Yamaha R7 2022 vs. Kawasaki Ninja 650 2023

Yamaha R7 2022

Yamaha R7 2022

Kawasaki Ninja 650 2023

Kawasaki Ninja 650 2023

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Visão geral - Yamaha R7 2022 vs Kawasaki Ninja 650 2023

The Yamaha R7 2022 and the Kawasaki Ninja 650 2023 are both supersport motorcycles that offer impressive performance and features. However, there are some notable differences between the two models.

Starting with the technical specifications, the Yamaha R7 2022 is equipped with an inline twin engine with a displacement of 689cc. It produces a power output of 73.4 HP and a torque of 67 Nm. The engine has a compression ratio of 11.5 and features DOHC technology with 4 valves per cylinder. On the other hand, the Kawasaki Ninja 650 2023 also features an inline twin engine but with a slightly smaller displacement of 649cc. It produces a power output of 68.2 HP and a torque of 65.7 Nm. The engine has a compression ratio of 10.8 and also features DOHC technology with 4 valves per cylinder.

In terms of suspension, both motorcycles feature a telescopic front fork and a swingarm rear suspension with a monoshock. The Yamaha R7 2022 has a front fork diameter of 41mm, while the Kawasaki Ninja 650 2023 has the same diameter.

When it comes to the chassis, both motorcycles have a steel frame. The Yamaha R7 2022 has a rake angle of 66.3 degrees, while the Kawasaki Ninja 650 2023 has a slightly smaller rake angle of 65.5 degrees.

Yamaha R7 2022

Yamaha R7 2022

In terms of braking, both motorcycles are equipped with dual disc brakes at the front. However, the Yamaha R7 2022 features radial technology, which provides better braking performance compared to the pétala technology used in the Kawasaki Ninja 650 2023.

In terms of dimensions, the Yamaha R7 2022 has a front tire width of 120mm and a rear tire width of 180mm. The Kawasaki Ninja 650 2023 has a front tire width of 120mm and a rear tire width of 160mm. The Yamaha R7 2022 has a wheelbase of 1395mm, while the Kawasaki Ninja 650 2023 has a slightly longer wheelbase of 1410mm.

When it comes to weight, the Yamaha R7 2022 has a curb weight of 188kg (with ABS), while the Kawasaki Ninja 650 2023 has a slightly higher curb weight of 193kg (with ABS).

Kawasaki Ninja 650 2023

Kawasaki Ninja 650 2023

In terms of equipment, both motorcycles feature LED headlights. However, the Kawasaki Ninja 650 2023 offers additional features such as LED daytime running lights and a TFT display, which are not available on the Yamaha R7 2022.

Now let's discuss the strengths and weaknesses of each motorcycle. The Yamaha R7 2022 is praised for its CP2 engine, which provides strong low and mid-range power. Its seating position is also oriented towards the front wheel, making it highly maneuverable. The chassis is adjustable, allowing riders to fine-tune their riding experience. Additionally, the Yamaha R7 2022 is equipped with reliable brakes. However, a weakness of this model is the lack of a TFT display, which may be a drawback for riders looking for advanced instrumentation.

On the other hand, the Kawasaki Ninja 650 2023 is considered suitable for touring due to its comfortable ergonomics. It offers a comprehensive safety package, including ABS and traction control. The motorcycle is also praised for its affordability and versatility. The visual design of the Kawasaki Ninja 650 2023 follows the typical Ninja style, which is appealing to many riders. However, the chassis and brakes of this model are considered average, and the adjustment of the rear shock can be cumbersome.

In conclusion, both the Yamaha R7 2022 and the Kawasaki Ninja 650 2023 are capable supersport motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Yamaha R7 2022 excels in terms of engine performance and maneuverability, while the Kawasaki Ninja 650 2023 offers comfort, affordability, and a comprehensive safety package. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Yamaha R7 2022 em comparação com Kawasaki Ninja 650 2023

Yamaha R7 2022
Kawasaki Ninja 650 2023

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro80 mmFuro83 mm
Curso do pistãoCurso do pistão68,6 mmCurso do pistão60 mm
Potência do motorPotência do motor73,4 cvPotência do motor68,2 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima8.750 rpmRpm na potência máxima8.000 rpm
BinárioBinário67 NmBinário65,7 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6.500 rpmRpm ao binário7.000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11,5 Taxa de compressão10,8
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoTransístorIgniçãoDigital
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
CilindradaCilindrada689 ccmCilindrada649 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro41 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock

Chassis

QuadroQuadroAçoQuadroAço
Ângulo de direçãoÂngulo de direção66,3 grauÂngulo de direção65,5 grau

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoPistão duplo
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaPétala

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro160 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1.395 mmDistância entre eixos1.410 mm
Peso em ordem de marcha (com ABS)Peso em ordem de marcha (com ABS)188 kgPeso em ordem de marcha (com ABS)193 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível13 lCapacidade do depósito de combustível15 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Equipamento

EquipamentoEquipamentoFaróis de LEDEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Yamaha R7 2022

Yamaha R7 2022

Em suma, a R7 é uma excelente moto de pista para principiantes, que me preparou para a condução em pista de uma forma segura, agradável e nada extenuante e me acompanhou ao longo do caminho. A ergonomia agradável, mas pronta para a pista, o peso leve, os fantásticos pneus, travões e componentes de suspensão e o binário do motor a baixas e médias rotações permitiram-me corrigir os erros que a maioria dos pilotos de pista principiantes cometem, e tudo isto sem me deitar abaixo, assustar, amedrontar ou mesmo fazer-me desistir.

Motor CP2 com potência a baixas e médias rotações

188 quilogramas pronto a conduzir

ergonomia desportiva

pacote eletrónico simples

suspensão bem afinada

travões acessíveis

pouca potência na gama superior de rotações

não existe uma alavanca de velocidades rápida com blipper

Kawasaki Ninja 650 2023

Kawasaki Ninja 650 2023

Julgar a Kawasaki Ninja 650 apenas no papel não faz justiça ao seu potencial. O motor não é claramente um motor a transbordar de potência para a pista de corrida, mas sim um viajante ágil mas bem comportado. A moto de turismo desportiva com aspeto de superdesportiva faz exatamente o que é suposto fazer e apresenta-se como uma verdadeira alternativa na sua classe com o seu pacote eletrónico adequado, incluindo controlo de tração. No entanto, os amadores devem ser avisados de que o nome Ninja continua a alimentar uma certa expetativa desportiva que a Ninja 650 não consegue satisfazer totalmente.

Totalmente adequada para turismo

agradavelmente confortável

bom pacote de segurança

muito acessível

ergonomicamente versátil

visual típico Ninja

A suspensão e os travões são apenas medianos

o ajuste da suspensão traseira é um incómodo

Comparação de preços Preço médio de mercado Yamaha R7 vs Kawasaki Ninja 650

There are a few key differences between a Yamaha R7 2022 and a Kawasaki Ninja 650 2023. In terms of price, the actual average price of a Yamaha R7 2022 is about 27% higher. Compared to Kawasaki Ninja 650 2023 there are less Yamaha R7 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 44 compared to 112. It takes less time to sell a Yamaha R7 with 87 days compared to 137 days for a Kawasaki Ninja 650. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 9 reviews for the Yamaha R7 and 20 reviews for the Kawasaki Ninja 650 since model year 2017. The first review for the Yamaha R7 was published on 18/05/2021 and now has more than 92.800 views. This compares to more than 79.600 views for the first review on Kawasaki Ninja 650 published on 04/10/2016.

Preço Yamaha R7

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Kawasaki Ninja 650

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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