Peugeot Tweet 150 2020 vs. KTM 390 Adventure 2022

Peugeot Tweet 150 2020

Peugeot Tweet 150 2020

KTM 390 Adventure 2022

KTM 390 Adventure 2022

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Technical Specifications Peugeot Tweet 150 2020 compared to KTM 390 Adventure 2022

Peugeot Tweet 150 2020
KTM 390 Adventure 2022

Motor e unidade de tração

ArranqueArranquePontapé de saídaArranqueElétrico
CilindrosCilindros1Cilindros1
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentoArArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação150 ccmDeslocação373.2 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo

Suspensão Traseira

Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro110 mmLargura do pneu dianteiro100 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro16 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro110 mmLargura do pneu traseiro130 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro80 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro16 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,330 mmDistância entre eixos1,430 mm
Altura do assentoAltura do assento770 mmAltura do assento830 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível5.7 lCapacidade do depósito de combustível14.5 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaA1Conformidade da licençaA2

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Peugeot Tweet 150 2020

Peugeot Tweet 150 2020

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KTM 390 Adventure 2022

KTM 390 Adventure 2022

A pequena 390 Adventurr pode ser vista como uma máquina absolutamente versátil na sua classe e uma verdadeira vencedora na relação qualidade-preço. O pacote eletrónico de alta qualidade e o potente monocilíndrico fazem dela uma máquina de pura diversão que não sobrecarrega os condutores inexperientes em estrada e fora dela, mas que os apoia. A posição de assento desportiva mas confortável e a boa proteção contra o vento tornam possíveis viagens ainda mais longas. Independentemente da superfície em que se conduza, a 390 Adventure é muito divertida - mas sobretudo nas curvas apertadas!

Motor potente

chassis ajustável

boa proteção contra o vento

relação preço/desempenho de topo

pacote eletrónico de alta qualidade, incluindo controlo de tração dependente do ângulo de inclinação e ABS em curva

Quickshifter+ opcional

máquina verdadeiramente divertida em qualquer superfície.

Um pouco compacto demais para pilotos altos

Price Comparison Avarage Market Price Peugeot Tweet 150 vs KTM 390 Adventure

Price Peugeot Tweet 150

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Price KTM 390 Adventure

Model year
Current average market prices

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