Yamaha XSR900 2016 vs. Yamaha MT-09 2021

Yamaha XSR900 2016

Yamaha XSR900 2016

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021

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Visão geral - Yamaha XSR900 2016 vs Yamaha MT-09 2021

The Yamaha XSR900 2016 and the Yamaha MT-09 2021 are both naked bikes from Yamaha, but they have some differences in terms of specifications and strengths.

Starting with the specifications, both bikes have an inline engine with 3 cylinders and liquid cooling. However, the Yamaha XSR900 2016 has a displacement of 847cc, while the Yamaha MT-09 2021 has a larger displacement of 889cc. This results in a higher power output for the MT-09, with 119 HP compared to the XSR900's 115 HP. The torque is also higher for the MT-09, with 93 Nm compared to the XSR900's 87.5 Nm.

In terms of suspension, both bikes have a telescopic fork at the front and a swingarm at the rear with a monoshock. The chassis is made of aluminum and has a double tube frame. The front brakes are dual disc with a diameter of 298mm for both bikes.

Yamaha XSR900 2016

Yamaha XSR900 2016

When it comes to advanced rider assistance systems, both bikes have ABS. However, the Yamaha MT-09 2021 offers additional features such as quick shift and traction control.

In terms of dimensions and weights, both bikes have the same tire widths and diameters, with 120mm and 17 inches for the front tire, and 180mm and 17 inches for the rear tire. The wheelbase is slightly shorter for the MT-09, with 1430mm compared to the XSR900's 1440mm. The seat height is also slightly higher for the MT-09, with 825mm compared to the XSR900's 815mm. The weight is slightly lighter for the MT-09, with 189kg compared to the XSR900's 191kg (both with ABS).

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021

Moving on to the strengths, the Yamaha XSR900 2016 is praised for its eager engine, well-tuned riding modes, standard ABS and TC, authentic modern design, and clean finish. On the other hand, the Yamaha MT-09 2021 is praised for eliminating load change reactions, offering even more pressure from the center, having a super complete electronic package, excellent functioning gear lever, comfortably integrated seating position, successful chassis, lively handling, and enormous driving pleasure.

However, both bikes also have their weaknesses. The Yamaha XSR900 2016 is criticized for its rigid chassis, uncomfortable seat, and a gear block design that is already present in many other models. The Yamaha MT-09 2021 is polarizing in appearance, has a small TFT screen, slightly indirect front wheel feel, and cruise control is only available in the SP variant.

In conclusion, the Yamaha MT-09 2021 offers some improvements over the Yamaha XSR900 2016, such as a larger displacement, higher power and torque, additional rider assistance systems, and slight improvements in dimensions and weight. However, both bikes have their own strengths and weaknesses, and the choice between them will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Yamaha XSR900 2016 em comparação com Yamaha MT-09 2021

Yamaha XSR900 2016
Yamaha MT-09 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro78 mmFuro78 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral59.1 mmAcidente vascular cerebral62.1 mm
Potência do motorPotência do motor115 HPPotência do motor119 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima10,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima10,000 rpm
BinárioBinário87.5 NmBinário93 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário8,500 rpmRpm ao binário7,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.5 Taxa de compressão11.5
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoTransístorIgniçãoTransístor
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros3Cilindros3
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação847 ccmDeslocação889 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
ViagensViagens137 mmViagens130 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens130 mmViagens122 mm

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroTubo duplo
AncinhoAncinho65 grauAncinho65 grau
TrilhoTrilho103 mmTrilho108 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro298 mmDiâmetro298 mm

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro245 mmDiâmetro245 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Mudança rápida, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,075 mmComprimento2,090 mm
LarguraLargura815 mmLargura795 mm
AlturaAltura1,135 mmAltura1,190 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,440 mmDistância entre eixos1,430 mm
Altura do assentoAltura do assento815 mmAltura do assento825 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)191 kgPeso da berma (com ABS)189 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14 lCapacidade do depósito de combustível14 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Yamaha XSR900 2016

Yamaha XSR900 2016

A XSR900 combina o desempenho de uma streetfighter desportiva com o visual de uma naked retro agradável e com acabamentos limpos. Ao fazê-lo, os japoneses fazem uso da sua própria história, que pode ser encontrada em conjunto e sem lacunas no arquivo da agência de design que trabalha para a Yamaha há 60 anos. Adopta as virtudes da MT-09 e corrigiu algumas das suas fraquezas. A sua condução é mais harmoniosa, mais controlada e, se desejado, mais descontraída. Apenas o conforto, e portanto o piloto, sofre com o chassis apertado em estradas más. É preciso ser um pouco sensível quando se trata de uma neo-clássica.

Motor ávido

modos de condução bem afinados

ABS e TC de série

design moderno autêntico

acabamento limpo

chassis rígido

o banco deveria ser mais confortável

o design do bloco de velocidade já existe em muitos outros modelos

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021

Os ingredientes para a atualização de 2021 estão certos: Mais potência, mais equipamento, mais eletrónica, menos peso. Se olharmos para os principais dados da mais recente MT-09, incluindo o seu equipamento de série supercompleto, "moto naked de gama média" quase soa um pouco pejorativo. Os engenheiros japoneses introduziram melhorias exatamente onde eram necessárias. O chassis oscilante é agora uma coisa do passado e as reacções de mudança de carga também foram eliminadas do motor de três cilindros revisto. A potência adicional aliada a um pouco mais de pressão na gama média proporciona uma sensação de condução soberana. A MT-09 oferece muito equipamento e um enorme prazer de condução a um preço muito atrativo. Se gosta do aspeto, pode comprá-la sem hesitar.

Acabaram-se as reacções de mudança de carga

ainda mais pressão a partir do centro

pacote eletrónico supercompleto

alavanca de velocidades de excelente funcionamento

posição de assento confortavelmente integrada

chassis bem sucedido

manuseamento vivo

enorme prazer de condução.

Aspeto polarizador

ecrã TFT pequeno

sensação de roda dianteira algo indireta

controlo da velocidade de cruzeiro apenas disponível na variante SP

Comparação de preços Preço médio de mercado Yamaha XSR900 vs Yamaha MT-09

There are a few key differences between a Yamaha XSR900 2016 and a Yamaha MT-09 2021. In terms of price, the actual average price of a Yamaha MT-09 2021 is about 35% higher. Compared to Yamaha MT-09 2021 there are less Yamaha XSR900 2016 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 19. It takes less time to sell a Yamaha XSR900 with 77 days compared to 112 days for a Yamaha MT-09. Since model year 2016 1000PS.de editors have written 30 reviews for the Yamaha XSR900 and 57 reviews for the Yamaha MT-09 since model year 2013. The first review for the Yamaha XSR900 was published on 25/11/2015 and now has more than 17.600 views. This compares to more than 39.900 views for the first review on Yamaha MT-09 published on 10/06/2013.

Preço Yamaha XSR900

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Yamaha MT-09

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

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