Kawasaki Z1000SX 2014 vs. Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z1000SX 2014

Kawasaki Z1000SX 2014

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

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Visão geral - Kawasaki Z1000SX 2014 vs Kawasaki Z900 2020

The Kawasaki Z1000SX 2014 and the Kawasaki Z900 2020 are both sport touring motorcycles with inline four-cylinder engines. However, there are several differences between the two models.

In terms of power, the Z1000SX 2014 has a more powerful engine with 142 HP compared to the Z900 2020's 125.4 HP. The Z1000SX also has a higher torque of 111 Nm compared to the Z900's 98.6 Nm. This means that the Z1000SX may offer better acceleration and top speed compared to the Z900.

Both motorcycles have chain transmissions and liquid cooling systems, which help to maintain optimal engine temperature during long rides. They also have the same number of cylinders and four-stroke engines.

Kawasaki Z1000SX 2014

Kawasaki Z1000SX 2014

In terms of suspension, both motorcycles feature upside-down telescopic forks at the front. However, the Z1000SX 2014 offers more adjustment options for compression, preload, and rebound compared to the Z900 2020, which only has preload and rebound adjustment.

Both motorcycles have dual disc brakes at the front with four-piston calipers. However, the Z1000SX 2014 has radial monobloc petal discs, which may offer better braking performance compared to the Z900 2020's petal discs.

In terms of advanced rider assistance systems, the Z1000SX 2014 only has traction control, while the Z900 2020 offers ABS, riding modes, ride-by-wire, and traction control. This means that the Z900 2020 may provide a safer and more customizable riding experience.

In terms of dimensions, the Z900 2020 has a slightly longer wheelbase of 1450mm compared to the Z1000SX 2014's 1445mm. The seat height of the Z900 2020 is also lower at 795mm compared to the Z1000SX 2014's 822mm. This may make the Z900 2020 more accessible to riders of different heights.

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

In terms of strengths, the Z1000SX 2014 is praised for its powerful and confident engine, suitable fairing for touring, sporty layout, good traction control, surprising versatility, and well-integrated pannier system. On the other hand, the Z900 2020 is praised for its powerful four-cylinder engine, excellent handling, good equipment, aggressive appearance, and good value for money.

In terms of weaknesses, the Z1000SX 2014 is criticized for its unconventional handling in tight corners and the windshield could be taller. The Z900 2020 is criticized for its slightly tiresome menu navigation and the lack of a quickshifter option.

Overall, the Z1000SX 2014 may be a better choice for riders looking for a more powerful and versatile sport touring motorcycle, while the Z900 2020 may appeal to riders who prioritize excellent handling and value for money.

Especificações técnicas Kawasaki Z1000SX 2014 em comparação com Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z1000SX 2014
Kawasaki Z900 2020

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro77 mmFuro73,4 mm
Curso do pistãoCurso do pistão56 mmCurso do pistão56 mm
Potência do motorPotência do motor142 cvPotência do motor125,4 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima10.000 rpmRpm na potência máxima9.500 rpm
BinárioBinário111 NmBinário98,6 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7.300 rpmRpm ao binário7.700 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11,8 Taxa de compressão11,8
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoDigitalIgniçãoDigital
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros4
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
CilindradaCilindrada1.043 ccmCilindrada948 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga, Recuperação

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choqueSemi-SchwimmsattelSuporte de choquePinça fixa
TecnologiaTecnologiaradial, Monobloco, PétalaTecnologiaPétala

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorControlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro50 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2.105 mmComprimento2.070 mm
LarguraLargura790 mmLargura820 mm
AlturaAltura1.230 mmAltura1.065 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1.445 mmDistância entre eixos1.450 mm
Altura do assentoAltura do assento822 mmAltura do assento795 mm
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Kawasaki Z1000SX 2014

Kawasaki Z1000SX 2014

O modelo atual da Kawasaki Z1000SX já é uma moto maravilhosamente equilibrada que marca pontos com os seus encantos desportivos, bem como com as suas características de conforto e capacidade de longa distância. No entanto, o novo modelo de 2017 torna tudo ainda melhor: proteção contra o vento refinada, um assento mais confortável, melhores acessórios e uma série de ajudas electrónicas que tornam a condução segura e confiante mesmo em condições adversas. Nada teve de ser alterado no carácter desportivo do potente motor, e o visual com os faróis LED e os muitos rebordos está quase ao nível de uma super mota desportiva - em suma, uma evolução absolutamente bem sucedida.

Motor confiante e potente

carenagem adequada para turismo

design desportivo

boas características electrónicas

controlo de tração

ABS para curvas

agradavelmente confortável

sistema de alforges bem integrado.

manuseamento algo rígido em curvas apertadas

os instrumentos não são iluminados de forma óptima

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

A Kawasaki Z900 pode não estar à altura das características electrónicas modernas e dependentes do ângulo de inclinação, mas é relativamente barata e não se deve subestimar a base de fãs do bom e velho motor de quatro cilindros em linha - a Z900 é uma das formas mais baratas de ter um motor tão bom com pouco menos de um litro de cilindrada numa naked desportiva! O peso mais elevado é percetível, mas não é muito incómodo, porque o comportamento e a estabilidade são bastante bons. Em termos de eletrónica "ultrapassada", o mais irritante é a falta do assistente de mudanças, que nem sequer está disponível como opção. No entanto, no geral, a Z900 é uma excelente naked bike com uma óptima relação preço/desempenho.

Manuseamento leve e natural com elevada estabilidade

motor sedoso com tração total a partir de baixas rotações

elevada transparência do chassis, excelente feedback

posição do banco com fator de bem-estar

preço absolutamente justo.

Operação relativamente incómoda do menu

ausência de sistemas de assistência dependentes do declive

peso elevado

Comparação de preços Preço médio de mercado Kawasaki Z1000SX vs Kawasaki Z900

There are a few key differences between a Kawasaki Z1000SX 2014 and a Kawasaki Z900 2020. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Z900 2020 is about 14% higher. Compared to Kawasaki Z900 2020 there are less Kawasaki Z1000SX 2014 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 7 compared to 34. It takes less time to sell a Kawasaki Z1000SX with 74 days compared to 124 days for a Kawasaki Z900. Since model year 2011 1000PS.de editors have written 14 reviews for the Kawasaki Z1000SX and 46 reviews for the Kawasaki Z900 since model year 2017. The first review for the Kawasaki Z1000SX was published on 05/10/2010 and now has more than 9.900 views. This compares to more than 93.200 views for the first review on Kawasaki Z900 published on 11/11/2016.

Preço Kawasaki Z1000SX

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Kawasaki Z900

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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