Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 vs. BMW F 850 GS 2022

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

BMW F 850 GS 2022

BMW F 850 GS 2022

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Visão geral - Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 vs BMW F 850 GS 2022

The Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 and the BMW F 850 GS 2022 are both popular models in the adventure sports motorcycle segment. While they have some similarities in terms of specifications, they also have distinct differences that set them apart.

Starting with the Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018, it is equipped with a powerful and smooth inline engine that delivers 95 HP of power and 98 Nm of torque. It features an electric start and a chain transmission. The bike has a displacement of 998 ccm and is powered by a 2-cylinder engine. The suspension system consists of a telescopic upside-down fork at the front with a diameter of 45 mm and a travel of 252 mm. At the rear, it has a swingarm suspension with a monoshock and a travel of 240 mm. The bike's frame is made of steel, providing stability and durability. It has dual-disc front brakes and comes with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, ride-by-wire, and traction control. The Africa Twin Adventure Sports 2018 has a 21-inch front tire, a 150 mm wide rear tire, a wheelbase of 1580 mm, a seat height of 900 mm, a curb weight of 243 kg (with ABS), and a fuel tank capacity of 24.2 liters.

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

On the other hand, the BMW F 850 GS 2022 also features an inline engine, but with a slightly smaller displacement of 853 ccm. It delivers the same power output of 95 HP but has a slightly lower torque of 92 Nm. The bike shares similar features such as an electric start, chain transmission, and a 2-cylinder engine configuration. The suspension system consists of a telescopic upside-down fork at the front with a diameter of 43 mm and a travel of 204 mm. At the rear, it has a swingarm suspension with a monoshock and a travel of 219 mm. The frame is made of steel, similar to the Africa Twin Adventure Sports 2018. It has dual-disc front brakes and comes with ABS as a rider assistance system. The F 850 GS 2022 has a 21-inch front tire, a 150 mm wide rear tire, a wheelbase of 1593 mm, a seat height of 860 mm, a curb weight of 229 kg (with ABS), and a fuel tank capacity of 15 liters.

In terms of strengths, the Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 stands out for its powerful and smooth engine, comfortable chassis, comfortable seating position, attractive design, good brakes, large fuel tank capacity, performance modes, and optional DCT (Dual Clutch Transmission). On the other hand, the BMW F 850 GS 2022 offers good wind and weather protection, a well-designed operating concept, practical equipment, easy and accessible everyday use, comfortable seats, and excellent connectivity solutions.

BMW F 850 GS 2022

BMW F 850 GS 2022

However, the Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 has some weaknesses, including not-so-good wind protection, lack of cruise control, a high seat that may be difficult for shorter riders to mount, and the inability to turn off ABS on the front wheel. In comparison, the BMW F 850 GS 2022 has some weaknesses such as vibrations at higher RPMs, a dull engine, stiff and quick gear lever, loose front damping, non-adjustable fork, a sense of weight, and a front brake that could be more effective.

In summary, both the Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 and the BMW F 850 GS 2022 have their own strengths and weaknesses. The Honda offers a powerful and smooth engine with a comfortable chassis, while the BMW provides good wind protection and practical features. Ultimately, the choice between the two would depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 em comparação com BMW F 850 GS 2022

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018
BMW F 850 GS 2022

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro92 mmFuro84 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral75.1 mmAcidente vascular cerebral77 mm
Potência do motorPotência do motor95 HPPotência do motor95 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,250 rpm
BinárioBinário98 NmBinário92 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,000 rpmRpm ao binário6,250 rpm
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
Pode ser restringido para a carta A2Pode ser restringido para a carta A2SimPode ser restringido para a carta A2Sim
DeslocaçãoDeslocação998 ccmDeslocação853 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro45 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens252 mmViagens204 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choquePro-LinkSuporte de choquedireto
ViagensViagens240 mmViagens219 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro310 mmDiâmetro305 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoPistão duplo
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro256 mmDiâmetro265 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro18 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,340 mmComprimento2,305 mm
LarguraLargura930 mmLargura922 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,580 mmDistância entre eixos1,593 mm
Altura do assentoAltura do assento900 mmAltura do assento860 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)243 kgPeso da berma (com ABS)229 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível24.2 lCapacidade do depósito de combustível15 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Para muitos, a nova Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports é a verdadeira Africa Twin, que, com um tanque maior, maior viagem de suspensão e para-brisa mais alto, leva a longa jornada ainda mais a sério do que a Africa Twin normal já faz. O chassis funciona como uma maca, a posição do assento permite centenas de quilómetros de distância - de acordo com a Honda 525 com um depósito de combustível. No entanto, a agilidade e a manobrabilidade da Africa Twin normal sofrem. Com a aparência mais atraente da Adventure Sports, a Honda acertou novamente no alvo: não há atualmente nenhuma moto de aventura mais bonita.

motor potente e não agitado

chassis confortável

posição de assento confortável

excelente aspeto

bons travões

grande depósito de combustível

modos de desempenho

DCT opcional

Proteção contra o vento não muito boa

sem controlo da velocidade de cruzeiro

selim alto difícil de subir para os condutores mais pequenos

o ABS na roda dianteira não pode ser desligado

BMW F 850 GS 2022

BMW F 850 GS 2022

A BMW F 850 GS também marca pontos em 2022 com a sua agradável ergonomia e carácter acessível. A operação é fácil e você rapidamente se sente confortável na moto. Quanto mais tempo o passeio, mais você sente falta da delicadeza nos detalhes. O amortecimento do garfo é demasiado frouxo e não é ajustável. O motor torna-se um pouco aborrecido a longo prazo, e a alavanca de velocidades e a alavanca de mudanças são sempre rígidas. Em comparação direta com outras enduros de turismo, é sempre um pouco ofuscada por modelos mais excitantes.

Boa proteção contra o vento e as intempéries

conceito de funcionamento bem concebido

equipamento prático

funcionamento e facilidade de condução muito acessíveis na utilização quotidiana

bom conforto dos bancos

excelente solução de conetividade

Vibrações na parte superior da gama de rotações

motor aborrecido

alavanca de velocidades rígida e rápida

amortecimento dianteiro demasiado frouxo

forquilha não ajustável

sensação de peso

o travão dianteiro poderia ser mais eficaz.

Comparação de preços Preço médio de mercado Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports vs BMW F 850 GS

There are a few key differences between a Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 and a BMW F 850 GS 2022. It takes less time to sell a BMW F 850 GS with 105 days compared to 112 days for the Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 14 reviews for the Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports and 31 reviews for the BMW F 850 GS since model year 2018. The first review for the Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports was published on 06/11/2017 and now has more than 91.900 views. This compares to more than 69.800 views for the first review on BMW F 850 GS published on 21/11/2017.

Preço Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW F 850 GS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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