KTM 790 Duke L 2020 vs. Triumph Street Triple 675 R 2016

KTM 790 Duke L 2020

KTM 790 Duke L 2020

Triumph Street Triple 675 R 2016

Triumph Street Triple 675 R 2016

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Visão geral - KTM 790 Duke L 2020 vs Triumph Street Triple 675 R 2016

KTM 790 Duke L 2020

KTM 790 Duke L 2020

Triumph Street Triple 675 R 2016

Triumph Street Triple 675 R 2016

Especificações técnicas KTM 790 Duke L 2020 em comparação com Triumph Street Triple 675 R 2016

KTM 790 Duke L 2020
Triumph Street Triple 675 R 2016

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro88 mmFuro74 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral65.7 mmAcidente vascular cerebral52.3 mm
Potência do motorPotência do motor95 HPPotência do motor106 HP
BinárioBinário86 NmBinário68 Nm
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemAnti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros3
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação799 ccmDeslocação675 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo

Suspensão Traseira

AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoCompressão, Recuperação

Travões dianteiros

PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Dimensões e pesos

Altura do assentoAltura do assento825 mmAltura do assento800 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14 lCapacidade do depósito de combustível17.4 l

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 790 Duke L 2020

KTM 790 Duke L 2020

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

Triumph Street Triple 675 R 2016

Triumph Street Triple 675 R 2016

A Triumph Street Tripel R é conhecida como uma mota naked extremamente viva que é muito divertida na estrada rural. Mas a pequena R-Streety também faz uma bela figura na pista de corridas e não nos irrita com um chassis esponjoso ou pouca potência. Mesmo o sistema de travagem com dois discos de 310 milímetros e pinças de quatro pistões Nissin montadas radialmente à frente é tão potente como seria de esperar de uma moto muito, muito desportiva que também é utilizada em grande parte em estradas rurais ou na vida quotidiana.

Motor vivo com som tirolês

comportamento extremamente ágil

baixo peso

aspeto distinto

chassis ajustável

bons travões.

escape um pouco ruidoso a longo prazo

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 790 Duke L vs Triumph Street Triple 675 R

Preço KTM 790 Duke L

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Triumph Street Triple 675 R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH