KTM 890 Duke R 2021 vs. Kawasaki Z900 2019

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

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Visão geral - KTM 890 Duke R 2021 vs Kawasaki Z900 2019

The KTM 890 Duke R 2021 and the Kawasaki Z900 2019 are both naked bikes with inline engines and liquid cooling. However, there are several differences between the two models.

In terms of power, the KTM 890 Duke R has a slightly lower horsepower rating of 121 HP compared to the Kawasaki Z900's 125.4 HP. However, the KTM has a higher torque rating of 99 Nm compared to the Kawasaki's 98.6 Nm. Both bikes have fuel injection systems and 4-cylinder engines.

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front and a swingarm with a monoshock at the rear. The KTM 890 Duke R offers pre-load adjustment on the rear suspension, while the Kawasaki Z900 also has the additional feature of recovery adjustment.

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

In terms of chassis, the KTM 890 Duke R has a chromium-molybdenum frame, while the Kawasaki Z900 has a steel double cradle frame. Both frames provide good stability and handling.

When it comes to braking, both bikes have dual disc brakes at the front with four-piston calipers. However, the KTM 890 Duke R uses radial technology for its brakes, while the Kawasaki Z900 uses petal technology. Both bikes offer excellent braking performance.

In terms of advanced rider assistance systems, the KTM 890 Duke R offers ABS, riding modes, and traction control. On the other hand, the Kawasaki Z900 only offers ABS.

In terms of dimensions and weights, both bikes have the same tire widths and diameters (120mm/17-inch front, 180mm/17-inch rear). The KTM 890 Duke R has a slightly longer wheelbase of 1482mm compared to the Kawasaki Z900's 1450mm. The seat height of the KTM is also higher at 834mm compared to the Kawasaki's 795mm.

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

In terms of strengths, the KTM 890 Duke R is praised for its sporty and high-revving engine, excellent quick-shifting gearbox, advanced electronics package, excellent brakes, and lightweight handling. On the other hand, the Kawasaki Z900 is praised for its light and natural handling with high stability, smooth engine with strong mid-range torque, transparent chassis with excellent feedback, comfortable riding position, and fair price.

In terms of weaknesses, the KTM 890 Duke R is criticized for its cheap buttons and switches, as well as slightly nervous geometry. The Kawasaki Z900 is criticized for its low-mounted TFT screen, complicated menu operation, and modest visibility offered by the rearview mirrors.

Overall, both the KTM 890 Duke R 2021 and the Kawasaki Z900 2019 are highly capable naked bikes with their own strengths and weaknesses. The choice between the two would depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas KTM 890 Duke R 2021 em comparação com Kawasaki Z900 2019

KTM 890 Duke R 2021
Kawasaki Z900 2019

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro90.7 mmFuro73.4 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral68.8 mmAcidente vascular cerebral56 mm
Potência do motorPotência do motor121 HPPotência do motor125.4 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,250 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpm
BinárioBinário99 NmBinário98.6 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,750 rpmRpm ao binário7,700 rpm
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação890 ccmDeslocação948 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro41 mm
ViagensViagens140 mmViagens120 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choqueDeflexãoSuporte de choqueDeflexão
ViagensViagens150 mmViagens140 mm
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoPré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroBerço duplo
AncinhoAncinho65.7 grauAncinho65 grau

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro300 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaPétala

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro240 mmDiâmetro250 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,482 mmDistância entre eixos1,450 mm
Altura do assentoAltura do assento834 mmAltura do assento795 mm
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

A KTM 890 Duke R pontua com ingredientes simples. Um peso reduzido, um motor moderno com ajudas à condução e, finalmente, travões de alta qualidade e um bom chassis. O resultado é previsível! A Duke é uma máquina atraente que é um prazer de pilotar. O baixo peso faz-se sentir em todas as situações. Uma moto fixe!

Motor desportivo e de alta rotação

Excelente caixa de velocidades rápida

Excelente pacote eletrónico

Excelentes travões

Bom chassis

Manuseamento fácil de conduzir - pouco peso percetível

Botões e interruptores baratos (por exemplo, interrutor do indicador)

Geometria ligeiramente nervosa

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Felizmente, a nova Kawasaki Z900 não perdeu nada do seu carácter devido à utilização da eletrónica. É e continua a ser uma bicicleta nua de gama média divertida, que ao mesmo tempo domina o ritmo rápido na estrada rural magnificamente. O prazer de condução e a adequação à utilização quotidiana são elevados, as ajudas à condução agora instaladas oferecem uma vantagem em termos de segurança. A partir de agora, os seus adversários vão passar um mau bocado.

Manuseamento leve e natural com elevada estabilidade

motor sedoso com tração total a partir das rotações médias

elevada transparência do chassis, excelente feedback

posição sentada com fator de bem-estar

preço justo

Ecrã TFT montado demasiado baixo

menu de operação complicado

os espelhos retrovisores oferecem uma visibilidade modesta

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 890 Duke R vs Kawasaki Z900

There are a few key differences between a KTM 890 Duke R 2021 and a Kawasaki Z900 2019. In terms of price, the actual average price of a KTM 890 Duke R 2021 is about 12% higher. Compared to Kawasaki Z900 2019 there are less KTM 890 Duke R 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 14 compared to 40. It takes less time to sell a KTM 890 Duke R with 99 days compared to 116 days for a Kawasaki Z900. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 15 reviews for the KTM 890 Duke R and 46 reviews for the Kawasaki Z900 since model year 2017. The first review for the KTM 890 Duke R was published on 05/11/2019 and now has more than 126.600 views. This compares to more than 93.200 views for the first review on Kawasaki Z900 published on 11/11/2016.

Preço KTM 890 Duke R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Kawasaki Z900

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

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