Yamaha XSR900 2018 vs. Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 SP 2018

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Visão geral - Yamaha XSR900 2018 vs Yamaha MT-09 SP 2018

The Yamaha XSR900 2018 and the Yamaha MT-09 SP 2018 are both naked bikes with similar technical specifications. They both have an inline three-cylinder engine with a displacement of 847cc, producing 115 horsepower and 87.5 Nm of torque. The cooling system is liquid-based, and they both have a double tube frame chassis made of aluminum.

In terms of suspension, both bikes have a telescopic upside-down fork at the front and a swingarm with a monoshock at the rear. The braking system consists of dual disc brakes with a diameter of 298mm at the front. Both bikes are equipped with ABS for advanced rider assistance.

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

When it comes to dimensions and weights, the Yamaha XSR900 has a narrower front tire width of 120mm compared to the Yamaha MT-09 SP's 120mm. Both bikes have a 17-inch front and rear tire diameter. The XSR900 has a shorter wheelbase of 1440mm, while the MT-09 SP has a longer wheelbase of 1500mm. The seat height of the XSR900 is 815mm, slightly lower than the MT-09 SP's 820mm. The XSR900 weighs 191kg (with ABS), while the MT-09 SP weighs 193kg (with ABS). Both bikes have a fuel tank capacity of 14 liters.

In terms of strengths, the Yamaha XSR900 is praised for its extremely sporty and fast engine, excellent brakes, and overall performance as a naked bike. The seating position is comfortable, and the bike has high-quality finishes. It is also considered to have a good price-to-performance ratio.

On the other hand, the Yamaha MT-09 SP is known for its incredibly powerful three-cylinder engine, good brakes, and a sporty yet comfortable seating position. It also comes with additional features such as ABS, traction control, and quick-shifter for smoother gear shifts.

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 SP 2018

However, both bikes have their weaknesses. The Yamaha XSR900 is criticized for its almost overly responsive throttle response and the retro style that may not be well-thought-out in every detail. The Yamaha MT-09 SP has a high seat height, and the quick-shifter feature is only available for upshifts. The instrument panel does not stand out significantly from the basic version.

In conclusion, both the Yamaha XSR900 2018 and the Yamaha MT-09 SP 2018 are powerful naked bikes with similar technical specifications. They have their strengths and weaknesses, but overall, they offer a thrilling riding experience with their powerful engines, good brakes, and comfortable seating positions.

Especificações técnicas Yamaha XSR900 2018 em comparação com Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha XSR900 2018
Yamaha MT-09 SP 2018

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro78 mmFuro78 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral59.1 mmAcidente vascular cerebral59.1 mm
Potência do motorPotência do motor115 HPPotência do motor115 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima10,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima10,000 rpm
BinárioBinário87.5 NmBinário87.5 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário8,500 rpmRpm ao binário8,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.5 Taxa de compressão11.5
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoTransístorIgniçãoTransístor
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros3Cilindros3
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação847 ccmDeslocação847 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
ViagensViagens137 mmViagens137 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens130 mmViagens142 mm

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroTubo duplo
AncinhoAncinho65 grauAncinho66 grau

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro298 mmDiâmetro298 mm

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro245 mmDiâmetro245 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Mudança rápida, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,075 mmComprimento2,160 mm
LarguraLargura815 mmLargura850 mm
AlturaAltura1,135 mmAltura1,375 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,440 mmDistância entre eixos1,500 mm
Altura do assentoAltura do assento815 mmAltura do assento820 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)191 kgPeso da berma (com ABS)193 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14 lCapacidade do depósito de combustível14 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

A Yamaha XSR900 é uma ilusão de ótica clássica - com o seu farol redondo, depósito angular e farolim traseiro acoplado, passa claramente por uma moto retro. Mas não é por acaso que o desempenho faz lembrar a potente naked de gama média Yamaha MT-09, que é a base extremamente desportiva da XSR900. Assim, o motor é uma explosão e os travões são apropriadamente venenosos. Felizmente, os engenheiros não exageraram com o chassis, a XSR900 oferece conforto suficiente e a posição de condução vertical é mais confortável do que o potente motor levaria a esperar. Em suma, a XSR900 é um dos modelos mais desportivos entre as motos retro.

Motor extremamente desportivo e com muita velocidade

excelentes travões

condução ao nível das motos naked

posição de assento agradável

acabamentos de alta qualidade

relação preço/desempenho.

resposta quase demasiado direta

estilo retro não pensado até ao último pormenor

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 SP 2018

A Yamaha MT-09 SP é o aperfeiçoamento de uma já muito boa naked de gama média. Com melhores componentes de suspensão da Öhlins e Kayaba, uma pintura mais agradável e um preço justificadamente mais elevado, a versão SP é claramente a escolha mais desportiva dentro da gama Yamaha MT-09. A potência bruta do motor não permite que a MT-09 SP seja conduzida confortavelmente, mas isso não é necessário na "Special" - a diversão está claramente em primeiro plano! A Yamaha MT-09 EVO com suspensão Wilbers está agora disponível como uma alternativa interessante, porque não tem "pintura de guerra" e é muito discreta. Mas infelizmente só na Suíça...

motor de três cilindros incrivelmente potente

bons travões

posição de assento desportiva e confortável

ABS

controlo de tração

assistente de mudança de velocidades

selim alto

assistente de mudança de velocidades apenas para mudanças ascendentes

os instrumentos não se destacam muito da versão básica

Comparação de preços Preço médio de mercado Yamaha XSR900 vs Yamaha MT-09 SP

There are a few key differences between a Yamaha XSR900 2018 and a Yamaha MT-09 SP 2018. In terms of price, the actual average price of a Yamaha MT-09 SP 2018 is about 24% higher. A Yamaha XSR900 2018 experiences a loss of 1.180 BRL in one year and 780 BRL in two years of ownership. This is offset by a loss of 5.170 BRL and 9.650 BRL for a Yamaha MT-09 SP 2018. Compared to Yamaha MT-09 SP 2018 there are less Yamaha XSR900 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 5. It takes less time to sell a Yamaha MT-09 SP with 72 days compared to 123 days for the Yamaha XSR900. Since model year 2016 1000PS.de editors have written 30 reviews for the Yamaha XSR900 and 29 reviews for the Yamaha MT-09 SP since model year 2018. The first review for the Yamaha XSR900 was published on 25/11/2015 and now has more than 17.600 views. This compares to more than 49.000 views for the first review on Yamaha MT-09 SP published on 06/11/2017.

Preço Yamaha XSR900

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Yamaha MT-09 SP

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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Parceiro 1000PS

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