Benelli 502 C 2020 vs. KTM 790 Duke 2018

Benelli 502 C 2020

Benelli 502 C 2020

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

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Overview - Benelli 502 C 2020 vs KTM 790 Duke 2018

The Benelli 502 C 2020 and the KTM 790 Duke 2018 are both naked bikes with similar engine types, inline twin-cylinder engines. However, there are several differences between the two models.

In terms of power, the KTM 790 Duke 2018 has a significant advantage with 105 horsepower compared to the Benelli 502 C 2020's 48 horsepower. This makes the KTM more suitable for riders looking for a bike with high acceleration and top speed.

Both bikes have fuel injection systems and liquid cooling, ensuring efficient and reliable performance. However, the Benelli 502 C 2020 has a larger displacement of 500cc compared to the KTM 790 Duke 2018's 799cc. This means that the KTM has a larger engine and potentially more torque.

Benelli 502 C 2020

Benelli 502 C 2020

In terms of suspension, both bikes feature telescopic front forks and a rear monoshock. However, the KTM 790 Duke 2018 has an advantage with an adjustable rear shock, allowing riders to customize the suspension to their preference. The Benelli 502 C 2020, on the other hand, only offers pre-load adjustment.

The chassis of the Benelli 502 C 2020 is made of steel, while the KTM 790 Duke 2018 features a chromium-molybdenum frame. The KTM's frame is known for its lightweight and rigidity, which contributes to better handling and maneuverability.

Both bikes have dual disc front brakes, but the KTM 790 Duke 2018 has larger 300mm diameter discs compared to the Benelli 502 C 2020's 280mm discs. The KTM also features radial brake technology, which provides better braking performance.

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes come with ABS. However, the KTM 790 Duke 2018 offers additional features such as riding modes and traction control, providing more options for different riding conditions.

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

In terms of dimensions, the Benelli 502 C 2020 has a wider front tire at 120mm compared to the KTM 790 Duke 2018's 120mm. The KTM, however, has a wider rear tire at 180mm compared to the Benelli's 160mm. The Benelli also has a longer wheelbase at 1600mm compared to the KTM's 1475mm. The seat height of the Benelli is lower at 750mm, making it more accessible for shorter riders compared to the KTM's 825mm seat height.

In terms of fuel capacity, the Benelli 502 C 2020 has a larger 21-liter fuel tank compared to the KTM 790 Duke 2018's 14-liter tank. This gives the Benelli a higher range and longer trips between refueling.

Overall, the KTM 790 Duke 2018 offers more power, advanced features, and better handling compared to the Benelli 502 C 2020. However, the Benelli has a lower seat height, larger fuel capacity, and a more affordable price point. Riders looking for a more sporty and powerful bike may prefer the KTM, while those seeking a comfortable and accessible option may opt for the Benelli.

Technical Specifications Benelli 502 C 2020 compared to KTM 790 Duke 2018

Benelli 502 C 2020
KTM 790 Duke 2018

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro69 mmFuro88 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral66.8 mmAcidente vascular cerebral65.7 mm
Potência do motorPotência do motor48 HPPotência do motor105 HP
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação500 ccmDeslocação799 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens125 mmViagens140 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens50 mmViagens150 mm
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoPré-carga
MaterialMaterialAçoMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubular

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro280 mmDiâmetro300 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradial, OndaTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro240 mmDiâmetro240 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro160 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,600 mmDistância entre eixos1,475 mm
Altura do assentoAltura do assento750 mmAltura do assento825 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível21 lCapacidade do depósito de combustível14 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaA2Conformidade da licençaA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Benelli 502 C 2020

Benelli 502 C 2020

A Benelli 502 C é definitivamente um fenómeno excitante na classe das cruiser A2. Com um aspeto muito familiar e um agradável motor de dois cilindros, é uma alternativa interessante às motos de topo desta classe. Graças ao grande depósito de combustível, poderia ser uma boa moto para longas distâncias se a configuração da suspensão não fosse demasiado dura. Além disso, é impossível levar um passageiro com a consciência tranquila, uma vez que ele ou ela se vai agarrar ao pequeno banco durante toda a viagem. No entanto, se apenas planeia passeios sozinho e quer dar nas vistas, a Benelli 502 C é perfeita. Muita moto para os condutores A2!

motor agradável

altura baixa do assento de 750 mm

depósito grande

autonomia elevada

aspeto excitante

Chassis rígido

poucas funções no ecrã TFT

selim do passageiro demasiado pequeno

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

A KTM 790 Duke L é uma moto naked absolutamente desportiva com um elevado fator de diversão. Se um condutor principiante consegue lidar com ela depende muito da sua personalidade e comportamento de condução. Existem certamente motos mais adequadas para a aprendizagem, mas os caçadores de raios desportivos dificilmente ficarão satisfeitos com outra coisa. A 790 Duke L também não é muito entusiasta dos passeios quotidianos na cidade. Na estrada rural, no entanto, é uma explosão, mesmo com apenas 48 cv. Simplesmente uma moto divertida como está escrito no livro.

Motor de alta rotação com aceleração potente

chassis optimizado para uma condução desportiva

som fantástico mesmo com silenciador de série

muitos truques e funções electrónicas

alavanca de velocidades extremamente precisa que torna a condução rápida ainda mais fácil

posição de assento confortável

Manuseamento difícil a baixas rotações

má condução no trânsito citadino

interruptores por vezes complicados no guiador

fuga de óleo no bloco do motor em muitas 790 Dukes

Price Comparison Avarage Market Price Benelli 502 C vs KTM 790 Duke

There are a few key differences between a Benelli 502 C 2020 and a KTM 790 Duke 2018. It takes less time to sell a KTM 790 Duke with 58 days compared to 196 days for the Benelli 502 C. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 3 reviews for the Benelli 502 C and 35 reviews for the KTM 790 Duke since model year 2018. The first review for the Benelli 502 C was published on 20/02/2019 and now has more than 44.600 views. This compares to more than 160.600 views for the first review on KTM 790 Duke published on 09/11/2016.

Price Benelli 502 C

Model year
Current average market prices

Price KTM 790 Duke

Model year
Current average market prices

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