Aprilia RSV4 RR 2016 vs. BMW S 1000 RR 2015
Aprilia RSV4 RR 2016
BMW S 1000 RR 2015
Visão geral - Aprilia RSV4 RR 2016 vs BMW S 1000 RR 2015
The Aprilia RSV4 RR 2016 and the BMW S 1000 RR 2015 are both high-performance supersport motorcycles. While they have many similarities, they also have some distinct differences.
Starting with the technical specifications, the Aprilia RSV4 RR 2016 is equipped with a V4 engine, with a bore of 78 mm and a stroke of 52.3 mm. It produces a power of 201 HP and a torque of 115 Nm. The engine has four cylinders and a displacement of 999.6 ccm. On the other hand, the BMW S 1000 RR 2015 features an inline-four engine, with a bore of 80 mm and a stroke of 49.7 mm. It generates a power of 199 HP and a torque of 113 Nm. Like the Aprilia, it also has four cylinders and a displacement of 999 ccm.
Aprilia RSV4 RR 2016
In terms of suspension, the Aprilia RSV4 RR 2016 is equipped with a telescopic upside-down fork at the front, while the BMW S 1000 RR 2015 has a telescopic fork. Both motorcycles have an aluminum frame and dual-disc front brakes. The Aprilia RSV4 RR 2016 uses radial monobloc technology for its front brakes, while the BMW S 1000 RR 2015 uses radial technology.
When it comes to dimensions and weights, the Aprilia RSV4 RR 2016 has a front tire width of 120 mm and a diameter of 17 inches. The rear tire has a width of 200 mm and a diameter of 17 inches. It has a wheelbase of 1420 mm and a seat height of 845 mm. The fuel tank capacity is 18.5 liters. On the other hand, the BMW S 1000 RR 2015 has a front tire width of 120 mm and a diameter of 17 inches. The rear tire has a width of 190 mm and a diameter of 17 inches. It has a slightly longer wheelbase of 1425 mm and a lower seat height of 815 mm. The fuel tank capacity is 17.5 liters.
In terms of strengths, the Aprilia RSV4 RR 2016 stands out for its compact and extremely powerful V4 engine, strong character, stable chassis, independent appearance, and traction control and power modes. On the other hand, the BMW S 1000 RR 2015 is praised for its excellent gear shift assistant, incredibly powerful and rev-happy engine, wide range of accessories, and the availability of a race-ready data logging and calibration tool.
BMW S 1000 RR 2015
However, both motorcycles have their weaknesses. The Aprilia RSV4 RR 2016 may be a bit small for taller riders and has a rigid design. On the other hand, the BMW S 1000 RR 2015 has a chassis that can quickly reach its limits in the hands of professional riders.
In conclusion, the Aprilia RSV4 RR 2016 and the BMW S 1000 RR 2015 are both impressive supersport motorcycles with their own unique strengths and weaknesses. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.
Especificações técnicas Aprilia RSV4 RR 2016 em comparação com BMW S 1000 RR 2015
Prós e contras em comparação
Prós e contras em comparação
Aprilia RSV4 RR 2016
A Aprilia destaca-se da multidão com o seu sonoro som V4, que soa mais a dois cilindros do que a um quatro em linha. Sente-se imediatamente em casa na RSV4 RR e pode imediatamente conduzir com ângulos de inclinação decentes sem ter de se sentir à vontade. Em termos de manuseamento, é muito agradável, apesar de se estar sentado numa posição bastante elevada. É um pouco compacta demais para pilotos altos. Em comparação com a sua antecessora, é mais fácil de conduzir, mas ao mesmo tempo muito mais forte e rápida. Marca pontos especialmente na entrada em curva com um ótimo feedback da roda dianteira.
BMW S 1000 RR 2015
A BMW ainda pode marcar pontos com factos concretos em 2015. Se gosta de desempenho de topo, tem de comprar o BMW. Torna-se incrivelmente poderoso no topo e afasta o resto do campo de 200. Os pilotos grandes e pesados poderão se beneficiar ainda mais disso. A BMW não facilitou as coisas para si mesma com esta moto e montou uma moto muito universal. Se fizéssemos um teste comparativo com 50 pilotos diferentes (desde principiantes a profissionais), a BMW teria a melhor média de todas as motos de 1000cc. O chassis eletrónico, mas também as ajudas à condução, tornam os profissionais rápidos e os principiantes seguros na estrada. Uma recomendação de topo para um grupo-alvo muito vasto. Os condutores amadores muito rápidos não ficarão 100% satisfeitos com a suspensão de série. Se não quiser modificar o chassis, deve optar por uma R1M, uma Panigale S ou uma RSV RF. Se quiser converter de qualquer forma, a S 1000 RR é a base mais forte e universal. Surpreendentemente, a potente máquina também anda muito bem em estradas rurais. Em suma, parece um compromisso, mas nunca se sente como tal na prática.
Comparação de preços Preço médio de mercado Aprilia RSV4 RR vs BMW S 1000 RR
There are a few key differences between a Aprilia RSV4 RR 2016 and a BMW S 1000 RR 2015. In terms of price, the actual average price of a BMW S 1000 RR 2015 is about 17% higher. A Aprilia RSV4 RR 2016 experiences a loss of 12.440 BRL in one year and 19.750 BRL in two years of ownership. This is offset by a loss of 10.470 BRL and 5.660 BRL for a BMW S 1000 RR 2015. Compared to BMW S 1000 RR 2015 there are less Aprilia RSV4 RR 2016 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 8. It takes less time to sell a BMW S 1000 RR with 77 days compared to 199 days for the Aprilia RSV4 RR. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 8 reviews for the Aprilia RSV4 RR and 135 reviews for the BMW S 1000 RR since model year 2010. The first review for the Aprilia RSV4 RR was published on 21/11/2014 and now has more than 51.900 views. This compares to more than 4.000 views for the first review on BMW S 1000 RR published on 16/04/2008.
