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Suzuki GSX-S125 2021 vs. Kawasaki Z 400 2023

Suzuki GSX-S125 2021

Suzuki GSX-S125 2021

Kawasaki Z 400 2023

Kawasaki Z 400 2023

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Visão geral - Suzuki GSX-S125 2021 vs Kawasaki Z 400 2023

Suzuki GSX-S125 2021

Suzuki GSX-S125 2021

Kawasaki Z 400 2023

Kawasaki Z 400 2023

Especificações técnicas Suzuki GSX-S125 2021 em comparação com Kawasaki Z 400 2023

Suzuki GSX-S125 2021
Kawasaki Z 400 2023
Suzuki GSX-S125 2021
Suzuki GSX-S125 2021
Kawasaki Z 400 2023
Kawasaki Z 400 2023

Motor e unidade de tração

FuroFuro62 mmFuro70 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral41.2 mmAcidente vascular cerebral51.8 mm
Potência do motorPotência do motor15 HPPotência do motor45 HP
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros1Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação124 ccmDeslocação399 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica
DiâmetroDiâmetro31 mmDiâmetro41 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubo centralTipo de quadroTubular
AncinhoAncinho64.5 grauAncinho65.5 grau
TrilhoTrilho93 mmTrilho92 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco únicoTipoDisco único
DiâmetroDiâmetro290 mmDiâmetro310 mm
TecnologiaTecnologiaOndaTecnologiaPétala

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro190 mmDiâmetro220 mm

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro110 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro80 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro130 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,020 mmComprimento1,990 mm
LarguraLargura745 mmLargura800 mm
AlturaAltura1,040 mmAltura1,055 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,300 mmDistância entre eixos1,370 mm
Altura do assentoAltura do assento785 mmAltura do assento785 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível11 lCapacidade do depósito de combustível14 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaA1Conformidade da licençaA2

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Suzuki GSX-S125 2021

Suzuki GSX-S125 2021

A Suzuki GSX-S125 parece mais adulta do que a GSX-R125 de construção idêntica. É ligeiramente mais larga à volta do depósito e não precisa de carenagem para uma velocidade máxima de cerca de 120 km/h. Tecnicamente, é idêntica à GSX-R, mas com um guiador mais alto e mais largo e, portanto, uma posição mais direita. Tecnicamente, é idêntica à GSX-R, mas é mais divertida com o guiador mais alto e mais largo e a consequente posição de condução mais direita. Um wheelie é bastante fácil de fazer, pelo que se pode prescindir de alguns km/h de velocidade máxima.

baixo peso

forte aceleração para 15 cv

velocidade máxima de 125 km/h

capacidade de fazer wheelie

faróis LED

ecrã informativo

Os travões podiam ser mais fortes

é desejável uma maior sensação de roda dianteira

Kawasaki Z 400 2023

Kawasaki Z 400 2023

Uma entrada legal e sensata na classe A2. A Kawasaki Z400 marca pontos em toda a linha com o seu comportamento instintivo e o motor de dois cilindros em linha, que convence com uma boa resposta e potência suficiente. Não há como errar com esta moto naked e pode ignorar o facto de as manetes não serem ajustáveis - afinal, os custos têm de ser poupados em algum lado.

motor dinâmico

bom chassis e travões

fácil manuseamento

aspeto adulto

acabamento de alta qualidade

Alavancas não reguláveis

Comparação de preços Preço médio de mercado Suzuki GSX-S125 vs Kawasaki Z 400

Preço Suzuki GSX-S125

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Kawasaki Z 400

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Kawasaki Z 400 2020
VS.
Kawasaki Z 650 2021

Kawasaki Z 400 2020 vs
Kawasaki Z 650 2021

Suzuki GSX-S 125 2021
VS.
Yamaha MT-125 2021

Suzuki GSX-S 125 2021 vs
Yamaha MT-125 2021

Honda CB 500 F 2021
VS.
Kawasaki Z 400 2020

Honda CB 500 F 2021 vs
Kawasaki Z 400 2020

Suzuki GSX-S 125 2021
VS.
Kawasaki Z125 2019

Suzuki GSX-S 125 2021 vs
Kawasaki Z125 2019

Suzuki GSX-S 125 2021
VS.
KTM 125 Duke 2021

Suzuki GSX-S 125 2021 vs
KTM 125 Duke 2021

Honda CB300R 2022
VS.
Kawasaki Z 400 2023

Honda CB300R 2022 vs
Kawasaki Z 400 2023

Kawasaki Ninja 400 2023
VS.
Kawasaki Z 400 2020

Kawasaki Ninja 400 2023 vs
Kawasaki Z 400 2020

Yamaha MT-03 2020
VS.
Kawasaki Z 400 2020

Yamaha MT-03 2020 vs
Kawasaki Z 400 2020

Honda CB500F 2022
VS.
Kawasaki Z 400 2023

Honda CB500F 2022 vs
Kawasaki Z 400 2023

Suzuki GSX-S 125 2021
VS.
Kawasaki Ninja 125 2021

Suzuki GSX-S 125 2021 vs
Kawasaki Ninja 125 2021

Kawasaki Z 400 2020
VS.
Honda CB 500 F 2020

Kawasaki Z 400 2020 vs
Honda CB 500 F 2020

Suzuki GSX-S 125 2019
VS.
Honda CB125R 2018

Suzuki GSX-S 125 2019 vs
Honda CB125R 2018

Suzuki GSX-S 125 2020
VS.
Online Pista 125 ABS 2020

Suzuki GSX-S 125 2020 vs
Online Pista 125 ABS 2020

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