 R 2016
Kawasaki Z1000 2013

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro80 mmFuro77 mm
Curso do pistãoCurso do pistão49,7 mmCurso do pistão56 mm
Potência do motorPotência do motor160 cvPotência do motor138 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima11.000 rpmRpm na potência máxima9.600 rpm
BinárioBinário112 NmBinário110 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário9.250 rpmRpm ao binário7.800 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12 Taxa de compressão11,8
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros4
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
CilindradaCilindrada999 ccmCilindrada1.043 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo

Chassis

QuadroQuadroAlumínioQuadroAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroBerço duplo

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial, Pétala

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça fixa

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro50 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2.057 mmComprimento2.095 mm
LarguraLargura845 mmLargura805 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1.439 mmDistância entre eixos1.440 mm
Altura do assentoAltura do assento814 mmAltura do assento815 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17,5 lCapacidade do depósito de combustível15 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW S 1000 R 2016

BMW S 1000 R 2016

A BMW S 1000 R impressiona em todos os aspetos e é muito mais do que apenas uma versão naked da S 1000 RR. Com o seu próprio carácter, mais binário na gama média e eletrónica de primeira classe, estabelece novos padrões no segmento Naked de alta performance. O pacote global de desempenho brutal, excelente suspensão e utilização prática no dia a dia faz dela uma das melhores motos naked de sempre - e a um preço surpreendentemente justo.

Desempenho brutal com 160 cavalos de potência

Suspensão DDC excecional

Estabilidade surpreendente a alta velocidade para uma moto naked

Eletrónica perfeita com DTC sensível

Boa relação preço/desempenho

Carácter apesar da perfeição

A fonte do ecrã do modo de condução é demasiado pequena

aspeto demasiado extremo para os tradicionalistas da BMW

sem pacotes de equipamento, faltam funcionalidades electrónicas importantes

a vantagem do preço perde-se com todas as funcionalidades

Kawasaki Z1000 2013

Kawasaki Z1000 2013

Em suma, a nova Z1000 é uma evolução bem sucedida da sua antecessora. A falta de controlo de tração é mais um problema de marketing do que um problema para os clientes finais.

Motor potente

som rico

design único

Sem controlo de tração

chassis nervoso

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW S 1000 R vs Kawasaki Z1000

There are a few key differences between a BMW S 1000 R 2016 and a Kawasaki Z1000 2013. In terms of price, the actual average price of a BMW S 1000 R 2016 is about 38% higher. A BMW S 1000 R 2016 experiences a loss of 2.560 BRL in one year and 12.990 BRL in two years of ownership. This is offset by a loss of 4.900 BRL and 4.890 BRL for a Kawasaki Z1000 2013. Compared to Kawasaki Z1000 2013 there are more BMW S 1000 R 2016 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 10 compared to 4. With 69 days it takes the same amount of time to sell a BMW S 1000 R or a Kawasaki Z1000. Since model year 2014 1000PS.de editors have written 62 reviews for the BMW S 1000 R and 41 reviews for the Kawasaki Z1000 since model year 2005. The first review for the BMW S 1000 R was published on 03/11/2013 and now has more than 17.300 views. This compares to more than 5.800 views for the first review on Kawasaki Z1000 published on 02/09/2002.

Preço BMW S 1000 R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Kawasaki Z1000

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas